|
#17
19-10-2010, 12:59 AM
|
|||
|
|||
رد: محتار بجد
الف الف شكر ليكم يا اجمل اعضاء بجد ربنا يخليكم بس اخر حاجتين عايز استفسر عنهم
قبل ماخد قرار نهائى انا مبدئيا مرتاح للانوس اكتر ولشكلها 1/ موضوع التكييف يعنى لو مشغل التكييف ومعايا ناس فى العربية وطالع مطلع او ماشي بسرعة بياثر على العربية (((اللانوس ))وعلى قوتها ولا مبحسش بكده؟ 2/ هو وموتور اللانوس بياكل بنزين كتير صحيح وياريت ارقام علشان التوضيح؟ والف شكر ليكم 
|
|
#18
19-10-2010, 01:48 PM
|
|||
|
|||
|
رد: محتار بجد
اللانوس قطع غياره ارخص ومتوفر وشكل اللانوس احلى من الفيرنا لو عايز اي استفسارات عن تمن السيارتين انا شغال في ابوغالي اتوموتيف كلمني
0181010516 باسم ابراهيم ( مسئول مبيعات)
|
|
#19
19-10-2010, 02:21 PM
|
||||
|
||||
رد: محتار بجد
1 اكيد هياثر على العربية لان ماتورها ضعيف والعكس تماما صحيح وهو انك هتحس بالتاثير ده على العربية 2/فعلا هي بتاكل بنزين اصحاب التكسي الجديد قالوا كده الفيرنا بتسحب حوالي 7 لتر في ال100ك م والكلام اللي جاي ده كلام احد الاعضاء في المنتدى واتمنى انك تستفيد منه رد: لانوس..... بطله مصر التى لا تهزم  دعنى اتفق معك اولا ان لكل سيارة ما لها وما عليها وبالتالى لكل منهما خصائص والخيار لك ايهما انت تفضل وليس ايهما افضل اولا السيارتان تقريبا من نفس الفئة الا ان اللانوس تتفوق على الفيرنا من حيث طول قاعدة العجلات وبالتالى ابعاد اللانوس اكبر وتلاحظ ذلك بشكل ملحوظ فى الحيز الداخلى وخاصة المتوفر لارجل ورؤس المقعد الخلفى الذى هو الفيرنا فى منتهى الضيق بعكس اللانوس التى هى اوسع والمقاعد افضل اى توفر راحة داخلية افضل من ناحية اجهزة التعليق والعفشة تتفوق هنا بشكل ملحوظ ومحسوس الفيرنا على اللانوس التى تتوفر بتعليق خلفى شبة مستقل ومزودة بنوابض او مساعدين مرنة جدا مما يؤثر بالسلب على اداء السيارة من ناحية التماسك والثبات خصوصا فى الطرق السريعة وحتى على السرعات المنخفضة نبض مرن بشكل مزعج مما يبعد عنها اى شعور بالتادية الرياضية بعكس تماما الفيرنا التى تاتى بنظام تعليق مستقل خاصة للعجلات الخلفية ونوابض متوسطة القساوة مما يعكس اداء متماسك وثابت المحركات تاتى اللانوس بخيار وحيد وهو 1500 سىسى يوفر عزم لاباس بة مناسب وقادجر على بلوغ سرعات عالية لكنة محرك مريح جدا لانة يستخرج قدر كبير من عزمة عند عدد لفات لا يتعدى 3000 لفة لكل دقيقة واقصى عزم تقريبا عند 3400 مما يعطى راحة فائقة على السرعات البطيئة والمتوسطة وتسارع جيد بعكس الفيرنا التى تاتى بخياران 1500 سى سى و 1600 سىسى ونستبعد خيار الاول ذو 1500 لانة اثبت عدم كفاءتة بالاسواق غير انه انتج منة عدد لا بأس منة معيب وبالتالى نتكلم عن محرك 1600 هو محرك عصبى جدا نشط يوفر للسيارة نسبة وزن للقوة عالية فى فيئتها ولا غبار علية علبة تروس اللاانوس فقط يدوية كسوله بعض الشىء فى نطاق معين من اللفات لكن ما تلبس ان تختفى الضعف وتنطلق بك سريعا الفيرنا امامك خياران احدهما يدوى يتفاعل جيدا مع المحرك مما يوفر قيادة بنكهة عصبية رياضية لا غبار علية كذلك الحال بالنسبة لصندوق السرعات الاتوماتيكى سريع الاستجابة خصوصا ان المحرك ينتج طاقة عالية نسبة الى وزن السيارة وبالتالى يتفاعل جيدا بين النقلات مستوى التشطيب والجودة متقاربتان ذات جودة متوسطة مقبوله حال معظم التجميع المحلى لكن هذا ربما يعوض عنك بقطع غيار متوفرة فى كل مكان باسعار زهيدة وصيانة ليست معقدة والان ليس ايهما افضل او اسوأ فلكل سيارة سيدى ما لها وما عليها والسؤال الان ىايهما تفضل انت ؟؟ ولك منى فائق الشكر والاحترام ودمت بود <!-- / message -->
|
|
#20
19-10-2010, 03:15 PM
|
||||
|
||||
|
رد: محتار بجد
وأنا مع الرأي المنادي باللوجان فهي سيارة قد أثبتت أعتمادية عالية في الأسواق العالمية قبل المصرية وهي سيارة المسقبل بمصر وقد بدأت بالفعل في الأنتشار الكبير
وتحت أمرك بأي أستفسار أطيب تحية 
__________________
لوجي الجميلة  أنضموا لحملة المليار صلاة على الرسول صلى الله عليه وسلم
|
 |
|
|
و أصبحت 
