ما هي وضعية القيادة المفضلة لك في سيارتك ؟؟؟؟

[sherifabden]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moro2moro أحب أبقى عالى يعنى الرؤية واضحة من حوالى جدا وخصوصا انى لابس نضارة نظرالمصيبة بقى انى ماعرفش أسوق غير بالشمال فقط مع انى مش أشول ومش عارف ليه لدرجة ان ايدى اليمين لو مش على الفتيس ممكن أحطها على رجلى أو على الكرسى جنب رجلى وطبعا الضهر راجع لورا لكن الكرسى بيبقى لقدام شوية

عادي موضوع السواقة بالشمال دا
انا نفسي مش بعرف اسوق من غير ايدي الشمال واليمين من بسوق بيها خالص
والف شكر على الرد نورت الموضوع

[sherifabden]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waelsalah اعتقد ان ظبط مسافة الكرسي ودى فعلا لقتها مناسبه لما يكون الايدي مفرودين تمام على اعلى الطاره وميكونش ابعد من كده للكرسي عشان مستوى الرؤية وبالنسبه للرجلين تكون متنيه بعض الشئ عشان تتفرد مع اخر مشوار الدبرياج والفرامل انا بشتكى بقا من قصعه اوقات فى قدمى اليمين ( المشط والركبة ) وده راجع انى بخاف اتقل رجلى ع البنزين وافرد رجلى ع الاخر من لا قدر الله الحوادث وتفادى اى شئ يحصل فجأه فمشط رجلى اليمين بيكون مشدود او زى متقول مش واخد راحته فيقوم مأثر على ركبتي ؟ ايه حلها من فضلكم وربنا يكفينا جميعا يارب شر الطريق وشكرا

اضبط ارتفاع كرسي السائق هيفيدك جدا في الموضوع دا

[almohaor]

اولا لازم اربط الحزام حتى لوسايق داخل البلد

ومن غيره باحس انى بالق جوه العربية واتعودت من اول يوم ركبت فيه العربية

وبيعطينى باحساس بالثبات والتحكم اكثر بالسيارة

وضع اليد على الدركسيون الساعة ثلاثة

الكرسى وضعية زاوية قائمة ولازم راسى تحس بمسند الراس

ومن غير كده باحس بالم فى ظهرى لو ظهر الكرسى مائل للخلف

الدركسيون قابل للحركة وللتعديل لاعلى ولاسفل عندى فى الفيرنا

انا بانزله لمستوى يسمح لى بالخروج بسلاسة من العربية

وكذلك رؤية المؤشرات على التابلوه

بالنسبة لوضع الارجل الكرسى للامام بما يسمح لى

بحرية الحركة بالذات للرجل اليمين بالتبديل بين البنزين والفرامل

وكمان علشان ماتبقاش رجلى تقيلة على دواسة البنزين وحتى لايحدث تنميل

للرجل اليمين

عندى مسند لليد اليمنى لان السيارة فول اوبشن ولكن لااستخدمه خلال القيادة

لانه يعيق حركة يدى عند نقل الغيارات

[sherifabden]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة almohaor اولا لازم اربط الحزام حتى لوسايق داخل البلد ومن غيره باحس انى بالق جوه العربية واتعودت من اول يوم ركبت فيه العربية وبيعطينى باحساس بالثبات والتحكم اكثر بالسيارة وضع اليد على الدركسيون الساعة ثلاثة الكرسى وضعية زاوية قائمة ولازم راسى تحس بمسند الراس ومن غير كده باحس بالم فى ظهرى لو ظهر الكرسى مائل للخلف الدركسيون قابل للحركة وللتعديل لاعلى ولاسفل عندى فى الفيرنا انا بانزله لمستوى يسمح لى بالخروج بسلاسة من العربية وكذلك رؤية المؤشرات على التابلوه بالنسبة لوضع الارجل الكرسى للامام بما يسمح لى بحرية الحركة بالذات للرجل اليمين بالتبديل بين البنزين والفرامل وكمان علشان ماتبقاش رجلى تقيلة على دواسة البنزين وحتى لايحدث تنميل للرجل اليمين عندى مسند لليد اليمنى لان السيارة فول اوبشن ولكن لااستخدمه خلال القيادة لانه يعيق حركة يدى عند نقل الغيارات

[borio1704]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waelsalah اعتقد ان ظبط مسافة الكرسي ودى فعلا لقتها مناسبه لما يكون الايدي مفرودين تمام على اعلى الطاره وميكونش ابعد من كده للكرسي عشان مستوى الرؤية وبالنسبه للرجلين تكون متنيه بعض الشئ عشان تتفرد مع اخر مشوار الدبرياج والفرامل انا بشتكى بقا من قصعه اوقات فى قدمى اليمين ( المشط والركبة ) وده راجع انى بخاف اتقل رجلى ع البنزين وافرد رجلى ع الاخر من لا قدر الله الحوادث وتفادى اى شئ يحصل فجأه فمشط رجلى اليمين بيكون مشدود او زى متقول مش واخد راحته فيقوم مأثر على ركبتي ؟ ايه حلها من فضلكم وربنا يكفينا جميعا يارب شر الطريق وشكرا

جرب شيل المحفظة من البنطلون وانت قاعد

كانت بتحصل معايا وكنت بحس باللي حضرتك بتقوله ده بالظبط... بالذات وانا سايق على الصحراوي


...