|
|||||||
| سلامتك على الطريق خاص بالسلامة المرورية ووسائل الامان ونظم حماية البيئة |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| سلامتك على الطريق خاص بالسلامة المرورية ووسائل الامان ونظم حماية البيئة |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
07-09-2011, 10:49 PM
|
|||
|
|||
رد: مش كل الى بيظبط هواء عارف الفرق بين تدريج ال PSI و تدريج ال BAR
ياخبر !! المعلومه دى اول مره آخد بالى منها ده انا بسوق من حوالى 20 سنه ومابصتش مرة على الراجل اللى بنفخ العجل ، ولما أعمل فيها فاهم أقوله عملتها على كام ، ربنا يستر،، وأشكرك كثيرا
|
|
#7
07-09-2011, 11:03 PM
|
||||
|
||||
|
رد: مش كل الى بيظبط هواء عارف الفرق بين تدريج ال PSI و تدريج ال BAR
العفو يا استاذ طارق
كان فيه مشاركة زمان مش عارف راحت فين واحد قالى ان 32 بار مش حتبقى موجودة فى البنزينات و مش حتلاقى كومبيرسور بيدى 32 غير فى المنشأت و التطبيقات الصناعية فعلا عنده حق لكن لو برضه اتلخبط و ظبط على 3.2 بار فده كتير قوى و خطر
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
|
|
#8
01-09-2012, 09:33 PM
|
||||
|
||||
رد: مش كل الى بيظبط هواء عارف الفرق بين تدريج ال PSI و تدريج ال BAR
 للاسف ياباشا قول ضبط الهواءفى كوتش العجل عشان انا افتكرت انه هواء الماتور ولك جزيل الشكر
|
|
|
|
