|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
19-02-2011, 11:32 PM
|
|||
|
|||
رد: اعرف منين ان الماتور عايز خرط ولا عايز طقم شنبر
باشا تسلم على المعلومات الجميلة ده
بس انا عندي الشميز بيبرق زي مفهوش عالي وواطي وناعم جدا واملس بس الي مخليني مستغرب ان بستم رقم 4 فيه هزة اكبر من التنيين يعني خلوص اكتر من التنين ايه رايك اغير طقم شنبر احتياطي ويبقى احسا وفي برضو حاجه عايزك تعرفهاني لو امكن انا ازاي اقيس حجم الشميز انا اعرف ازاي اقيس قطر البستم بالبكوليز لاكن معرف حجم الشميز ازاي 
|
|
#7
19-02-2011, 11:44 PM
|
||||
|
||||
رد: اعرف منين ان الماتور عايز خرط ولا عايز طقم شنبر
طبعا الصبابات بتاعتك لما بتحاول تدوس عليها بتنزل معاك مش ناشفة وبالتالى عامله صوت عالى (شبة المكن الديزل) .. صح ؟ الاول بس عاوز اعرف العربية نوعها ايه والكامة عندك علوية ولا سفليه ... لو الكامة علوية يبقى الصبابات عندك هتتغير للاسف لانها اكيد باظت من قله التزييت (وعملت الصوت المزعج ده) او على الاقل التالف منها (اللى سوستته ضعيفه) ..
__________________
رحـــمـــــــــــة الله عـــلــــــيـــــــك يا حــبـيـبـنــــــــا  ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــ 
|
|
#8
19-02-2011, 11:52 PM
|
|||
|
|||
|
رد: اعرف منين ان الماتور عايز خرط ولا عايز طقم شنبر
باشا انا عندي موتوسيكل سوزوكي 4 سلندر انا جايبه علشان اتعلمه عليه هوا نفس العربية بالضبط عندي كامتين فوق يعني مفيش مضخة منزيم يعني في مضخة الكترونية في التنك وعندي بخاخات بدل كربريتر وعندي بلاتين الكتروني بدل الاسبرتير يعني كلو حديث ومفيش كامة وسيطة
بص انا هشرحلك عطل الزيت ده بالتفصيل وانتا هتفهمني انا عندي الزيت بيطلع وش السلندر عادي ومفهوش مشاكل وعندي كامتين الكامه الاولى زي الفل ومفهاش حاجه التانية فيها ركبة من عند الكرسي الي على اليمين خالص الي هوا عند البستم الي بقولك عليه ده مسدوده فبالتالي لما بيسخن المتور بيتمدد وتنسد المجاري بتاعتها خالص فالشواكيش بتاعت الكامه موصلهاش زيت وبنائا عليه كنت بسمع صوط خشونه في الكامه لاكن موش الصبابات الي مقطوع عندها الزيت الصبابات وصلها زيت بس انا بقولك عملتها تست اشوفها بتهرب كبس ولا ولاقيتها بتهرب عايزة بس تتطبع على القواعد بتعتها
|
|
#9
19-02-2011, 11:56 PM
|
||||
|
||||
رد: اعرف منين ان الماتور عايز خرط ولا عايز طقم شنبر
يبقى متشغلش بالك بموضوع الشنبر وحل الكرتيره وأكشف على مصفة طلمبة الزيت لقيت مصفة الزيت مليسه يبقى هى السبب فى قطع الزيت عن منطقة الكامات كانت المصفه تمام يبقى عندك عيب فى طلمبة الزيت أو توصيلاتها بمصفه الزيت وراجع على رباطات ركب البيلات وقفل الكرتير تانى وظبط أمورك مع وش السلندر روديه وكشف على الكامه وجرب الجديد
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
التعديل الأخير تم بواسطة samirayad ; 20-02-2011 الساعة 12:20 AM
|
|
|
|
