|
#46
13-10-2011, 11:17 AM
|
|||
|
|||
رد: التريللا
ايه سر تفوق الاكتروس على الفولفو والسكانيا والرينو
حاسس ان اعدادهم قلت جدا عن زمان والمرسيدس فى تزايد مستمر فى مصر وايه رايك فى النقل الصينى اللى شبه المرسيدس القديم والصينى اللى شكله حلو وعصرى شويه ومتابعين معاك يابطل 
|
|
#47
13-10-2011, 11:51 AM
|
||||
|
||||
رد: التريللا
  
__________________
سبحان الله و بحمدة
سبحان الله العظيم
|
|
#48
13-10-2011, 12:32 PM
|
||||
|
||||
|
رد: التريللا
معلش انا صحيح من محب السيارات الرياضية والفخمة لكن برضة بحب النقل التقيل للهيبة الواضحة لية على الطريق السؤال اية الفرق مابين الجرارات والتريلات الى بكبوت زى المرسيدس وسكانيا والماجروس والى كبينة زى الاكروتكس هل بتفرق فى الحمولات ولا ولية اختفت الى بكبوتاية رايك فى الانواع الاخرى غير المرسيدس زى الرينو والافيكو والسكانيا والفولفو ومان مع تحديدكل نوع من دول بمميزاتة وعيوبة واخيرا اية رايك فى عربيات الماك الامريكانى الى نزلة المطاحنوتريلات الصينى بكل انواعها واخيرا عايزك تتكلم على الاتوبيسات شوية وخصوصا لانى هجيلى شللمن يوم مانزلت مصر كنت بركب فى نقل العام فى السعودية افخر انواع المرسيدس والفولفو ودلوقتى بركب داااااااااااااااااااااايو والمرسيدس تقفيل المصرى وانواع تعبانة جدا جدا ماتنفعش فى الهارد ووركر وخلتنى احرم اروح مطروح بسببها
__________________
 Monster in the Roads and in the Off Road It X5 M
|
|
#49
13-10-2011, 04:11 PM
|
|||
|
|||
|
رد: التريللا
الف شكر ياجماعه على التشجيع الجميل ده واحب اقول اني هاجاوب على كل الاسئله بس بالدور
واللي عنده سؤال تاني يسأل و انا مش ها نسى اي سؤال بس طول بالك شويه هتلاقيني جاوبت على سؤالك هكمل دلوقتي تصنيفي المتواضع عن التريللات اللي اتعاملت معاها
|
|
#50
13-10-2011, 04:46 PM
|
|||
|
|||
|
رد: التريللا
العربيه اللي هتكلم عليها دلوقتي عربيه صيني .... صناعتها صيني 100 % اسمها فوتون ودي عربيه موتورها 420 حصان موتورتقليدي جدا 6 سلندر وفتيس عاده 9 غيار زهر مش المونيوم والكابينه زي ما هنشوف ف الصور اللي جايه
دي صورةالعربيه [IMG]  [/IMG]وزي ما هنلاحظ ان الكابينه معتمده بشكل كبير على البلاستيك يعني هنلاقي الاكصدام والرفارف والخدود بلاستك غير العربيه المرسيدس اللي اكصدامها صاج فيه نقطه عايز اوضحها ليه انا مش بحط مقارنات بين العربيات من حيث الموتور ومكوناته وامكانيات الفتيس وليه مكتفي بالمقارنه بين العربيات من خلال الشكل العام والكابينه والرد ان دي بدايه وان فيه ناس كتير ميعرفوش حاجه عن العربيات دي وهيا بالنسبه لهم طلسم فرعوني مغلق فلازم ف البدايه نبدا ندردش من السهل لحد ما ندخل للصعب نرجع تاني ايه حكايةالعربيه دي ؟ زي مابقولك دي عربيه صيني نقل 6X4 وبتشتغل زيها زي اي عربيه نقل بمعنى انها بتشيل نفس حمولات المرسيدس وبتسافر لنفس الاماكن ومشاكلها نفس مشاكل اي عربيه نقل تانيه طيب ليه اخترتها علشان تكون تالت عربيه في التصنيف ؟اقولك دي عربيه رخيصه تمنها من 350 الى 400الف جنيه جديده وقطع غيارها رخيصه جدا وبدات تتوفر في مصر وعشان هيا عربيه عاده كل حاجه فيها عاده مش كهربا فاي حد ميكانيكي ممكن يشتغل فيها بعد ( تدريب بسيط ) يعني صيانه واعطال ما تشيلش هم وكمان عاوز اناقش معاكم الفكره الظريفه جدا دي دلوقتي العربيه الاكتروس مكيفه ودبرياج اوتو شيفت وكابينه ملاكي وموتور تحكم كهربا ووحدات حقن الكتروني تمام ؟ وجنبها العربيه الفوتون اوالصيني عموما مفيش تكييف ودبرياج عاده والكابينه ناشفه شويه والموتور صوته عالي وعاده والاتنين بيمشوا على الطرق المصريه السيئه جدا والاتنين هيشتغل عليهمسواقين من المفتريين اللي ف رجليهم ملح وهيدغدغوا العربيات من الجري والسرعه والاتنين هيحتاجوا قطع غيار بشكل دوري زي تيل الفرامل مثلا تلاقي قطعة الغيار المرسيدس بكام الف وقصادها الفوتون قطعة الغيار شبه ببلاش ايه رايك انا هقولك رايي قبل ما اسيبكم مع شوية صور للعربيه : لو عايز تشتري عربيه تحوش فيها فلوسك واهي شغاله ولما تيجي تبيعها تلاقي فلوسك معاك هات المرسيدس الاكتروس انما لو عايز تجيب عربيه تفرتكها شغل وماتشيلش هم تكاليف قطع غيارها وف الاخر بظروفها لو عرفت تبيعها يبقى عليك وعلى الصيني ارجع واقول الاتنين نفس الاستخدام والحموله هابسطهالك لو هاتجيب تاكسي تطحنه شغل هات الفيرنا لو هاتجيب عربيه تتعايق بيها و قرشك متحوش هات الاوكتافيا مثلا ... اسيبكم مع الصور وانشاء الله هكمل باقي الاجابات من غير تأخير دي صورة العدادات [IMG]  [/IMG]ودي صوره لجزء من التابلوه والكاسيت وزرايرالتكييف [IMG]  [/IM
|
 |
|
|
