#1
|
||||
|
||||
![]() :::::السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة ::: ان شاء الله سوف نتكلم عن موضوع مهم جداا !!!! ![]() وهوا كيفية معرفة الانضغاط داخل المحرك في موضوعين ? اولا:جهاز قياس الانضغاط داخل المحرك!! ثانيا:جهاز لكشف اين التسريب في المحرك!! وترجع اهمية الموضوع الي ثلاث بنود: 1:المعرفة بحاله المحرك اول بأول 2:المعرفة ماهيا حاله المحرك الان 3:عند شراء سيارة مستعملة او شراء محرك استيراد ما اهمية الانضغاط داخل المحرك???? ![]() 1:انتظام عمل المحرك بدون اهتزاز 2:الحفاظ علي قدرة المحرك بالحصان 3:الحفاظ علي استهلاك البنزين 4:الحفاظ علي استهلاك الزيت 5:الحفاظ علي استهلاك المياة 6:الحفاظ علي البيئة هيا بنا ندخل في الموضع ونبدأ بجهاز لقياس الانضغاط داخل المحرك الجهاز من تصنيعي الخاص اهداء الي مصر موتورز للافادة العامة والله الموفق ![]() خصوصا في حالات شراء سيارة مستعملة او شراء محرك استيراد :::مكونات الجهاز+التكلفة:::: 1:سن بوجية قديم لنفس نوع سيارتك (قم بقطع السن من عند الصامولة وافراغ السن من العزل ولحامة في نبل بالنحاس 10ج قطع ولحام) 2:نبل 8 ملي باصامولة والبلبلة (هيدروليك) 10 ج 3:ماصورة 8ملي 4:خرطوم توصيل ـــــ5ج 5:قفيز رباط عدد 4 ـــــ2ج 6:بلف عدم رجوع ــــــــ15ج 7:عداد ضغط هواء يفضل 12 بار ــــ30ج اذن التكلفة 70ج وممكن تقل علي حسب كل تاجر ثمن الكشف في مركز متخصص لا يقل عن 100ج ![]() تنبية لاتذهب الي خراط ليصنع لك السن للحفاظ علي وش السلندر ![]() :::هيا بنا نبدء الاختبار::: 1:يجب ان تعلم ماهو الانضغاط داخل المحرك 2:يجب ان تعلم ماهيا نسبة الانضغاط للمحرك المراد قياسة هيا بنا نتعلم كيفية حساب الضغط داخل المحرك وهذا القانون المراد الضغط داخل المحرك = (الضغط الجوي × نسبة الانضغاط) + الضغط الجوي + 69 كيلو بسكال علما ان الضغط الجوي =101.4 كيلوبسكال نسبة الانضغاط :مزكورة لدي وكيل السيارة او عن طريق الينك دة نسبة الانضغاط = (حجم غرفة الاحتراق + حجم الاسطوانة) ÷ (حجم غرفة الاحتراق), نفترض ان الصانع صمم النسبة علي 1:8 هذة الصورة سوف توضح لنا يعني اية 1:8 الضغط داخل المحرك=(101.4 كيلوبسكال × 8) + 101.4 + 69 = 981.6 كيلوبسكال للتحويل من كيلو بسكال الي بار اقسم علي 100 اذن 981.6%100=9.8 بار لكل اسطوانة ولو انت لا تملك الضغط داخل المحرك يكفي انك علمت هل في تفاوت ولا لأ وعلما بأن النسبة التقريبة للمحركات المتوسطة من 8:12 بار يا اما تبحث عن نفس موديل سيارتك يكون تمام جدااا وتختبرة وتقارن ::::العملي ::::: صورة قبل الضغط 1:فك فيشة الكهرباء المغذية لاسبراتير 2:لاتفك كل البوجيهات مرة واحدة لعمل الموتور علي طبيعته 3:فك بوجية رقم واحد وركب الجهاز وقم بأدارة المحرك لمدة ثانيتين وسجل القراءة في ورقة والتاريخ في جدول 4:للقراءة الصحيحة تأكد من قراءة العداد لاتقل بعد غلق المحرك صورة بعد الضغط ::::النتيجة:::: 1:اذا زاد النضغاط داخل المحرك دل ذلك علي وجود كربون علي رأس البستم 2:اذا قل الضغط داخل المحرك دل ذلك علي وجود تهريب في الضغط 3:اذا كانت النسب بين الاسطوانات اقل من 10% كان مسموح 4:اذا كانت النسبة بين اسطوانتين متجاورتين قليلة عن الباقي دل علي تهريب في وجوان السلندر 5:اذا ارت ان تعرف التسريب من الشنابر قم بوضع قليل من الزيت جديد بسرنجة بدون ابرة داخل المحرك وقم بالتجربة مرة اخري اذا زاد الضغط دل علي شنبر :::ثانيا جهاز فحص التسريب داخل المحرك:: 1:نأتي بنفس سن البوجية والماصورة 8 ملي في الجهاز السابق وخرطوم التوصيل فقط 2:تركيب سن البوجية في اسطوانة رقم واحد وطرف الخرطوم الاخر في كمبروسر يفضل فك البوجيهات جميعا____ يجب التأكد من وجود المكبس في اخر مشوار الضغط 3:فك غطاء قربة المياة او الريداتير 4:فك خرطوم فايز الزيت 5:فك غطاء ملئ الزيت 6:فك غطاء الكربرتير او وصلة الثروتل في الحديث 7:فك وصلة الفرن الخاص بالجكمان 8: نقوم بأدخال ضغط داخل المحرك :::النتيجة::: 1:اذا سمعت صوت التسريب من الكربرتير او وصلة الثروتل _تلف في قاعدة صمام السحب _خلوص صمام السحب مع التاكية قليل جداا 2:اذا سمعت صوت تسريب من فرن الجكمان _خلوص صمام العادم مع التاكية قليل جداااا _وجود كربون علي قاعدة صمام العادم _تلف قاعدة صمام العادم 3: اذا سمعت صوت التسريب من غطاء ملئ الزيت او في خرطوم الفايز _تلف في شنابر المكبس _تأكل في جدار الاسطوانة _وجود شرخ في المكبس 4:اذا سمعت صوت التسريب من حوالين وش السلندر _اعوجاج في وش السلندر _تلف جوان وش السلندر 5:سماع صوت التسريب من فتحة البوجية المجاورة _تلف جوان وش السلندر 6:سماع صوت التسريب في الريداتير او قربة الهواء _تلف جوان وش السلندر _اعوجاج في وش السلندر 7:برجاء النسخ الي جهازلك لعدم النسيان والنفع للغير
__________________
]من اهم مواضيعي المصورة http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90049 (كيف تتعرف علي قدرة المحرك) http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=111175 (كيف تعتني بدورة التبريد) http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=124669(شرح دورة الوقود وتنظيف الرشاشات) {وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ} [البقرة: 216]}. |
#2
|
|||
|
|||
![]()
__________________
سبحان الله والحمد لله والله أكبر |
#3
|
||||
|
||||
![]()
التحية مرتين .
اولا على هذا المجهود الرائع ثانيا على كلمه تنحية الخلافات ودعم محمد مرسى
__________________
|
#4
|
|||
|
|||
![]()
تسلم ايدك
![]() |
#5
|
||||
|
||||
![]() موضوع هايل جدا
تسلم يا باشمهندس عمرو ربنا يخليك لينا ويجعله فى ميزان حسناتك فكرة رائعة جدا وبإذن الله هجربها تقبل مرورى |
![]() |
الكلمات الدليلية |
المحرك |
|
|