|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
03-10-2010, 11:32 AM
|
||||
|
||||
رد: الماتور والراديو
ويفضل ان يكون الراديو مغلق قبل وقوف السيارة
بالتالى لن يعمل مرة اخرى فى الدوارة نفس شكواك قم بتشغيل الردايو او اى إضافات كهربائية بعد ان تدور السيارة وهذة نصيحة عامة
__________________
|
|
#7
06-10-2010, 11:59 PM
|
|||
|
|||
|
رد: الماتور والراديو
شكرا يا محمد. هعمل بنصيحتك. الحقيقة أول ما أشتريت العربية لقيت الراديو شغال فيها ومش كنت عارف أغلقة أزاى وبالأخص إنه مش فى زرار للغلق. فكنت سايبة شغال على طول وأول ما العربية تدور يقطع ويرجع يشتغل تانى بعد تدوير المحرك...
بالصدفة عرفت أزاى أغلق الراديو. مفتاح رفع الصوت وخفضه هو المسئول على إلغلاق الراديو من خلال الضغط عليه....
|
|
#8
09-10-2010, 07:27 AM
|
||||
|
||||
|
رد: الماتور والراديو
متقلقش يا كبير ..
الفكرة فى كده ان كل طاقة البطارية تروح للمارش علشان الموتور يدور بسهوله معاك .. وعلى فكرة كل العربيات الحديثة كده .. عادى يا باشا .. تحياتى يا حبيب ..
|
|
|
|
