#16
|
|
رد: تجديد بيجو 505
هو انت عاوز تغير العربيه لانجكشن ليه؟؟ الموتور بتاع البيجو لا يعلي عليه و مافيش منه اي مشاكل غير ان الانجكشن في القديم صعب صيانته لقله قطع غياره خليك في الكاربيراتير افضل
__________________
حـازم خـضـر
|
#17
|
||||
|
||||
رد: تجديد بيجو 505
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته أنا متشكر ليك جدا يا أستاد حازم, بس مش الانجكشن هيخلى العربية سلسة أكتر و تجميعها أفضل و أدائها أحسن و أوفر فى البنزين, أنا كنت فاكر كده يعنى؟؟؟شِكرا MERCEDES S430
__________________
MERCEDES E-class بسم الله الرحمن الرحيم عَسَى رَبُّكُمْ أَن يَرْحَمَكُمْ وَإِنْ عُدتُّمْ عُدْنَا وَجَعَلْنَا جَهَنَّمَ لِلْكَافِرِينَ حَصِيرًا صدق الله العظيم
|
#18
|
رد: تجديد بيجو 505
اهلا بيك يا مرسيدس وانا بردة بقول المنصورة دايما منورة لية
شوف يا سيدى انا عربيتى كانت موديل 80 بردة بس sr المهم البيجو بالذات مينفعش يتلعب فية لان لو هتغير حاجة يبقى تغيرها كلها على بعضها علشان تلاقى الشغل طلع صح يعنى اديك مثال عربيتى وعربيتك الى هى العادية مش الطيارة انا لما جيت مرة اشترى كوبلن للعربية لاقيت كوبلين رفيع وكوبلن تخين سألت الفرق قالى دة عادى ودة طيارة مرضتش اشترى وقولت اتأكد الاول انت عارف كلام البايعين ملهومش حل وكتير منهم مش فاهمين قد كدة فعلا لفيت ودورت فى النت ونزلت تصميم العفشة الطيارة ولاقيت فعلا نفس الكوبلن الى هو التخين رجعتلو تانى وبصيت ع الكارونة لاقيت اختلاف بردة فى التروس سرعتة اكبر قولت الله دة كل تكنولوجيا مختلفة مع تشابة الشكل الخارجى لما روحت مغير العفشة كاملة وجبت عفشة طيارة انا الكوبلن كان بيعد معايا سنة هو والاسكاترا والله يا مرسيدس انا من وقت ما غيرت العفشة وركب عفشة الطيارة فضلت معايا لحد ما العربية اتباعت العفشة كانت الى يشوفها يحلف بيها وبنضافتها كلها راكبة مع بعض ادائهم واحد ومضبوط لكن لو كنت ركبت كوبلن طيارة على كرونة العادية ( البطئة) كان الكوبلن هيعيش بردة لكن مكنش هيبقى فى تحسن فى الاداء فدة نفس الموضوع بالنسبة للمكنة احسن حاجة انك تسيب مكانتك على وضعها الا بقى لو عاوز تغير الكاربرتير القديم الى هو الكبير تجيب الكاربرتير المدفع دة استهلاكة اقل فى البنزين ودة بتاع موديل 83 المكنة الانجيكشن مش هتربك عندك على طول لازم تعديل فى الشاسية لان قعدتها مختلفة عن قاعدة موديل 80 انا من خمس سنين كان ودامى مكنة انجيكشن جاية فى كونتينر بس والله بدون مبالغة كانت وحش بتكيفها وبكلة كانت 10000 قول كانت هتخلص على 8000 وكنت خلاص هجيبها اخدت الميكانيكى بتاعى علشان يشوفها اتلاقها مشش هتركب على طول وفعلا شوفت الفرق فى القاعدة لاقيتة مختلف فانت احسن حاجة ليك انك تجيب الكاربرتير المدفع لانة استهلاكة حلو احسن من الكبير وادائة جميل جوى دة غير زى ما الاستاذ حازم قال حكاية قطع الغيار دى حاجة مهمة ولازم تحطها فى الحسبان اذا كان الواحد مش لاقى قطع غيار الحجات العادية هيلاقى حجات الانجيكشن فخليك زى ما انت احسن وربنا يوفقك وتوصل للى فى دماغك |
#19
|
||||
|
||||
رد: تجديد بيجو 505
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته يا باشا , ألف شكر و جزاك الله خير. طبعا, أنا لو عايز أغير الكاربيراتير, يبقى أحسن واحد أجيب من عنده, هو عادل سراج اللى فى الحسنية, مش كده , و لا فى حد أحسن منه؟؟؟؟ و معلش لأنى بتقل عليك, أنا كان عندى سؤال تانى بعد ادنك, تعرف مين أحسن ميكانيكى فى المنصورة بيشتغل فى العربية دى. شكرا و تحياتى ليك و لكل الأخوة الأفاضل اللى فى المنتدى كله MERCEDES S430
__________________
MERCEDES E-class بسم الله الرحمن الرحيم عَسَى رَبُّكُمْ أَن يَرْحَمَكُمْ وَإِنْ عُدتُّمْ عُدْنَا وَجَعَلْنَا جَهَنَّمَ لِلْكَافِرِينَ حَصِيرًا صدق الله العظيم
|
#20
|
رد: تجديد بيجو 505
عادل سراج طبعا فى قطع الغيار الجديدة مفيش بعدة فى المنصورة
لكن لو هتجيب استيراد عليك وعلى بنك الاسكان فى بورسعيد هتلاقى هناك كل الى نفسك فية واشكال والوان لان العربيات هناك بتيجى من برة وفيها حجات كتير كويسة بالنسبة للميكانيكى بتاع العربية انا مقدرش ادلك على حد فى المنصورة لانى مش بعمل شغل العربية هنا انا اصلا من المنصورة بس كنا عايشين فى حتة جمب المنصوة اسمها المنزلة لو تسمع عنها علشان الارض وكدة وبعيدن رجعت تانى المنصورة بس طبعا كل تعاملى بالنسبة لشغل العربية كان فى المنزلة لان اعرف الناس هناك كويس والى بعمل الشغل عندة ممتاذ وبثق فية جدا وبصراحة مأمنش لحد تانى يمد ايدة فى عربيتى هو اكيد فى ناس احسن فى المنصورة بس مجربتش اسأل بصراحة لانى محتجتش فاهم قصدى انا متعود على حد معين ومرتاح معاة وكلة تمام بس اوعدكم اعرفلك مين احسن واحد بتاع بيجو فى المنصورة وارد عليك بكرة ان شاء الله او انهاردة بالليل |
|
|