عايز رأيكم فى ال BYD ضرورى

[luckyman]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981 تخيل أن قطع غيار السيارة BYD F3 متوفرة أكثر من قطع غيار الاسبيرانزا والبريليانس !! لماذا لأنها بالأساس قطع غيار موتسوبيشي لانسر وتويوتا كرولا موديلات الألفينات بمعنى أنك تستطيع شراء قطع غيار لها من التوكيلات والمحلات وأخيراً توكيل الأمل وهذه أول وأهم نقطة وهي: *** توفر قطع الغيار وعدم إحتكارها لدى الوكيل بالنسبة للخدمة فطالما أننا نتحدث عن سيارة بها مكونات لانسر وكرولا فلن تجد أكثر من مراكز الخدمة لو قصر معك الوكيل الأمل المشهور عنه سوء الخدمة وسوء التعامل يستحيل أن يختفي التوكيل من السوق بعد أن قام بتجميع السيارة فكيف بعد أن أعد خط تجميع وأنتج السيارة وضاعف ربحه منها ينسحب ؟؟ وهذه السيارة إنتشرت بشكل فظيع فأصبحت أراها بمعدلات كبيرة وبعد أن دخلت مشروع التاكسي ستزيد وتزيد وهي صفقة رابحة جداً ومسألة الإستمرارية أيضاً لا تعني خطر جسيم لأي سيارة تنجح تسويقياً فكما رأينا اللانوس ولدت من جديد لأن لها سوق التوكيلات الصينية التي ظهرت واختفت كان منتظر اختفاءها مثل الفرسان وجيلي السابق لماذا ؟ لأنها كانت مسألة تجارية استيرادية وخلاص لكن بعد أن أصبح هناك توكيلات معتمدة ومتخصصة فلا خوف كبير وعموماً الصيني رسخ قدميه في السوق المصري بشدة والدليل على ذلك هو قيام كل وكيل كبير في مصر لسيارة يابانية أو أوروبية أو حتى كورية بخطف علامة صنية ليكون وكيلاً لها بجوار وكالته الأخرى لأنهم يعلمون أن العصر الصيني قادم لذلك فمسألة تلاشي التوكيل لا تهدد سيارة مثل السيارة BYD F3 لأن الأمل لو تخلى عليها للحظة سيتسابق عليها أكبر الوكلاء لاختطافها كيف نقول عن وكيل مثل الأمل أنه لا ثقل له ؟؟؟؟؟؟؟ كلنا نتفق على سوء معاملته وعدم تقديره الجيد للعملاء لكنه توكيل قديم له جذور عميقة منذ سنوات طويلة ويحتكر السيارات الروسية في مصر ونجح في إستمرار بيع سيارة رديئة مثل لادا 2107 إعتماداً على السعر فلا يحق لأحد أن يشبه توكيل الأمل الذي من القلائل الذين يمتلكون مصانع بها خطوط إنتاج خاصة بهم بتاجر قديم طار في الهواء مثل الفرسان الذي أفلس ومسألة الصانع الصيني يعطي التوكيل لأي حد هو أمر مبالغ فيه فهم يعلمون جيداً أين يضعون أموالهم ومسألة أي حد عشان الإنتشار ؟ وكيف سيحدث الإنتشار مع أي حد ؟ وعموماً توكيل الأمل مش أي حد وبخصوص وزن السوق المصري بالنسبة للصين فمسألة أنه لا يساوي شيء مسألة خاطئة فهو قوي جداً وواعد جداً بل إن مصر تعتبر من أكبر الدول ذات الأهمية للصين في الشرق الأوسط إن لم تكن الأولى في مجال الإستثمار في السيارات والأوتوبيسات مقامرة ومخاطرة !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!! وهل توجد في هذه الدنيا عملية تجارية بلا مخاطرة ؟!!!! ومن وجهة نظري لو قارنا اللانوس والفيرنا بسيارة مثل السيارة BYD F3 فإن الBYD F3 تكسب من كل النواحي فمن يقارن جيداً لن يصعب عليه الإختيار ومن وجهة نظري أن أقل مخاطرة هو في حال إختيار الأفضل وليس إختيار السائد في العادات والتقاليد وليس الإعتماد على أقوال مرسلة تقول بلاش مخاطرة اللي نعرفه حتى لو كان سيء أفضل من الجديد حتى لو ثبت إنه ممتاز هذه ثقافة القوقعة التي جعلت فيات تسيطر على سوق السيارات في مصر فترات طويلة والخليج الحار يشتري الياباني قليل الأعطال ونحن لا نرضى بال 125 بديلا ونقف طوابير لنصلح أعطالها هذا نفس المثال لمن يقول خليك في المضمون وبلاش مخاطرة رغم أن المضمون الذي يتحدث هو هنه يحوي كل المخاطرة

جميل جدا تحياتى قبل كل شىء على الرد باحترافية ومنطق وموضوعية
بدات اتفق معك فى بعض النقاط
لكنى لازلت ارى انة لازال امام تلك السيارات قليل فقط القليل من الاعوام لتصل لمستوى الاعتمادية المطلوبة والدليل نشوف مستوى صناعات السيارات الصينى من خمس سنوات والان
فرق شاسع
يعنى المفروض اننا ما نفتحش اذرعنا واحضنا بالبحرى
الانتظار القليل من الوقت فية فائدة لنا
اتمنى من كل اعماق قلبى ان توكيل الامل لا يضع يدة فى تجميع السيارة انا مقتنع تماما بان الصانع او بمعنى اصح المجمع المصرى يحرمنا من اقل معايير الجودة
شوف اللادا الروسى القديم والتجميع المحلى فى حاجة غلط لا حاجات
حتى الاسبرانزا سيارة غير سيئة نوعا ما لكن شوف مع التجميع المحلى تقريبا لا يوجد سيارة تخرج من خط الانتاج بدون عيوب تجميع ومشاكل ودة امر مرفوض لان الانسان لما بيشترى عربية زيرو بيكون بيدور على راحة البال والامان مش يجرى وراء عيوب تصنيع ونتقبلها بكل روح رياضية انا اريد مقابل ما دفعتة
انا اجزم لك سيدى بان جميع المصنعيين المحليين او المجمعين بمعنى ادق ينتجون سيارات ات جودة متدنى وهذا احد اسباب عدم قدرة السوق المصرى على التصدير لخارج حدودة وحرام جدا لما المواطن يتحرم من امور عادية من حقة نتيجة عدم اكتراث المجمع والصانع
وياريت ما نقلش شوف تمن العربية كم
تمنها مش بسيط
حتى لو 1000 جنية لية يدينى سلعة متدنية الجودة
طبعا السبب علشان يعلى هامش ربحة يستخدم اسوأ القطع المغذية الغير ظاهرة بالعين ولكن شكل السيارة النهائى هو هو

[tet]

يجماعه انا رحت توكيل البى واى دى الى فى شارع نزير خليفه اقسم بلله ان سيبين العربيه البى واى دى مفتوحه ومفتحه فيها واى حد بيركبها وبيتفرج عليها ولى مش مصدق يروح بنفسه ويشوف الى قال غير كده كذاب ولا يعرف توكلها فين ولا عمره شافه

[adhamelmasry]

العربيات الصينى مش هتعملك حاجه غير انها هتبهدلك بس واسئل مجرب
صدقنى خسارة فلوس بالهبل وخسارة وقت وقلة قيمه واكيد انا مش بياع عشان انا اقنعك بحاجه تانيه بس والله نصيحه لوجهالله اشترى اى هوندا سيفيك وانت مطمن اخوك ادهم المصرى

[moataz.ghoneim]

يا جماعة العربية محدش اشتكى منها ابدا حرام علييكو تشتيت الراجل عن الحقيقة والصح انه ياخد الرأى من اصحابها زي الاستاذ المناهري .
ومش دايما المثل المصري ده صح(اللي تعرفه أحسن من اللي ما تعرفوش) مع احترامي للفيرنا و اللانوس لكن ال BYD احسن منهم و ده عن تجربة حقيقية (اخويا معاه العربية موديل 2008 وزي الفل عاملة كيلو 40000 وغير كده كل قطع غيارها موجودة فى التوكيل و ارخص من بره &ولو عندك مشكلة مع التوكيل ...جيب حاجاتها من بره لانها مشتركة مع عربيات مفيش عليها جدل في السوق زى ميتسوبيشي و تويوتا)
انما المشكالة الحقيقية فى العربية هى ضعف الدعايا و الاعلان عنها.
في حال واحد زى ابو الفتوح يروح يعمل عربية صينى بالكامل و ينزلها السوق وتاخد اكبر شير من المبيعات وهي مجهولة الهوية تماما!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!

[wasa]

والله احلا واحسن كلام اتقال لحد دلوقتى فى موضوع الصينى وحيرة شراء العربيات ..