مقارنة مجمعة بين الفيرنا والانوس واللوجان والساجا

جزاك الله خيرا

[بدر بسيونى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ASHERIF شكرا على المقارنة لانها فعلا ممتازة و لخصت كتير جدا من المناقشات انا جبت لوجان من اقل من شهر عشان فعلا محتاج عربية عائلية و ربنا يوفق الجميع في اختيارتهم

شكرا ليك ولكل الاخوة الاعضاء والف الف مبروك ربنا يباركلك فيها ويديك خيرها ويكفيك شرها ومستنين ملاحظاتك كل فترة مع الاستخدام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة غير مسجل جزاك الله خيرا

شكرا ليك ولكل الاخوة الاعضاء

[had305]

طيب ممكن حضرتك تفدنى فى مقارنه بين اللوجان والبريليانس fsv و السبرانزا M11 وايهما افضل

وشكرا على التقرير الرائع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بدر بسيونى مقارنة مجمعة بين الفيرنا والانوس واللوجان والساجا تعتبر فئة الاربع سيارت السابقة الفئة الاكثر انتشارا فى مصر فبالتالى الكثير مننا يسال ويحتار عشان يقارن بينهم ويجيب عربية منهم فحبيت اعمل المقارنى المجمعة بينهم الشركة المصنعة الفيرنا : شركة هيونداى الكوريه وتجميع محلى ووكيلها غبور الانوس : شركة دايو سابقا وجى ام حاليا وتجميع محلى وكيلها المنصور اللوجان : شركة داتشيا الرومانية المملوكة لرينو المجمعة فى المغرب ووكيلها EIM الساجا :شركة بروتون الماليزية ووكيلها عز العرب ومصنعة فى ماليزيا فمن حيث اصل التصنيع الساجا الافضل لانها الوحيدة التى تم تقفيلها فى بلدها ----------------------------------------------------------------------------------- الابعاد الخارجية الفيرنا (الطول .العرض .الارتفاع .قاعدة العجلات مم) -(4253 . 1670 . 1395 . 2441 مم) الانوس(الطول .العرض . الارتفاع .قاعدة العجلات مم) (4237 . 1678 .1432 . 2520 مم) اللوجان (الطول .العرض .الارتفاع .قاعدة العجلات مم) (4290 . 1740 . 1524 . 2629 مم) الساجا (الطول . العرض .الارتفاع .قاعدة العجلات مم) (4257 . 1680 1502 . 2465 مم ) سنجد من المقارنة ان السيارة الاطول هى اللوجان ويليها الساجا فالفيرنا واخيرا الانوس اما من حيث العرض يستمر تفوق اللوجان فالساجا وياتى الانوس واخير الفيرنا الاقل عرضا اما بخصوص الارتفاع اللوجان مازالت تتربع على القمة ويليها الساجا فالانوس واخيرا الفيرنا وبخصوص قاعدة العجلات اللوجان فالانوس فالساجا فالفيرنا --------------------------------------------------------------------------------- المحرك الفيرنا : المحرك 1600 سى سى 16 صمام يولد 106 حصان عند 5800 RBM واقصى عزم له 134.2 عند 3000 RBM الانوس : 1500 سى سى 8 صمام يولد 86 حصان عند 5800 RBM واقصى عزم له 133 نيوتن متر عند 3400 RBM اللوجان: 1600 سى سى مكون من 8 صمام يولد 90 حصان عند 5500 RBM واقصى عزم 128 نيوتن متر عند 3000 RBM الساجا : 1300 سى سى كام برو يولد 94 حصان عند 6000 RBM واقصى عزم له 120 نيوتن متر عند 4000 RBM وده رابط مواضيع عن مواتير الكام برو بالتفصيل http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=14171 كمحرك الفيرنا والساجا هم الافضل واللوجان ويليهم الانوس ----------------------------------------------------------------------------------- ناقل الحركة الفيرنا : ناقل حركة مانيوال من 5 سرعات واتوماتيك من 4 سرعات الانوس : ناقل حركة مانيوال فقط من 5 سرعات لا يوجد اتوماتيك اللوجان : ناقل حركة مانيوال فقط من 5 سرعات ولا يوجد اتوماتيك الساجا : ناقل حركة مانيوال من 5 سرعات واتوماتيك من 4 سرعات فى المجمل لو عاوز اتوماتيك يبقى ساجا يافيرنا اما المانيوال الفروقات تميل للفيرنا فالساجا ----------------------------------------------------------------------------------- مقاس الجنوط الفيرنا 14 بوصة الانوس 13 بوصة اللوجان 15 بوصة الساجا 14 بوصة اللوجان تتفوق مرة اخرى من حيث الاطارات حجما ----------------------------------------------------------------------------------- الفرامل الفيرنا :الامامية ديسكات والخلفية طنابير الانوس :الامامية ديسكات والخلفية طنابير اللوجان : الامامية ديسكات والخلفية طنابير الساجا : الامامية ديسكات والخلفية طنابير ولا يوجد ABSفى اى منهم --------------------------------------------------------------------------------- الشكل الخارجى الفيرنا الانوس اللوجان الساجا وطبعا الشكل عموما بيختلف من شخص الى اخر ----------------------------------------------------------------------------------- مجمل المقارنة انك لو عاوز عربية اسرية واسعة واستخدامتها استخدام اسرة يبقى اللوجان لكن يعيبها ارتفاع اسعار قطع غيارها بالمقارنة بالفيرنا والانوس ولو تحتاج لمحرك قوى واداء يتخلله السرعة والتسارع يبقى الفيرنا وانتشار قوى وسعر قطع غيار منخفض وسعر اعادة البيع فى حين الانوس السيارة المنتشرة لكن بمحرك قديم نسبيا ولكن اهم مميزاتها سهولة الصيانة ورخص قطع الغيار وانتشارها اللى اقوى من الفيرنا فى حين الساجا الاحدث محركا والطابع الرياضى لكن يعيبها صعوبة الصيانة وارتفاع قطع الغيار واحتياج الصيانة فى التوكيل لعدم انتشار قطع الغيار خارج التوكيل عربية اسرية اللوجان عربية للجرى والسفر الفيرنا عربية عملية منخفضة الصيانة الانوس عربية حديثة فى المحرك والتصميم ذات اداء مرتفع الساجا

سلام يا شباب
أحب بس أعرفكم الأول إني أنا طبيعتي ماشتريش إلا كسر زيرو عشان تكون قيمتها قلت، وعشان أتفادى إنها تكون فيها مشاكل مستخبية لازم أكشف عليها في التوكيل.
المهم كان في إعلان عن ساجا 2010 من حوالي إسبوعين في أحد مواقع السيارات على النت.
أنا شفت العربية، وكانت ترخيص يناير 2010. والعربية دي بالذات أنا كشفت عليه في التوكيل عشان صاحبها كان قايللي إنه مغير باب في التأمين، وكان في خبطة صغيرة في الرفرف الخلفي.
لما كشفت عليها في التوكيل في طريق مصر اسكندرية (ودفعت خمسمائة جنيه ربنا يعوض علينا) فوجئت بإن مهندس الخدمة بيقول لي "العربية دي محتاجة جوان وش السلندر لأن الجوان ضارب". بس قال لي لا تقلق، السيارة مازالت في الضمان وهو بيتغير في الضمان. فسألته عن السبب فقال لي إن ده "عيب صناعة" معروف وإن ممكن حتى السيارة تكون ماشية أسبوع واحد فقط وتيجي تغير جوان وش السلندر.

الحقيقة أنا لم أقتنع تماما بما يقوله المهندس، وتشككت في إمكانية إن التوكيل يستطيع إصلاح عيب ينتجه مصنع السيارة بهذا الشكل أصلا. فكيف للتوكيل أن يكون عنده الإمكانيات وقطع الغيار التي هي أفضل من المصنع؟ فقال لي مهندس الخدمة إن إحنا التوكيل ولا تقلق وهانصلحهالك وده عيب طبيعي جدا.

معلوماتي المتواضعة بتقول إن جوان وش السلندر غالبا بيضرب لسببين: الحرارة العالية إن العربية تكون سخنت جامد مثلا أو السائل المبرد نقص نتيجة تسريب أو غيره، والسبب الثاني إن يكون صاحبها بيشد جامد وبيعلي الآر بي إم فوق الأحمر بس يكون ده أسلوب سواقة عموما مش مرة ولا مرتين.

أفيدوني أفادكم الله. أنا طبعا صرفت نظر عن المستعملة، ولكن هل أصدقائنا المشتركين في هذا الموقع صاحبي الساجا واجهوا نفس المشكلة فعلا أم إن المهندس بيقول أي كلام وخلاص؟ وهل فعلا الجديدة ممكن يكون فيها نفس العيب؟ طيب ليه المصنع ماعالجوش من البداية؟

ولكم خالص الشكر
: 14369D~149:

[moonlover87]

مقارنة ممتازة ألف شكر و أنا نويت على اللوجان أن شاء الله