|
عفشة السيارة عفشة السيارة تشمل أنظمة التعليق و التوجيه و نقل طاقة المحرك للعجلات |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
بحس بطقة وانا طلع الصبح من شمال فى نحيت العجلة شمال
فى البومة فى المطبات وبكون مشي على البطء خلاص ممكن يكون اية |
#2
|
||||
|
||||
![]()
غالبا بداية بوظان كوبلن او في جلبة مقص بايظة عموما خلي الميكانيكي بتاعك يبصلك عليها من باب الاحتياط
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
- الطقة فى بداية التحرك اذا كانت من الكوبلن يبقى كان المفروض ان الكوبلن انتهى تماما ً
- ومن المفترض انك كنت تسمع هذا الصوت من فترة ( طقطقة ) عند كسر العجل فالملفات - عموما ً لاختبار الكبالن ممكن حضرتك تشوف مكان واسع هادىء - وتكسر العجل اقصى اليسار مرة واليمين مرة اخرى وتعمل دائرة بالسيارة ( ليس شرط السرعة العالية ) - وان تسمعت صوت طقطقة مستمرة فى اى اتجاة يبقى احد الكبالن انتهى - ويفضل تغيير الاثنين - وان لم تسمع فهناك احتمالات اخرى يأتى ذكرها لاحقا ً |
#4
|
|||
|
|||
![]()
لا فالملفات مافيش طقطة خلاص
اصلي بيكون وقف علي رصيف فابتكون فى عجلة على رصيف وعجلة على الارض واول لما اتحرك وبيكون فى مطبات بسمع صوت دة لكن بعد كدة بيروح |
#5
|
|||
|
|||
![]()
- اما انك تقف بعجلة عالرصيف فهذا التصرف فية مشكلة على العفشة والمساعدين بصفة خاصة - اعلم الازدحام الخانق ولكن يجب ان تصل لحل فى وضع السيارة افقية او على ارض مستوية قدر الامكان - كما يجب ان يكون العجل فى وضعة الطبيعى موازى لاتجاة السيارة لان خلاف ذلك بة خطورة على جهاز التوجية بالسيارة ( خاصة لو باور ) وهذا من كتيب السيارة - وارى مبدئيا ً ان تقوم بتربيط عفشة عند اى متخصص وممكن ان يصل ان مصدر الصوت بسهولة - ويجب بعد تربيط العفشة عمل ضبط زوايا واتزان للسيارة |
![]() |
|
|