دوران المحرك صباحا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة soltanfriend السلام عليكم انا معايا ميتسوبيشى ميراج انجكشن (زى الكريستالة ) وكانت حصلتلى مشكلة من شهر وهى ان العربية كانت متبرجلة جدا وبتطفى وما بتسحبش ووقتها غيرت البوجيهات واسلاكها والرداخ وفلتر البنزين ونضفت البوابة جزء جزء وفى الاخر طلعت المشكلة فى شاكوش الاسبراتير (هاتقولى ازاى نجيكش والاسبراتير بشاكوش هاقولك دا نظامها ) المهم من وقتها وانا بيطلع عينى علشان العربية تدور الصبح يعنى بعد 4 او 5 مرات مرش بتدور مايعديش 30 ثانية وتقوم طافية تانى وتدور بصعوبة تانى لغاية ما تسخن وبتبقى كويسة جدا فى المشى والسحب وكل حاجة بجانب ان بيكون فى رعشة بسيطة وبتروح بعد المشى فترة 10 دقايق كدا ولا حاجه جربت اعمل كل حاجه وانا بدور يعنى بفتح الكوناك فترة وبعد كدا ادور وساعات بكرك على دواسة البنزين وعليت الاسبراتير , المهم عملت كل حاجة وما فيش فايدة قبل ما تحصل المشكلة دى العربية كانت بتدور من تكه ودلوقتى الموضوع دا تاعبنى جدا خصوصا مع جو الشتا يا ترى ايه الحل ؟.

EGR Valve Cleanup

http://www.youtube.com/watch?v=X2SMAXAz9fI

http://www.youtube.com/watch?v=UNTBkXWC2A8

او

fuel pump relay problem

http://www.youtube.com/watch?v=CEjmo_qT4yQ

وبالنسبة لصمام الايدل فالميكانيكى وهو بينضف البوابة فكه ونضفه
ولو دبلة كاوتش اتقطعت او جوان ناشف او مقطوع فى المنظومة
بتاعت الايدل او المسامير مش مربوطة كويس وفى تنفيس هواء
العربية تتبرجل وتعملك مشاكل اكتر من كده كمان !!!
لازم تعمل اسكان للعربية !!!
:TH E_PR~18::THE_P R~18:

sherif fersh


: 010104~171::C ONGRA~238::12 EA7A~153::CON GRA~238:FLASH CarFLASHC ar

[احمد على 1999]

بس لو كان فيه حاجة من كده حصلت كانت برضه حتخرف بعد ما تسخن
المشكلة و هيا باردة بس

محمد فيصل, tarbook


: THUMBS~220:44 4546

[soltanfriend]

الف شكر يا جماعة على المجهود وبجد ربنا يكرمكم جميعا
بالنسبة للبوابة فالميكانيكى فكها جزء جزء مسمار مسمار بما فيهم صمام الايدل ونضفهم امام عينى وانا نزلت بعد ما قريت الكلام دا وربطت على الايدل بلف وهو بالفعل مربوط كويس
ولا زالت المشكلة مستمرة