معني كلمه امان في العربيات

[فادى]

فيه خلط كبير للمفاهيم,
الصاج الناشف مهم جدا للأمان, لسبب بسيط, صحيح انو صلابة جسم السيارة يزيد رد الفعل فى اجساد الركاب كما تقول, و هذه مهمة الايرباج و حزام الأمان, أما الصاج فمهمته هو حماية الركاب من دخول أجزاء السيارة عليهم, و اصابتهم بأضرار أكبر من ضرر رد الفعل نتيجة لتغير حجم المقصورة المفاجىء.
الأمان فيه مواضيع كثيرة, و كلها تدور فى فلك حماية مقصورة الركاب, كيف؟
يجب أن نفهم أن العلم لم يكتشف حتى الأن مادة يمكنها تحمل الضغط الناشىء عن حادثة بسرعة متوسطة بدون أن تتشكل و تنهار, و لو وجدت هذه المادة فانها ثقيلة الوزن مما يستحيل معها وضعها فى سيارة, فسواء كنت راكب المانى أو كورى أو اى شىء اخر, لا يوجد سيارة فى العالم تتحمل الصدمات الكبيرة.
لذا فان المهندسين لجأوا الى خدع اخرى لحماية من بداخل السيارة,
أهمها تصميم نقط الانهيار, فقد جعلوا حول المقصورة نقاط ضعيفة فى جسم السيارة, و بذلك فانه و لو تعرضت السيارة لحادثة عنيفة, تنهار هذه النقط حول السيارة أولا و تبقى المقصورة بلا ضرر, لذا فان السيارات الحديثة نجد المقدمة و المؤخرة و كأنها التفت حول المقصورة فى حالة الاصطدام, و ده ممكن تشوفه فى اى حادثة و لكن ليس فى كل السيارات.
الاجراء الثانى, هو قضبان الحماية التى تحاوط المقصورة من ناحية المحرك و الأبواب, و تصميم حوض المحرك بحيث يرتفع المحرك الى الأعلى او ينزل الى اسفل السيارة فى حالة الاصطدام, و ذلك حتى لا يدخل الى المقصورة كما كان يحدث فى السابق,
و طبعا تصميم السيارة كجسم واحد "علب" بدلا من تصميم الشاسيه, الشاسيه خطير جدا لأن أجزاء السيارة تكون مركبة عليه, و عند الاصطدام, تنحل هذه الأجزاء و تدخل على المقصورة, فى تصميم السيارة الأحادية فان التشكل يحدث تدريجيا الى ان يصل الى المقصورة, و معنى ذلك ان المقصورة تكون محمية الى ان تصل الصدمة الى تدمير المقدمة أو المؤخرة بالكامل.
موضوع التغير المفاجىء فى الطاقة الموجود لدى الاصطدام أمره سهل, و قد تم التعامل معه بواسطة حزام الأمان و الوسائد الهوائية التى تؤدى بشكل رائع فى هذه الحالات.
مع العلم أن اصطدام السائق بالدركسيون ليس نتيجة لرد الفعل, بل هو نتيجة لتغير اتجاه طاقة السيارة و تغير سرعتها المفاجىء لدى الاصطدام, بينما لازال جسم السائق يحمل طاقة الى الامام.

[MaXx]

لما بندوس فرامل ,,, حسمنا بيميل لقدام او بيتحرك لقدام في اتجاه عجلة القيادة نتيجة الصور الذاتى ,,, او بشكل اخر ,,, انت جسمك مندفع للامام بنفس سرعة السيارة ,,, و لما تفرمل جسمك بيعمل زي العربية ,,, الكاوتش اللي قدام هو اكتر حاجة عليها حمل الفرامل ,,, و العربية ارتفاعها بيقل من الامام و يزيد من الخلف ,,,

زي ما تكون بتجري بسرعة في الشارع علي رجلك لما تيجي تقف من الجري بس بشكل مفاجئ التحميل بيكون علي رجلك و منه الي باقي الجسم ,,,


الحزام بيقلل الميل للامام عن طريق الجزء اللي بيعدي علي صدرك ,,, و بيمنعك من انك تبعد عن المقعد عن طريق الجزء اللي بيمر علي وسط الجسد ,,,

الاير باج علشان تمنع وجهك و صدرك من الاصطدام بشدة في عجلة القيادة و بالتالي بتخفف حدة الصدمة ,,, و في اير باج للركبة ,,

اي كان اللي هيتعمل مش هينفع يمنع رد الفعل (القصور الذاتي) عن جسم الانسان و هو ده رد الفعل اللي اتكلمتوا عنه ( بيحضن الدركسيون ) ,,, بالتالي بيحطوا اشياء زي الحزام و الايرباج علشان تقلل من رد فعل التوقف المفاجئ عن الاندفاع للامام ,,,

ممكن يحصل نزيف داخلي نتيجه الفيبريشن ده

علي اساس ايه يا برو ؟!
مش فاهمك بصراحة

الصاج الخارجي مش هو بس امان العربية ,,, تكوين جسم العربية نفسه هو اكبر عوامل الامان ,,, يعني في اختبارات الحوادث بتاعة Euroncap بيخلوا العربية ماشية علي 100 كيلو متر / ساعة و تخبط من قدام في شئ ثابت و يشوفوا مدي التأثير علي السائق و الركاب ...

هنا مش الصاج اللي عمل الامان,, لان علي السرعة دي الصاج بيبقي مقاومته اضعف من مقاومة باقي جسم السيارة ,,, تكوين جسم السيارة نفسه من مواد و تصميم هو اللي امتص الصدمة و منعها عن الوصول لمقصورة الركاب ,,,

ما عندك ال بيتلز القديمة مثلا ,,, حديد في حديد زي ما بيقولوا هل معني كده انها تاخد 5 نجوم لو زودنا عليها 2 اير باج ؟!

ما اعتقدش ,,,

يعني مع خبطه الجيتا الصاج اتطبق شويه و بقيه رد الفعل في جسمي انا

و ما فهمتش رد فعل في جسمك ايه ,,, لو حاجة غير القصور الذاتي يا ريت توضحها ptmnlo123per1127,,,


جزء اخير بقي ,,, موضوع السوست اللي كان اتذكر او نقط الانهيار ,,, هو هيطول زمن الاصطادم اللي هو زمن التوقف من بداية اصطدام السيارة و حتي تمام التوقف عدة اجزاء من الثانية و ده هيدي الجسم فرصة اكتر انه ياخد رد الفعل علي زمن اطول ,,, بس مش هيبقي التأثير برضو كبير ,,,



في حاجة اروش من كده Ejecting Seat زي بتاع الطيارة كده ,,, و هوب يروح الواحد طاير ينزل بقي قدام عربية علي الطريق من الناحية التانية و ماشية علي 140 ,,,,