سؤال لعباقره التكييف والفريون والناس اللي بتحب تشتغل بايدها

[احمد على 1999]

ما هو بعد ما تشحن حيتسرب تانى يبقى كده بتضيع فلوسك
لازم تروح لورشة متخصصة للوقوف على سبب تسرب الفريون و علاجه

[M.TONSY]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 اهم حاجة تسأل نفسك هو ايه اللى خلى الفريون الاصلى يختفى ؟

كلام احمد باشا سليم
لانه ممكن يكون الكباس محروق ممكن يكون البلف بيسرب او المواسير والسربنتينة فيها تسريب المسألة مش شحن وخلاص
وبعدين الفريون درجات والعدة دى بتبقى غالية .. ادى العيش لخبازه حتى لو هياكل نصه

[moca_moca]

معلش بس السؤال كان للعباقره مش الناس اللي غاويه تكسر المجاديف وخلاص

[ahmed_eng2001]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moca_moca تسلم يا احمد وانا لقيت موضوع جامد هحاول احطه هنا بس هو من منتدي سيارات تاني مش عارف مسموح احطه ولا ايه تاني حاجه لو الدايره فاضيه ازاي نفرغ الهوا قبل الشحن من غير طلمبه ؟؟؟؟؟

مش عارف ممكن حضرتك تحط الموضوع من المنتدى التانى و لا لأ ..... بس اعتقد مفيش ما يمنع .. و الله اعلم
اما موضوع انك تشحن من غير ما تفرغ الهوا ...... بتاع التكييف الى عملى التكييف من سنه مسحبش الهوا الى كان موجود فى الدورة ... بس شحن فريون 3 مرات ورا بعض

يعنى اول مرة شحن فريون على الهوا الى موجود فى الدورة من غير ما يشفطه ... و بعدين فضا الفريون و الهوا .... و راح شاحن فريون تانى ... و راح مفضيه تانى ... و بعد كدة راح شاحن فريون و سايبه
انا لما سئلت ... قالولى المفروض يفضى الهوا الى جوه الدورة و يشحن فريون مرتين

[ahmed_eng2001]

الاخوة الاعضاء عندهم حق فى موضوع كشف مكان التسريب .. علشان متشحنش فريون و يرجع يفضى تانى

اهم مكان الفريون ممكن يفضى منه ... ال اويل سيل الى على عمود الحركة بتاع الكباس .. ده بيتطلب ان حضرتك تفك الكباس و تغير الاويل سيل ده ( ده اكتر مكان متعب علشان جوة الكباس )
تانى مكان متعب السربتينة الداخلية ... علشان ده بياخد غلبة فى الفك و التركيب و كمان المكان ضيق
تالت مكان .. صمامات الشحن نفسها .... ساعات بتنفس و دى لازم تتقطع و يتركب غيرهم و يتلحموا تانى

للأسف انا مش معايا عربية حضرتك كام ممكن افيدك اكتر

ياريت حضرتك تحط الموضوع الى فى المنتدى التانى ده و تكتب انه منقول للافادة العامة