العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > ميكانيكا السيارة

ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #201  
قديم 29-10-2012, 06:55 PM
cars admire
Guest
 
المشاركات: n/a
افتراضي رد: for my dear friend samirayad heLp us to do that in our cars!!


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nktis مشاهدة المشاركة

admire
:Wki ss5:
رد مع اقتباس
  #202  
قديم 29-10-2012, 07:11 PM
حمدى مخترع مانيوال بدون د حمدى مخترع مانيوال بدون د غير متواجد حالياً
من انا؟: فنى ميكانيكا السيارات
التخصص العملى: لم يحالفنى الزمن لاتمام الدراسة
هواياتي: اى حاجة فيها فكر ومنطق
 
تاريخ التسجيل: Apr 2012
الموقع: محافظة الجيزة
المشاركات: 736
حمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond repute
افتراضي رد: for my dear friend samirayad heLp us to do that in our cars!!


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire مشاهدة المشاركة

The entire concept of running your car on water is based on bad science. The idea is to use electricity from the car's alternator to electrolyze water into HHO, a mixture of pure hydrogen and oxygen. This mix is fed into the intake air, where it is burned along with gasoline, thereby increasing your fuel economy anywhere from 15 to 100 percent--depending on which website you're visiting. Believe the hype, and those 1 to 2 liters of HHO streamed into the engine will double the fuel economy, clean the engine out, and maybe even grow hair. Plenty of these budget sites even claim their devices are efficient enough for a version that would run a car entirely on water--no gasoline at all.


that the HHO injection is only an enabler for other devices and changes. The fuel savings doesn't come from the energy contained in the hydrogen as it's burned, which is what I've asserted all along was implausible. Giroux sells a system of modifications that disables the engine management's computer and makes the engine run extremely lean--as lean as 20:1. That's far from the normal 14.7:1. The hydrogen is necessary to let the ultralean mix burn completely, he claims. There's also a heater for the fuel to promote complete vaporization, and some additives for the fuel and oil to complete his system.







http://www.youtube.com/user/savegass...e=results_main









Giant 310 Plate HHO Dry Cell - 50+ LPM






here's an idea try a water spray in the air intake while running just hho the water will provide the expansion needed for conventional engines
gasoline has alot more expansion but hho is hotter

This video shows the effect 10+ lpm of hydroxy has on afr in a 350 chevrolet. Efi vehicles go to a default mode at wot to make afr rich

ممكن يبقى الفك مباشر فوق راس البستم مباشرا مثلاا ايه الى بيشعل السولار مش ضغط البستم للهواء حتى ترتفع درجة حرارتو لتكون كافيه لاءشعال السولاار ما المانع ان تتم هذه العملية مع وضع شبكة سلك حرارى مخزن للحرارة مثل فحم المناجم مش فاكر اسمو كافور والا ايه مع بعض التعديل لوضعها مكان البوجيه لتساعد على انصهار الماء لدرجة الفك مع الهواء الساخن وهذا الموضوع يتم حاليا على شكل بخار ماء مع بنزين والبنزين يقوم بنفس الفكرة انو بيشتعل فبيسخن الماء المبخر فيتفك وسبنا بقا من الخلية والكلام دة كل الى هيتعمل بخ الماء فقط اثناء ضغط البستم للهواء على راءس السلك الحرارى فيتم الفك وناءخذ الضغط المطلوب من الماءعلى البستم وعندى مثال داعم للفكر عندما يتكون كربون فوق رائس البستم يقوم الكربون بتخزين الحرارة فازا فصلت السيارة من الكونتكت لا يتم اطفاء المحرك بسهولة نتيجة لاشعال الكربون للبنزين وكثيرا ما تواجه تسقيف المتور اثناء المشى بردو نتيجة لاشعال الكربون للبنزين بشكل عشوائى عشان كدة بنضف غرف الاحتراق من الكربون وخاصتا رائس البسم خلال عمل عمرة او شمبر تحياتى لكارز
__________________

رد مع اقتباس
  #203  
قديم 30-10-2012, 11:27 AM
cars admire
Guest
 
المشاركات: n/a
افتراضي رد: for my dear friend samirayad heLp us to do that in our cars!!


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حمدى مخترع مانيوال بدون د مشاهدة المشاركة

ممكن يبقى الفك مباشر فوق راس البستم مباشرا مثلاا ايه الى بيشعل السولار مش ضغط البستم للهواء حتى ترتفع درجة حرارتو لتكون كافيه لاءشعال السولاار ما المانع ان تتم هذه العملية مع وضع شبكة سلك حرارى مخزن للحرارة مثل فحم المناجم مش فاكر اسمو كافور والا ايه مع بعض التعديل لوضعها مكان البوجيه لتساعد على انصهار الماء لدرجة الفك مع الهواء الساخن وهذا الموضوع يتم حاليا على شكل بخار ماء مع بنزين والبنزين يقوم بنفس الفكرة انو بيشتعل فبيسخن الماء المبخر فيتفك وسبنا بقا من الخلية والكلام دة كل الى هيتعمل بخ الماء فقط اثناء ضغط البستم للهواء على راءس السلك الحرارى فيتم الفك وناءخذ الضغط المطلوب من الماءعلى البستم وعندى مثال داعم للفكر عندما يتكون كربون فوق رائس البستم يقوم الكربون بتخزين الحرارة فازا فصلت السيارة من الكونتكت لا يتم اطفاء المحرك بسهولة نتيجة لاشعال الكربون للبنزين وكثيرا ما تواجه تسقيف المتور اثناء المشى بردو نتيجة لاشعال الكربون للبنزين بشكل عشوائى عشان كدة بنضف غرف الاحتراق من الكربون وخاصتا رائس البسم خلال عمل عمرة او شمبر تحياتى لكارز
: THUMBS~220::1 2A96E~160:
رد مع اقتباس
  #204  
قديم 30-10-2012, 01:13 PM
cars admire
Guest
 
المشاركات: n/a
حصرى رد: for my dear friend samirayad heLp us to do that in our cars!!

http://www.tunersgroup.com/Online_St...mist_HFS6.html

حمدى مخترع مانيوال بدون د
4 44546
رد مع اقتباس
  #205  
قديم 02-11-2012, 05:04 AM
cars admire
Guest
 
المشاركات: n/a
مميز سا ب !!!!!!!!!!!!حمدى مخترع مانيوال بدون دبرياج !

http://www.aquamist.co.uk/dc/coollin...saab/saab.html







حمدى مخترع مانيوال بدون دبرياج


:fun_ 36_1_39[1]::fun _36_1_39[1]:
رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدليلية
مجانية, aqua, المهتز, البترول, التحمير, البحر, البنزين, السولار, القلية و, انجكشن, بانتون, تسلا, تكنولوجيا, ديزل, دينامو, رشاشات, زيت, شحن, سولار, فولفو, فورد, نيكوﻻ, طاقة, كربراتير


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
كيف تختار نوع البنزين لسيارتك Engineer Ebrahim BMW News Archive 1 23-04-2013 06:35 PM

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 08:33 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017