|
|||||||
| إطارات السيارة ساحة تتناول كل ما يتعلق بإطارات السيارات و الجنوط |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| إطارات السيارة ساحة تتناول كل ما يتعلق بإطارات السيارات و الجنوط |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#2
09-06-2013, 08:38 PM
|
||||
|
||||
رد: إتجاة نقشة الكاوتش ... هل لها أهمية؟
اعتقد والله اعلم مالانعلم ان لازم الكاوتش لو ليه روتيشن اتجاه يعنى انه لازم يتحط فى نفس الاتجاه لى انه لو اتعكل معكوس الكاوتش بيعمل صوت عالى وبيتاكل بسرعه جدا ده غير ان فرامله مبتبقاش كويسه
__________________
   
|
|
#3
09-06-2013, 09:01 PM
|
||||
|
||||
|
رد: إتجاة نقشة الكاوتش ... هل لها أهمية؟
في حاجتين مهمين جدا ند تركيب الكاوتش
1:في فرد بيكون مكتوب عليها out side علي وش الفردة 2:اتجاه الرسمة بالبلدي كدة ومن اهميتة لو انت بدوس في مية المية بتخل في الرسمة وتخرج لبرة اما لو معكوسة الرسمة تلم مية ودخلها اسفل الفردة
__________________
]من اهم مواضيعي المصورة http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90049 (كيف تتعرف علي قدرة المحرك) http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=111175 (كيف تعتني بدورة التبريد) http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=124669(شرح دورة الوقود وتنظيف الرشاشات) {وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ} [البقرة: 216]}.
|
|
#4
09-06-2013, 09:16 PM
|
||||
|
||||
|
رد: إتجاة نقشة الكاوتش ... هل لها أهمية؟
اتجاة النقشة فى منتهى الاهمية طبعاً والا كان الكاوتش بقى من غير نقشه خالص لان النقشه بتتصمم على اساس تاديه ادوار معينة مع اتجاه الحركة والاحتكاك بالاسفلت
فمثلاً النقشه مسئولة عن التماسك فى الارض مع الفرملة - وبالتالى لو النقشتين مش زى بعض العجلتين مش هيمسكو زى بعض كمان مع التسارع هيكون فيه فرق دايماً بين الاتنين ولو بسيط كمان مع الفرملة والارض مبتله او فيها ميه الاداء هيفرق جامد فالمفروض تبص على الفردة وتشوف على الجنب السهم بتاع ظبط الاتجاه ازاى وتمشى عليه   اما فى حالة نقشه الشجرة فالموضوع سهل لانها شجرة فمن عدلة النقشه نفسها بتبان 
|
|
#5
09-06-2013, 09:32 PM
|
||||
|
||||
|
رد: إتجاة نقشة الكاوتش ... هل لها أهمية؟
في العادة ... الكاوتش مالوش اتجاه تركيب ... إلا في حالتين:
اتجاه التركيب حسب اتجاه الدوران حتلاقي فردة الكاوتش مرسوم عليها سهم يبين لك اتجاه الدوران (للأمام طبعا  )...وعادة لما النقشة بتبقى ليها اتجاه عامل زي السهم، والنقشة دي بتساعد على طرد المياه من تحت الإطار بسرعة عالية، وبيستخدموها في الأماكن اللي فيها أمطار كتير وطرق مبلولة. لما تيجي تغير أماكن الكاوتش... ممكن تغير اللي قدام تجيبه ورا أو العكس.... بس يفضل في نفس الجنب بتاع العربية (اليمين بس مثلا)... يا إما لو عايز تجيب اللي على اليمين وتحطه في الشمال يبقى لازم يتشال من الجنط ويتركب عليه بالعكس... عشان تحافظ على نفس اتجاه الدوران.   اتجاه التركيب حسب الجنط حتلاقي الفردة مكتوب على جنب من الجنبين بتوعها: (OUTSIDE) وده عادة لما النقشة بتبقى غير متماثلة... يعني الجنب اليمين مش زي الجنب الشمال، والنقشة دي بتساعد قوي في المنحنيات والغرز لإن الأجزاء الخارجية (اللي عادة بتشيل الحمل في الغرز) مصممة إنها تمسك في الأرض أفضل من الأجزاء الداخلية. لما تيجي تغير أماكن الكاوتش معندكش مشاكل... المهم إن لما يحصل إنك لو حصل ورحت عند بتاع العجل لازم تخليه يركب الكاوتش على الجنط صح.. يعني الجهة الخارجية للجنط والكاوتش يبقو مع بعض.   اللي عايز معلومات أكتر ممكن يدخل على الوصلة دي: http://www.barrystiretech.com/direct...icaltires.html ...
__________________
Ahmed Al-Bora'ie Trust me, I'm an engineer من مواضيعي المميزة عربية تقيلة ولا خفيفة؟؟؟ طبعا الخفيفة أحسن عربية على شاسيه ولا على علب؟؟؟ اتعرف على طرق بناء السيارات قواعد اختيار زيت الموتور.. إزاي تعرف الزيت المناسب؟؟؟ عايز تشتري عربية ومحتار؟؟؟؟ تعالى أقوللك إزاي تختار الفرق بين تكييف السيارات القديمة والحديثة والمنزل 30 نصيحة للتوفير في الوقود عايز تزود كفاءة التكييف؟؟؟ ثرموستات الكوعة.... المفترى عليه
|
|
|
|
