توكيل مصريه يقاضي شركه ميتسوبيشي اليابانيه

[kassim1977]

الرواس» يطالب «ميتسوبيشى » بتعويض 900 مليون دولار لعدم تجديد عقد «الوكالة» .. و«حرب التوكيلات» تشتعل فى السوق

20/ 4/ 2010
المصري اليوم

منافسة مرتقبة على خطف توكيل ميتسوبيشى
كشفت شركة «ميتسوبيشى موتورز كورب» اليابانية لصناعة السيارات أن شركة «مصرية»، وكيلها فى مصر، رفعت ضدها دعوى قضائية للحصول على تعويض قيمته 900 مليون دولار، بسبب إنهاء الشركة اليابانية عقد توزيع منتجاتها محليا معها، الأمر الذى رفضته الشركة المصرية، واصفة الإجراء بـ«غير القانونى».

وتوقع عاملون فى السوق تجدد ما وصفوه بـ«حرب التوكيلات» للحصول على حق توزيع السيارة اليابانية فى السوق المحلية، بعد أن استطاع فرج الرواس، رئيس الشركة المصرية، وكيلها حاليا، الاستحواذ على التوكيل طيلة 27 عاما.

وقالت «ميتسوبيشى»، سادس أكبر شركة لصناعة السيارات فى اليابان، إنها أرسلت إخطار إنهاء العقد للشركة المصرية قبل انتهائه المقرر فى يوليو المقبل بستة أشهر، وذلك وفقا لأحكام العقد المتفق عليها. لكن فرج الرواس وكيل ميتسوبيشى،

أكد فى تصريح خاص لـ«المصرى اليوم» أن الشركة اليابانية لم تبد أسبابا واضحة لعدم تجديد العقد، وفقا لما نص عليه قانون تنظيم الوكالات التجارية. وأشار الرواس إلى أن القانون يلزم الشركة الأم، بدفع مستحقات الوكيل قبل إنهاء عقد الوكالة، حفاظا على حقوق المستثمرين المصريين.

وفى هذا السياق، قال مسؤول حكومى - فضل عدم ذكر اسمه - إنه لا يحق للشركات الأجنبية إلغاء عقد الوكالة مع الشريك المحلى، دون أسباب واضحة أو إخطار سابق أو فى وقت غير مناسب، وفقا لما نص عليه قرار وزير التجارة لعام 2005 الخاص بتعديل بعض أحكام اللائحة التنفيذية لقانون تنظيم الوكالات التجارية وبعض أعمال الوساطة التجارية.

وأضاف المسؤول أن عقد الوكالة محدد المدة يستحق التعويض، إذا تم إنهاؤه قبل موعده، إلا إذا استند الإلغاء إلى سبب «جدى ومقبول»، أما العقود غير محددة المدة، فلا يجوز إلغاؤها دون خطأ أو تقصير من الوكيل فى تنفيذ العقد.

غير أن الشركة اليابانية، قالت فى بيان لها أمس: «ستتصدى ميتسوبيشى موتورز بشدة لهذه القضية»، فى الوقت الذى قال فيه متحدث باسم الشركة: «لا تتوقع أى تأثير للقضية».

ولفتت الشركة إلى أن التعويض الذى يطالب به الوكيل المصرى يعادل 56% من صافى أصول ميتسوبيشى.

وأعادت القضية الحالية إلى الأذهان المنافسة الشرسة بين وليد توفيق والراحل محمد نصير على اقتناص توكيل «كيا».

وتوقع عمر بلبع، نائب رئيس الشعبة العامة لتجارة السيارات فى اتحاد الغرف التجارية، أن تشهد السوق تجددا لما وصفه بـ«حرب التوكيلات» خلال الفترة المقبلة، لاقتناص توكيل ميتسوبيشى. غير أن بلبع، أشار إلى أنه إذا لم يكن الوكيل الجديد على قدر قوة سابقه، فإن سوق السيارة قد تهتز محليا، مضيفا أن الرواس نجح فى وضع السيارة فى مكانة متقدمة لدى العملاء.

على صعيد آخر، خفضت ميتسوبيشى تقديراتها لصافى الأرباح فى السنة المالية المنتهية فى 31 مارس بنسبة 6% إلى 4.7 مليار ين، فى الوقت الذى أغلقت فيه أسهم الشركة على انخفاض 1.5% فى تعاملات بورصة طوكيو قبل هذه الأنباء.

[sam ram]

ميتسوبيشي تتخلى عن وكيلها في مصر وتواجه قضية تعويض بـ900 مليون دولار
19 أبريل/الأثنين 2010 (GMT)

أعلنت ميتسوبيشي موتورز اليوم عن تسلمها إخطارا عبر البريد السريع لقضية قانونية تطالب بها «شركة مصرية للسيارات» المملوكة لمجموعة فرج الرواس بتجديد عقد الوكالة الذي ينتهي العام المقبل أو دفع تعويضات تصل إلى 900 مليون دولار على أساس خرق الشركة اليابانية لبنود للعقد المبرم بينهما. ويواجه توكيل ميتسوبيشي في مصر معضلة كبيرة بسبب التنافس المحموم بين الوكيل الحالي وبين الواردات الكبيرة لسيارات لانسر من وكلاء ميتسوبيشي في أسواق الخليج والتي أدت إلى نشوب حرب أسعار مؤخرا.fficeffice" />

وقالت ميتسوبيشي بأن الإخطار وصلها بشكل مباشر من الشركة المصرية، وهي لا تعتبر هذا الإجراء صحيحا أو ملزما وفقا لبروتوكولات التقاضي الدولية، ولكنها وعلى الرغم من ذلك تكشف عن حقيقة تسلمها الإخطار بعد تشاورها مع المحامين الذي يمثلونها في مصر والذين يعتبرون الإجراء صحيحا من الناحية القانونية في مصر.

ورفعت شركة مصرية للسيارات القضية بإسمها ممثلة في رئيس مجلس إدارتها سيد سيد محمد الرواس بعد أن أعلنت ميتسوبيشي عدم رغبتها بتجديد العقد بينها وبين وكيلها في مصر. وطالبت الشركة المصرية ميتسوبيشي بدفع تعويضات تبلغ 900 مليون دولار أمريكي (83.7 بليون ين ياباني على أساس 93 ين لكل دولار) في حال عدم تجديد العقد الذي ينتهي العام القادم. وهو ما يعادل 56 بالمائة من صافي أصول شركة ميتسوبيشي موتورز.

وادعت مصرية للسيارات بأن قرار ميتسوبيشي بعدم تجديد العقد لم يبن على أسس منطقية مقبولة، وطالبت بتمديد العقد الذي حصلت عليه في 1983. كما وتقدمت بقضية ثانوية أخرى تطالب فيها بدفع تعويضات بقيمة 900 مليون دولار أمريكي عن الأضرار التي يمكن أن تنجم في حال عدم تجديد عقد التوزيع.

وقالت ميتسوبيشي في بيان رسمي أطلقته اليوم بأن القضية رفعت ضدها بالمحاكم المصرية في 20 فبراير الماضي، وأنها تسلمت الإخطار في 6 إبريل الجاري.

وأكدت التزامها بنصوص العقد المبرم بينهما وبين مصرية للسيارات والذي يحدد مهلة لا تقل عن 6 شهور لكي يخبر أي طرف الطرف الآخر بعدم رغبته في تجديد العقد.

وقالت الشركة اليابانية بأنه ونظرا لافتقار هذه القضية لأي أسس منطقية للتقاضي، فإنها لن تؤثر سلبا على نتائج أعمالها السنوية خلال المرحلة الحالية على الأقل. وأكدت بأنها ستدافع بقوة قرارها بعدم التجديد وستقدم الأدلة المادية الملموسة التي تدعم موقفها. وأكدت بأنها ستعمل بشفافية تامة وستقدم المعلومات الخاصة بهذه القضية أولا بأول للأسواق المعنية في حال حدوث أي تطورات مهمة.

وكانت شركة مصرية للسيارات قد لجأت للقضاء في إبريل 2008 مطالبة وزارة التجارة المصرية بإلغاء قانون صدر في أكتوبر 2005 يُسمح بموجبه للشركات باستيراد السيارات من غير دول المنشأ، ولكن الدعوى رفضت في مارس الماضي على أساس أن الطعن المقدم ضد القرار جاء بعد فترة طويلة من انقضاء مهلة الستين يوما التي تمنح لتقديم الطعون ضد أي قانون جديد يدخل حيز التطبيق.

واستند فرج الرواس في طعنه ضد القانون على أساس أنه أدى إلى الإضرار بجميع توكيلات السيارات الموجودة في مصر، وأنه حقق الفائدة لوكلاء ميتسوبيشي في الخليج والذين وحسب دعواه أغرقوا السوق المصرية بسياراتهم فباعوا الحصص المفروضة عليهم في أسواق غير أسواقهم.

وتدخل 7 من كبار وكلاء وتجار السيارات ضد فرج الرواس خلال تداول القضية مطالبين وزارة التجارة بعدم قبول الطعن لثلاثة أسباب رئيسية هي: انقضاء مهلة الطعونات، إيقاع الضرر بمصالحهم التجارية، مخالفة قانون منع الاحتكار.

وتتناول وسائل الإعلام المصرية دخول تجار خليجيين على خط التنافس للحصول على توكيل ميتسوبيشي في مصر، كما وتسعى العديد من الشركات المصرية للفوز بالتوكيل الذي لن تجدده الشركة اليابانية لصالح فرج الرواس.

وكان وكلاء ميتسوبيشي في الخليج قد استحوذوا على نصيب الأسد من مبيعات لانسر في السوق المصرية، ولم تتمكن شركة مصرية للسيارات من حماية حصتها على الرغم من عمل تخفيضات كبيرة على الأسعار. ويبدو أن محاولاتها لم تنجح، ولعل واحدا من الأسباب الرئيسية للفشل إضافة إلى السعر الأقل هي رغبة العملاء في مصر بسيارات لانسر الواردة عبر وكلاء الخليج لأنها أفضل تجهيزا.

وأشارت صحف مصرية بأن أحد أكبر التحديات التي واجهها فرج الرواس جاءت من إبنه محمد الرواس الذي يُشار إليه كأكبر مستورد لسيارات ميتسوبيشي لانسر من الخليج. وهو ما يُعتقد أنه دفع ميتسوبيشي لقرارها بعدم تجديد العقد برغم استثمار فرج الرواس مبالغ كبيرة لبناء مركز ضخم للخدمة سيجري افتتاحه قريبا مضافا إلى 4 مراكز خدمة أخرى تعمل حاليا.

البيان الصحفي من ميتسوبيشي موتورز:

April 19, 2010
Notice of Legal Action
Mitsubishi Motors Corporation ("MMC") has been served complaints via international courier alleging MMC's breach of contract with following detail:
1. Venue and Date	Venue: A court in the Arab Republic of Egypt Date Filed: February 20, 2010 (MMC received the complaint on April 6, 2010.*) *The complaint was delivered directly from the plaintiff to MMC by international courier service. MMC does not regard that this is a valid service of process pursuant to international treaty. Nevertheless, MMC discloses the fact that this lawsuit has been brought against it since MMC has confirmed through Egyptian lawyers that this service of process could possibly be regarded as valid in Egypt.
2. Plaintiff
(1) Trade Name:	MASRIA Co., Ltd
(2) Head Office Address:	3A Ramsis St., Maarouf Building, Cairo, Egypt
(3) Representative:	Sayed Sayed Mohamed El-Rawas, Chairman
3. Details/Background
(1) Background	1. MMC has notified the Plaintiff of its intention not to renew the distribution contract. 2.The Plaintiff has claimed that MMC's termination notice lacks reasonable grounds and demands an extension of the distribution contract. In addition, the Plaintiff has filed a secondary claim for damages, in the amount listed below, to be granted should the distribution contract not be extended.
(2) Damages Claim Amount	1.USD900,000,000 (JPY83.7 billion at a JPY93/USD conversion rate) 2.Ratio to MMC's net assets: 56%
4. Future Outlook	MMC served the notice to the Plaintiff six months prior to the expiration date of the distribution contract which is legitimately in accordance with the provisions set forth in that contract. Because the Plaintiff's claim lacks a rationale, MMC does not consider this lawsuit will affect its business results at all at this time. MMC will strenuously fight this lawsuit and support its position with legitimate evidence. In the meantime, MMC will promptly notify the market of all relevant information should there be any further developments that need to be disclosed.

[hazem_khidr]

يعني الموضوع طلع بجد اهو
و كلام ايمن باشا عبد الرازق منطقي جدا
و انا مع الاختيار رقم 4 برضه
لكن احب اسمه رأي ابو نورا و سامح باشا رمزي

[حازم شاهين]

مش عارف أنا معتقدش إن فى ظروف الأزمة إللى لسة أثارها ما إنتهتش تماما هنلاقى أى شركة عالمية تقدر تستثمر فى مصر بصورة مباشرة و مستقلة و حتى لو كان مجرد شبكة توزيع و خدمة الأرجح (من وجهة نظرى) إنها أموال أو إغراءات موزع خليجى لشركة ميتسوبيشى أطاحت بالرواس ...... و الله أعلم

[AbOnOrA]

هو الموضوع لسه فيه كلام ولسه مش عارفين هل الوكالة انتهت بانتهاء مدة العقد ولا بالفسخ من الطرف الاجنبى لان لو مدة العقد خلصت طبيعى يبقى الرواس اخد الصابونه ولو ملوش ضهر مش هياخد اى حاجة لا من بره ولا من جوه لكن لو ليه يبقى هياخد خلو رجل من الوكيل الجديد
الوكيل الجديد مين ؟ استبعد عائلة سويرس لانهم طبيعى يطمحوا فى توكيل اكبر من متسوبيشى وموضوع دخولهم لمعمعه السيارات ده كان السنين اللى فاتت دلوقتى سنوات قحط وجفاف اكيد الموضوع مبقاش مغرى اوى
متسوبيشى ايجبت ممكن خاصة لو عايزين ينشطو سوق العربيات التجارية كمان
لكن انا برشح وافضل ان حد من الاخوه الخليجيين يجى ياخودها ويبقى زيتنا فى دقيقنا بلا خليجى بلاتوكيل بلا وجع دماغ ptmnlo123per1147

والله ينور يا شباب على التغطيه الصحفيه الجامدة ديه