استفسار عن الارقام في شاشة بيجو 307

[magdy m.s]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboNoRa هو انت كده يا باشمهندسين الميكانيكا شغل الالكترونيات مبيخشش الدماغ عندكو بسهولة الله يرحمه استاذى ومعلمى المهندس العقيد اسماعيل عبد المعطى كان برضو مهندس ميكانيكا وكنا نقعد بالساعات نتخانق على حاجات زى كده حبيبى يا باشمهندس سمير بص يا باشا المصمم عايز شاشة LCD علشان تظهرله قيم متغيرة يعنى المنسوب فيه نصة ربعه تمنه مليان الاخر فيه ايرور وهو معندوش غير شاشتين LCD اليمين بتاعة العدادات والشمال بتاعة الغيارات فقرر يعملها فى اليمين مستغلاً تقسيمة الارقام الديجتال واستخدم رمز نص رقم ال 8 كمؤشر اما بالنسبة للبى ام فالموديلات الحديثة الشاشة ال LCD بتظهر كللللل حاجة كانها موبيل وده طبعا حل اذكى طالما هتستخدم شاشة يبقى تستغل كل امكانيتها بس معلش ديه عادة بيجو مش هتشتريها http://www.youtube.com/watch?v=uglHzHrzp9E http://www.youtube.com/watch?v=QvpNhTjfZ9Q

[عماد العراقي]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad ظالمنى أنت والله ياريس عارف لولا إنك نبهتنى بجزئية منسوب الزيت فى صورة تنبيه تتبابعى ولا كنت هقتنع بأى حاجه لأن فعلا مفيش شك إن لوحة / عماد نظامها غريب فعلا عن اللوح إللى حطها كارز آدمير ---------------------- ففيه فرق برضه ياسعادة الريس فى التصميم ففى لوحة عماد مفيش أى علاقه لمنسوب الزيت غير حتة ماكسيمام ومينيمام فوق قراءة الكيلومترات ودول ليهم إظهار لوحديهم ( أى max & min ) ---------------- ومفيش علاقه بين إظهارهم وإظهار الكيلومترات برضه لكن إللى بيحصل أن الكمبيوتر بيحجب الإظهار الصحيح للكيلومترات إلا أما يتأكد تمام من العلاقه بينه وبين حساس منسوب الزيت بحوض كارتير المكنه فى صورة الشوية اللعب الإلكترونى بين max & min أطمن فعلا الكمبيوتر ( أن المنسوب تمام ) بيروح مشغل إظهار عداد الكيلومترات ----------------------- وتوته توته ..........خلصت الحدوته ------------------------ أما الطريقه فى ال bmw تختلف برضه ففيه عندك لمبات خضراء ( سته ) بس ليهم علاقه بمنسوب الزيت مع علامتى max & min وده طبعا محدش نبه إليه من المتحاورون بالتوبيك مش كده ولا إيه وصباح الفل عليه

لا في لوحة سيارتي لو مدقق انتة في الصورة كويس على كلامكم احنة نقول زين يعني جيد ههههه
لوجدت فوق كلمة max علامة سهم ملتف من الاسفل للاعلى وبوسطة نقطة او قطرة

[magdy m.s]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire اسف اعزرنى انا لست مهندس ميكانيكا !! لقد اعتقدت ان الفيديوهات والتركيز فيها اكثر من كافى للمعرفة وتوصيل المعلومة ولزلك اغلب مشاركاتى تعتمد على التركيز فى الفيديوهات المرفقة لتوصيل المعلومة ان وجدت فى مشاركاتى !!!!!!!!ودائما تجدنى انبه بضرورة التركيز العالى فى فيديوهات اى مشاركة لى لانى لا ارفقهم بدافع الدعابة او لمجرد سد فراغات فى المشاركة ولاكن بدافع الافادة الكاملة!!!!!! الجميل هنا انه فعلا ليس من الضرورى تغيير الزيت اعتباطيا فى مفهوم بى ام دبليو لمجرد عدد كيلو مترات محددة سلفا ولاكن تبعا لفقد اللزوجة فقط وزلك هو عين الصواب من وجهة نظرى !!! وهنا فقط يلزم تغيير زيت المحرك !!

كلامك صحيح 100% - أنا بستخدم شيل 1 - أحيانا أجد ان اللزوجة أوشكت علي الانتهاء بعد 5000 ك فأقوم بالتغيير - وأخري اجد أنها جيدة بعد ال 10000 فأقوم بالتغيير علي ال12000 بشرط استمرار متابعة اللزوجة - كل هذا حسب ظروف تشغيل السيارة - سخونة عالية مع تكييف - اشارات كثيرة وطويلة - التعرض لاتربة كثيرة وكثيرا - مشاوير قصيرة كثيرا........الخ -كل هذا يقصر من عمر (لزوجة ) الزيت بدرجات متفاوتة أي مفيش قاعدة ثابتة أو عدد كيلومتر ثابت

[magdy m.s]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad الموضوع أتعرفت نهايته من زمان يا أخ : مجدى وكان عباره عن سجال من النقاشات حتى تم وضع اليد وبقوه على مكمن الداء .................. يرجى تكملة الموضوع لنهايته للتعرف على المحصله النهائيه

شكرا أنا اكتشفت هذا حالا - كان ممكن تتركني وانا سوف اكتشف دة لوحدي - لكن النصيحة واجبة عليك لان انا صعيدي مثلك- أشكرك

[samirayad]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magdy m.s شكرا أنا اكتشفت هذا حالا - كان ممكن تتركني وانا سوف اكتشف دة لوحدي - لكن النصيحة واجبة عليك لان انا صعيدي مثلك- أشكرك

لكن لاحظ

صعيدى عن صعيدى تفرق برضه

:fun_ rofl: