تسقيف حراره ولا بنزين ولا كهربا

[mr_astra]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ORGANIC_MAGIC يعنى افك الاول اشيك اشوف هى محتاجه ايه وبعدين اقرر خراطه ولا استيراد صح كدا ؟

مهو وش السلندر اسوا حالة لية هى اعوجاج واحتياجة للكشط
انا مش عارف يعنى اية اما نفك لو لقينا الوش بس عاوز خراطة نعملة .......وهو ممكن يكون فى اية اكتر من كدة ؟؟؟

[ORGANIC_MAGIC]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra مهو وش السلندر اسوا حالة لية هى اعوجاج واحتياجة للكشط انا مش عارف يعنى اية اما نفك لو لقينا الوش بس عاوز خراطة نعملة .......وهو ممكن يكون فى اية اكتر من كدة ؟؟؟

باشا انا لسه مفكتش المكنه علشان اعرف حاله الوش ايه وبعدين انا قولت لحضرتك انى مش هاقشط الوش هاغيره باذن الله

الكلام اللي حضرتك مقتبسه دا كان رد علي كلام الاستاذ شريف لانى مفهمتش هو عايز ينصحنى بايه بالضبط

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif fersh أنت كده كده هاتفك وش السلندر .. صح ؟ يبقى بعد ما نفك لو لقينا الدنيا تمام نقشط الوش بتاعنا و خلاص لقينا مشاكل و مواضيع ... نشترى وش , نشترى مكنة أو نعمل طقم شمبر حسب الحال من داخل الموتور و لا أؤيد فكرة العمرة و الله المستعان ‘

ارجوا انى اكون اوضحت كل وجهات النظر

[mr_astra]

واضح والله كلامك وانا عارف ان الجزء المقتبس من كلام الاستاذ شريف
كل اللى عاوز ااكد علية حاجة واحدة بس ان المكنة بتعتك سليمة والدليل عدم خروج اى عادم من الشكمان ولا خرطوم الفايظ ودى اهم نقطة يبقى نبعد تفكرنا تماما عن اى شغل فى الموتور والتركيز على مصدر الحرارة اللى حكمنا لعيب مبدئيا فى وش السلندر .......اما موضوع نقص الزيت حضرتك تفضلت وقلت ان جوان التاكيهات بيسرب وانا تخيلت او عندى اعتقاد ان فى تسريب اكبر من مكان تانى وتخيلت انة ممكن يكون اويل سيل كرنك او ما شابة ذلك
اية بقى اللى جاب الكلام لعمرة محرك او شراء مكنة استيراد
نضيف بقى حاجة جديدة فى المشاركة دى وهى انك تخلى الميكانيكى يكشف ويختبر مجارى المياه حولين البلوك عسى ان يكون فى انسداد جزئى فى حرجة المياه واكيد الكلام المكمل لدة هو مدى كفاءة طلمبة المياة
متواصل معاك بامر الله

[ORGANIC_MAGIC]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra واضح والله كلامك وانا عارف ان الجزء المقتبس من كلام الاستاذ شريف كل اللى عاوز ااكد علية حاجة واحدة بس ان المكنة بتعتك سليمة والدليل عدم خروج اى عادم من الشكمان ولا خرطوم الفايظ ودى اهم نقطة يبقى نبعد تفكرنا تماما عن اى شغل فى الموتور والتركيز على مصدر الحرارة اللى حكمنا لعيب مبدئيا فى وش السلندر .......اما موضوع نقص الزيت حضرتك تفضلت وقلت ان جوان التاكيهات بيسرب وانا تخيلت او عندى اعتقاد ان فى تسريب اكبر من مكان تانى وتخيلت انة ممكن يكون اويل سيل كرنك او ما شابة ذلك اية بقى اللى جاب الكلام لعمرة محرك او شراء مكنة استيراد نضيف بقى حاجة جديدة فى المشاركة دى وهى انك تخلى الميكانيكى يكشف ويختبر مجارى المياه حولين البلوك عسى ان يكون فى انسداد جزئى فى حركة المياه واكيد الكلام المكمل لدة هو مدى كفاءة طلمبة المياة متواصل معاك بامر الله

انا قولت مفيش دخان خارج من الشكمان

بس انا معرفش موضوع الفايظ دا

(معرفش مكانه فين في المكنه ) يمكن يكون فيه حاجه - هو دا خرطوم طالع من المكنه صح؟

معلش سؤال تانى لو فيه انسداد جزئي في حركه المياه مش دا بالتالى هيخلى المؤشر يعدي النص ولا لا ؟

[mr_astra]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ORGANIC_MAGIC انا قولت مفيش دخان خارج من الشكمان بس انا معرفش موضوع الفايظ دا (معرفش مكانه فين في المكنه ) يمكن يكون فيه حاجه - هو دا خرطوم طالع من المكنه صح؟ معلش سؤال تانى لو فيه انسداد جزئي في حركه المياه مش دا بالتالى هيخلى المؤشر يعدي النص ولا لا ؟

فعلا كلامك مظبوط وهو خرطوم خارج من المحرك
لو فى انسداد فى حركة المياة دة من شانة انة يعيق تبريد المحرك ويمنع التبادل الحرارى الحادث بين الماء الساخن والماء البارد الموجود بالردياتير وانت مش هاتحس بالموضوع دة لان الماء الموجود بالردياتير بارد والمؤشر بيديلك قراءة حرارة الماء الموجود باسفل الردياتير