|
|||||||
| نيسان NISSAN من اعرق الشركات اليابانية بدات فى عام 1923 باسم داتسون وهى الان تعيش ازهى عصورها تحت قيادة اللبنانى الاصل كارلوس غصن بعد اندماجها برينو الفرنسية اشهر موديلاتها : صنى تيدا مورانا التيما وبريميرا وسكاى لاين وميكرا GTR 350Z |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
28-10-2010, 12:45 AM
|
||||
|
||||
رد: تجربتى مع السبع بخصوص (الهزة) أو (الرعشة) والله حاجة تكسف!
ترشيح زيت فين بالظبط يااستاذ خالد؟
|
|
#7
28-10-2010, 01:12 AM
|
||||
|
||||
|
رد: تجربتى مع السبع بخصوص (الهزة) أو (الرعشة) والله حاجة تكسف!
على فكرة الرعشة دى ممكن تبقى بسبب حاجات السكانر ميقدرش يشوفها على سبيل المثال :
1- اى تنفيث هواء من جسم و جوانات الثروتل بودى 2- تنفيث هواء من احد خراطيم الفييكم المتصلة بالثروتل بودى 3- عدم احكام غلق صمام ال egr 4- ضعف احد سلوك البوجيهات 5- اى عوائق ( اوساخ ) فى مجرى صمام ال IAC (انا عارف ان العربية جديدة) و بالنسبة لصمام ال IAC فوظيفته مستمرة حتى و السيارة متحركة لان لما بتشيل رجلك من على البنزين حتى لو ماشى على 180 كم /س الحاجة الوحيدة الى حتنظم دخول الهواء هو ال IAC و فى العربيات المانيوال لحظة الانتقال بين الغيارات (الفتيس) طبعا السائق بيرفع رجله من على دواسة البنزين علشان ينقل فال ال IAC هو الى بيحلفظ على دخول الهواء فى اللحظة دى
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
|
|
#8
28-10-2010, 06:11 PM
|
|||
|
|||
رد: تجربتى مع السبع بخصوص (الهزة) أو (الرعشة) والله حاجة تكسف!
اعتقد كدة مش ال IAC ؟؟ طيب باقى الحاجات دى اختبرها ازاى ؟ هل سهل خارج التوكيل؟
|
|
#9
28-10-2010, 06:13 PM
|
|||
|
|||
رد: تجربتى مع السبع بخصوص (الهزة) أو (الرعشة) والله حاجة تكسف!
بس المهندس بتاع السبع قاللى انه شحم الفابريكة؟؟ يا رب يطلع كدة فعلا
|
|
#10
28-10-2010, 06:40 PM
|
|||
|
|||
رد: تجربتى مع السبع بخصوص (الهزة) أو (الرعشة) والله حاجة تكسف!
ان فعلا ركبت عربيتين صنى 2009 و 2008 مفيهمش الهواء واحدة عاملة 60 الف والتانية 45 الف انا امبارح كنت ماشى فى الشارع و كان فى ميكانكى بيصلح 128 موديل حاجة و تمانين الكبوت كان مفتوح و الموتور داير ماشاء الله هو صحيح صوته عالى بس ثابت جدا حطيت ايدي على العربية ثابتة برضة كان معايا قبل كدة كوروللا 97 و99 و2005وميركورى و نيون عمرى ما حسيت بهزة فى اى موتور منهم زى كدة
|
|
|
|
