اخيرا تعديل فرامل الفيرنا امامى وخلفى (سكاكين)الى فرامل رياضية

[h_haitham]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ايمن منصور انت كده تقصد اني اعدل الطنابير بتاعت الالنترا طيب مينفعش اركب طنابير الفيرنا الاماميه ولا علشان قطرهم اصغر من طنابير الالنترا والكليبر لازم بتاع الالنترا علشان فرامل اليد مش كده

1.تمام يا باشا تعديل طنابير الانترا على سرة الفيرنا وعند نفس الخراط عمل رينج من الالمنيوم لتعويض فرق حجم قطر طنبورة الانترا بسرة الفيرنا.
2.كليبر الانترا اكبر واقوى من الفيرنا فلا يجوز ولايسح تركيب طنابير الفيرنا على كابلير الانترا الفرق فى القطر كبير.
3.والكليبر الخلفى لازم بتاع الالنترا علشان فرامل اليد

[h_haitham]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waleedaresh مجهود رائع ......... نرجوا ذكر مميزات وعيوب التعديل بعد التجربه وهل تغير مقاس الجنط ممكن ياثر علي شاسيه العربيه ؟؟؟

الحمد لله لايوجد اى عيوب والفرامل اكثر من رائعة
لا يوجد اى تاثير على شاسية العربية ولكن خشونة على العفشة بنسبة قلية والاحساس بالمطبات اكثر من المعتاد بة وتحتاج قيادة حذرة فى المطبات والنقر والبلعات الخ.............

[JILANCO]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة h_haitham السادة الاعضاء بعض طوال انتظار ودراسة تجارب عديدة لاكثر من 6 شهور حول تعديل فرامل الفيرنا الامامى والخلفى وتحويلهم الى فرامل رياضية (سكاكين) تم التوصل الى عدة طرق للتحويل وتم تجربتهم جميعا واليكم الشرح المفصل لجميع التجارب : 1. تعديل الفرامل الامامية: الطريقه الأولى : ودى أهمهم بالنسبه لينا - لأن العربيه الى مأخوذ منها القطع متوفره عندنا ( Elantra 2001 الى 2005 )او هيونداى كوبية موديل 99 الى 2003 وكل حاجه هتركب بدون أى تعديلات الأشياء المطلوبه : Left and right 2001-2006 XD Elantra spindles Left and right 2001-2006 XD Elantra calipers with mounting bracket and hardware A set of front brake pads for a 2001-2006 XD Elantra A pair of 2001-2006 XD Elantra rotors ال Splindles هما ال Knuckle هلى موجودين فى الصوره ( مش عارف اسمهم بالعربى ) كمان هنحتاج Hub الألينترا ( أو الصره ) علشان الطنابير تركب عليها بدون مشاكل و طبعا ال Dust cover يعنى لو بصيت فى الصوره الى فى أول صفحه هنحتاج من أول ال Knuckle لغاية ال Split Pin وده الكاليبر بتاع الألينترا ودى بقى مقارته بين طنبورة الفيرنا الأصليه وطنابير الألينترا من حيث الحجم ملحوظه هامه جدا : - أى تعديل من السابق ذكرهم هيحتاج انك تغير لجنوط أكبر أو مقاس كاوتش أكبر بالنسبه للتعديل جنوط 15 هتبقى كفايه (جنوط ابعاد يبانى) - لما تجيب طقم جنوط اتأكد أنه يركب على مقاس ال Hub الجديد 4*114(جنوط ابعاد يبانى) مش القديم بتاع الفيرنا 4*100 - وأخيرا يستحسن انك تغير زيت الفرامل بنوع نضيف Dot 4 دة بالنسبة للفرامل الامامية عبارة عن فك وتركيب والتكلفة الجنبين من 400 الى 500 جنية على حسب الحالة الفرامل الخلفية : يوجد طريقتين للتعديل الطريق الاولى: لاصحاب السرعات العالية والملفات الضيقة وتحسين اداء التحكم والثبات والطريقة دى هى الى انا عملتها شراء عفشة كاملة رياضية من هيونداى كوبية من 2000 الى 2003 وهى متوفرة عند سوسو فى المريوطية هرم وهى عبارة عن : 1.ضوشمة كاملة خلفى سكاكين 4 خرم (شمعدان+ سرة عجل+مسترفرامل+طنابير+تيل+ وير باكم+وير فرامل يد) والتكلفة للجنبين من 400 الى 500 جنية على حسب الحالة 2.شراء 2 مساعد كوبية ببارة التثبيت والتكلفة االمساعدين من 300 الى 400 جنية على حسب الحالة 3.شراء 2 شداد جنب ضوشمة كوبية او الانترا والتكلفة الشدادين من 100 الى 150جنية على حسب الحالة 4.ميزان تثبيت والتكلفة من 50 الى 100 جنية على حسب الحالة هذة هى الاجزاء المراد شرائها وجميعها متوفرة من الانتراء من 2001 الى 2005 او كوبية من 2000 الى 2003 التركيب : 1 . قم برفع العربية من منتصف السيارة الخلفى 2.قم بفك المساعد والضوشمة والميزان وشداد جنب الضوشمة من الفيرنا 3.تم بتبديل بطاحة المساعد الخاص بالفيرنا وقم بتركبها فى مساعد الانترا او الكوبية للحفاظ على ابعاد المسامير. 4 . ركب ميزان الانترا او الكوبية. 5.ركب المساعد فى الفيرنا بعض تغير البطاحة. 6.ركب شداد جنب الضوشمة. 7.ركب الضوشمة 8.ركب خرطوم الباكم 9.ركب وير فرامل اليد الخاص بـ الانترا او الكوبية بذلك نكون قد انتهينا من تركيب العفشة الخلفية كاملة ملحوظة : لا تم بتغير شداد وسط الضوشمة حتى لا تخلف زوايا العربية. الشكل النهائى:

: 010104~171::0 10104~171::01 0104~171:

[Nader Nagy]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة h_haitham الطريقة الثانية للفرامل الخلفية: هى طريقة اقل تكلفة بكثير من الاولى ولكن نسبة الامان والثبات ليست جيدة عن تجربة او لم تلاخظ اى فرق من ناحية الثبات فى السرعات العالية 1. خلفى سكاكين 4 خرم ( سرة عجل+مسترفرامل+طنابير+تيل+ وير باكم+وير فرامل يد) والتكلفة للجنبين من 400 الى 500 جنية على حسب الحالة 2. قم بفك اجزاء الفرامل القديمة 3.اهم جزاء هنا هو اضافة فلنشة للكابلر ويتم عملة عند الخراط فى السبتية بسمل 10 ملى يعنى 1 سم على الاقل 4.قم يتركيب الفلنشة فى الضوشمة 5. ركب اجزاء الفرامل من الانترا او الكوبية وهكذا نكون قد انتهينا من تركيب الفرامل الخلفية اليكم بعض مخطاطات التى ساعدتنى على التعديل 1. خلفى فيرنا 2. امامى فيرنا 3.خلفى كوبية او الانترا امامى كوبية او الانترا ملحوظة : هذا العمل من مجهودى الشخصر رجاء عدم نسب الموضوع لاى شخص اخر فى حالة وجود اى استفسال برجاء الاتصال : م/هيثم فكرى 01003104800

عندى سؤال

بالنسبة للعفشة الامامية لية بنغيرها علما انها على سكاكين

[Amir Hassan]

بجد الله ينور ومجهود اكتر من رائع
بس انا بضم صوتى لصوت اخويا نادر
مش رخامه
لكن احنا الاتنين فيرناويه واكيد لو التعديل ده مناسب هانعملوا فى عربيتنا
بس فعلا ليه اغير العفشه امامى
وعايز اتاكد ان كل حاجه هاتركب بدون تعديلات وان مفيش عيوب بعد التعديل
اخر حاجه التعديل الخلفي المساعد بتاع الانترا فيه دراع زياده
هايتحط فين اذا كان ملوش مالكه فى الفرينا