زيت المحركات المانى الصنع LIQUI MOLY

[AbOnOrA]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمود زيزوو اصل شكلى كدة هحط ليكوى مولى قريب بس خايف بعد تجربتى لزيت كاسترول وشكل كدة لزوجة خفيت شوية بس شكلة كدة مش هيكامل معاية بس بصراحة قلقان اجرب زيت تانى مش عارف لية والا اخالينى فى موبيل وان وخلاص اية رأيكو

يا راجل موبيل وان ده حرام فيه الفلوس

[ليكوى مولى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة diaahsn جميل قوى ان فية فرع فى الدقى وياريت الى المزيد

شكراً لاهتمامكم بمنتجاتنا ونسعد دائما بخدمتكم

[ياسرأبوعاصي]

موضوع جميل جدا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboNoRa يا راجل موبيل وان ده حرام فيه الفلوس

موبيل وان ده حرام فيه الفلوس
:fun_Whis pering::f un_Whispering::fun_Whispe ring::THE _PR~18::THE_PR ~18::THE_PR~18 ::T HE_PR~18:

[elmanahry]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magdy m.s :14369D ~149: أشكر سيادتكم علي الاهتمام بالرد وتصحيح أخطائي وأرجو المعذرة فهذا ليس تخصصي وانما اجتهاد مني في تفسير مدلولات مواصفات الزيت كما سبق وأن اشرت في مداخلتي وانني في انتظار الرأي الفصل من المتخصصين - ولكن سيادتكم ذكرت الاتي :-( تعريف ال FLASH POINT هو اقل درجة حرارة تتحول فيها مادة متتطايرة لتكون بخار قابل للاشتعال فى وجود مصدر اشعال ) - معني ذلك ان الزيت لن يصل لدرجة حرارة أعلي من هذة الدرجة لانه بعد هذة الدرجة سوف يتحول لمادة متطايرة وبخار (هذا ما فهمته ) ولكن اذا نظرنا للمواصفات التالية لأحد زيوت AMSOIL (وبالمناسبة وعلي حد علمي هو أجود أنواع الزيوت في العالم ) سوف نجد مصطلحين الاول Flash Point - والثاني Fire Point - الاول عند 238 درجة مئوية والثاني عند 258 درجة مئوية - معني ذلك ان الزيت الواحد له درجتان الاولي لل Flash Point والثانية أعلي منها لل Fire Point - وهذا السبب هو ما جعلني أفسر أن ال Flash Point عندها اللزوجة صفر وهي في مثالنا 238 درجة مئوية وبعدها ب 20 درجة أي عند 258 درجة سوف يشتعل الزيت (Fire ) TYPICAL TECHNICAL PROPERTIES European Car Formula 100% Synthetic 5W-30 Motor Oil (AEL)Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D-445) 12.3 Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D-445) 76.3 Viscosity Index (ASTM D-2270) 159 Viscosity CCS, cP @ °C (ASTM D-5293) 6350 (-30) Flash Point °C (°F) (ASTM D-92) 238 (460) Fire Point °C (°F) (ASTM D-92) 258 (496) Pour Point °C (°F) (ASTM D-97) -43 (-45) Noack Volatility, % weight loss (g/100g) (ASTM D-5800) 7.8 Four Ball Wear Test (ASTM D-4172B @ 40 kg, 75°C, 1200 rpm, 1 hr), Scar, mm 0.45 Total Base Number 5.8 HTHS (cP) (ASTM D-4683) 3.7 ( طبعا أنا غير متخصص ومش عارف أذا كان تحليلي وتفسيري خطأ أم لا ) - تقبل تحياتي واحترامي

برافو عليك الدراسة والمقارنة تعريف ال FLASH POINT موجود فى ال WIKIPEDIA اما لماذا شركة AMSOIL تكلمت عن ال BURNING POINT لسبب بسيط ان زيت AMSOIL يتكون من المجموعة الخامسة وهو ال ESTER وهى اعلى الزيوت ال PURE SYNTHETIC والزيوت لاتستعمل فى السيارات فقط بل فى الطائرات النفاثة وليست شركة AMSOIL فقط من يصنع هذا الزيت العالى النقاوة والتحمل بل هناك شركات اخرى انتجت هذا الزيت
MOTUL الفرنساوى
REDLINE
ROYAL PURPLE
هذه هى اعلى زيوت العالم والمصنوعة من ال ESTER التى هى المجموعة الخامسة وافتخرت هذه الشركات بان زيوتها لاتحتاج الى اضافات مثل ال VISCOSITY IMPROVER لان الزيت يحتفظ بدرجة اللزوجة فى كل درجات الحرارة المتدنية والمرتفعة ولكن شركة MOTUL الفرنسية اخترعت تكنولوجيا تسمى DOUBLE ESTER ليزيد مستوى الاداء وتستطيع ان تسير بهذا الزيت من عز حر الجبال فى السعودية الى صقيع شمال اوربا
ولان سيادتك تقرا جيدا عن الزيوت سوف اترك لسيادتك شرح هذه التكنولوجيا
بالمناسبة يتم حاليا التعاقد بين احد رجال الاعمال والشركة الفرنسية لاستيراد هذه الزيوت الى مصر
وايضا انا غير متخصص فى الزيوت ولكنى قارئ مثل سيادتك