تعديل فرامل اللانوس

[aaffii]

التيل بتاع النوبيرا اللى هنجيبه بيكون جديد ولا استيراد وكمان الطنابير الالمانى مينفعش تيجى استيراد وشكرا

ممكن يبقى التيال والطنابير استيراد بس انا مش بنصح بكده لأن ده فرامل مش هزار فيفضل على الاقل ان التيال تبقى جديده وخصوصا انها مش غاليه ده 70 جنيه
اما الطنابير بتوع الاوبل فممكن تجيبهم استيراد وتستنظف جوز وتخدهم تخرطهم الاول قبل ما تركبهم علشان لو فيهم ريجه او عالي وواطي
وانا تحت امرك في اي استفسار !!!!!!!!!

[mody112]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aaffii ممكن يبقى التيال والطنابير استيراد بس انا مش بنصح بكده لأن ده فرامل مش هزار فيفضل على الاقل ان التيال تبقى جديده وخصوصا انها مش غاليه ده 70 جنيه اما الطنابير بتوع الاوبل فممكن تجيبهم استيراد وتستنظف جوز وتخدهم تخرطهم الاول قبل ما تركبهم علشان لو فيهم ريجه او عالي وواطي وانا تحت امرك في اي استفسار !!!!!!!!!

الف شكر ياباشا
وسوال كمان لو سمحت هو الماستر العادى بتاع اللانوس لو متغيرش مش هيؤثر على الاداء بعد التعديل ( يعنى هيقدر يسيطر على الطنابير الكبيرة والتيل كمان
وكمان هو مفيش حاجة تانية هتتعمل عند العجلتين الخلفيتين ؟
وشكرا

[aaffii]

وسوال كمان لو سمحت هو الماستر العادى بتاع اللانوس لو متغيرش مش هيؤثر على الاداء بعد التعديل ( يعنى هيقدر يسيطر على الطنابير الكبيرة والتيل كمان وكمان هو مفيش حاجة تانية هتتعمل عند العجلتين الخلفيتين ؟

ماستر اللانوس حتبقى مشكلته الوحيده ان بدال الفرامل حيبقى واطي شويه عن الطبيعي وده عادي نظرا لأن الزيت بقى بيملى مساحه اكبر من الاول.
اما العجل الخلفي :-
التعديل الخلفى
او تركيب فرامل سكينه وراء
1 - جنبين خلفى كاملين بتوع (اوبل فكترا مكنة 2000 cc موديل 95 او اوبل استرا مكنة 1600 cc موديل 2002 ) ودول اللى انا جبتهم لانهم احدث وانضف ب 450 جنيه
2- هتحتاج اثناء التركيب لتعديل قاعدتين علشان يمسكو جراب فرامل الهاند ودول هيبقو راكبين على الدونجل الخلفى
ودة الجزء الصعب فى كل الموضوع
الجزء ده للامانه منقول وانا معملتوش في عربيتي

[mody112]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aaffii ممكن يبقى التيال والطنابير استيراد بس انا مش بنصح بكده لأن ده فرامل مش هزار فيفضل على الاقل ان التيال تبقى جديده وخصوصا انها مش غاليه ده 70 جنيه اما الطنابير بتوع الاوبل فممكن تجيبهم استيراد وتستنظف جوز وتخدهم تخرطهم الاول قبل ما تركبهم علشان لو فيهم ريجه او عالي وواطي وانا تحت امرك في اي استفسار !!!!!!!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aaffii ماستر اللانوس حتبقى مشكلته الوحيده ان بدال الفرامل حيبقى واطي شويه عن الطبيعي وده عادي نظرا لأن الزيت بقى بيملى مساحه اكبر من الاول. اما العجل الخلفي :- التعديل الخلفى او تركيب فرامل سكينه وراء 1 - جنبين خلفى كاملين بتوع (اوبل فكترا مكنة 2000 cc موديل 95 او اوبل استرا مكنة 1600 cc موديل 2002 ) ودول اللى انا جبتهم لانهم احدث وانضف ب 450 جنيه 2- هتحتاج اثناء التركيب لتعديل قاعدتين علشان يمسكو جراب فرامل الهاند ودول هيبقو راكبين على الدونجل الخلفى ودة الجزء الصعب فى كل الموضوع الجزء ده للامانه منقول وانا معملتوش في عربيتي

طيب بما ان الجزء الخلفى انت معملتوش فى عربيتك فمن غيره الفرامل عامله ايه ؟
وكمان انت قولت انك مغيرتش الماستر العمومى لماستر النوبيرا فبرده ايه رايك فى الاداء بدون تعديل الماستر وكمان بدون التعديل الخلفى ؟

[aaffii]

طيب بما ان الجزء الخلفى انت معملتوش فى عربيتك فمن غيره الفرامل عامله ايه ؟

ما شاء الله الفرامل تحولت لحاجة تانية... الاحساس دلوقتى انك معاك فرامل و كل ما تدوس اكتر العربية بتفرمل اكتر و بتقف اسرع... حتى لما يبقى معاك ناس فى العربية الفرامل قوية بما يكفى انها توقفك بامان...
واعتقد ان التعديل الامامي اهم من التعديل الخلفي لكن لو عملت الخلفي خير وبركه

وكمان انت قولت انك مغيرتش الماستر العمومى لماستر النوبيرا فبرده ايه رايك فى الاداء بدون تعديل الماستر

زي ماقولت لحضرتك قبل كده الماستر بتاع النوبيرا حيفرق بس في مشوار البدال بتاع الفرامل يعني انا لما سوقت عربية واحد صحبي عامل التعديل بتاع الفرامل زي بالظبط بس حاطط ماستر نوبيرا حسيت ان البدال بتاع الفرامل عنده اعلى شويه من عندي لكن الفرامل في الحالتين جميله وزي الفل