كذبه ضروره تغيير الزيت

[.A.R.M.A.N.]

و الزيت بره زى جوة ؟؟
انا اخاف على العربية صراحة
شكرا على الموضوع يا باشا

[samirayad]

و الزيت بره زى جوة ؟؟

طبعا ..........صعبه جدا

والسبب معروف

عدم توافر الأمانه المصريه فى التصنيع والتجميع والتغليف

بسبب الجشع المادى لدة الكثير ( أن لم يكن الكل ) من مصنعى الزيوت

انا اخاف على العربية صراحة

عندك حق

فمن خاف ...........سلم

وخصوصا فى القصه بتاعة الزيت دى

دا هو بيمثل بالنسبه للمكنه

زى الدم بالنسبه للأنسان

وشوف بأه لما دم الأنسان بيتعكر

بيبقى عامل أزاى .............؟

[Mohamed Magdy]

[QUOTE=احمد على 1999;251982](بجيب على التانى 80 و التالت 110 و الرابع 140 و ساعات اقصى سرعة بتعدى ال 180)

اعتقد ان الكلام ده صعب قوى قوى
ازاى بتدوس على العربية بالشكل ده
معلوماتى ان لو فى عربية دوست عليها بالشكل ده الموتور هيفوت خلال اسبوع بالكثير

[elprince_dody]

الزيت اللي في مصر درجه عشره مش زي اللي بيعملو عليه المواصفات
و بعدين الموضوع كله يفضل و الواحد بيبقي عايز عربيته في افضل حال
شكرااا علي تقريرك

[tiktaktok2008]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 انا بيجيلى قلب و ساعات اسيبه ل 20000 ( ايوه عشرين الف و اكتر ) و قلت الكلام ده لناس كتيير قبل كده و ضحكوا عليا عالعموم انا عندى لانوس 2002عامله 189000 كم (يعنى داخل على متيين الف) و الماتور حالته احسن من لما كان جديد و معملتلوش عمرة لغاية دلوقتى بس الزيت الى بحطه زيت مخلق زى على سبيل المثال شيل الترا هيلكس او موبيل وان و بتابع المستوى اسبوعيا و طبعا بيبتدى ينقص بعد ال 7000 و بزود من بعد 10000 بالباقى الى معايا (الربع المتبقى من اخر تزويد لان الانوس بتاخد 3.75 لتر فقط) و لما بعدى ال 15000 ممكن اشترى علبه 1 كيلو ( و همه فعلا عملينها علشان اغراض التزويد) فانا من زمان بنصح على الاقل 15000 كم و انا المتوسط بتاعى 15000 و لما باكون مزنوق فى الفلوس بعدى ال 20000 (مرة وصلت ل 24000) المهم التزويد

لو سمحت كنت عايز اسأل حضرتك سؤال
حضرتك بتقول 15000 كيلو انتا قصدك علي العداد بتاع الكيلومترات ولا العداد اللي تحته الصغير ؟؟