|
القيادة فن و ذوق كل ما يتعلق بفن قيادة السيارات |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
سؤال من متعلم ... العربية بتهدي في الغيارات
انا لسه مخلص مدرسة السواقة و كده
و بتمشى شوية بعربية والدي بس عندي حاجتين مضايقني شوية اني مثلا اكون ماشي على 40 على التاني يعني ... و صوت الموتور بيعلى فلما اجي اغير التالت بسيب البنزين و ادوس دبرياج و اغير للتالت ... فبتكون السرعة قلت لحوالي 20 و شوية ... و بعدين بعد ما بغير برجع ادوس بنزين تاني فالسرعة بتزيد ... ليه بقى كده ؟؟؟ في حاجة انا بعملها كده غلط ؟؟؟ مع العلم ان و انا في التاكسيات بلاقيهم بينقلوا من التاني للتالت للرابع من غير ما العربية تهدى خالص !!! ( نوع العربية فيرنا ) و الحاجة التانية اني لما اكون مثلا ماشي على التالت و تيجي اشارة ... بهدي السرعة و اقف عند الاشارة و امور ... و بعدين بجهز نفسي و في نفس الوقت و انا دايس على الدبرياج بجيب الاول و اول ما تفتح الاشارة بشيل رجلي من على الدبرياج واحدة واحدة فالعربية بتطلع براحة اووووي و اللي ورايا بيفضل يزمر ... و كل اللي جنبي بيجري اول ما الاشارة تفتح و في مرة جربت اشيل رجلي بسرعة من على الدبرياج العربية بتفصل على اعرف بقى ايه اللي انا بعمله غلط في الحاجتين ؟؟ |
#2
|
|||
|
|||
رد: سؤال من متعلم ... العربية بتهدي في الغيارات
يا أخى أنا زيك برضوا.... ولكن عرفت السر بكل بساطة فى كل الأحوال اللى ذكرتها لازم تكون دايس على البنزين شوية بمعنى أنك لو عاوز تطلع فى إشارة على طول مش بالراحة تدوس على البنزين وتشيل رجلك من الدبرياج هتلاقيها جريت.. معيارك هو عددا عدد لفات الماتور مفروض يكون على 3000 فى كل الأحوال لو عاوز عزم جامد وسرعة مع النقل والتحرك من الثبات... سنة بنزين هتحل لك المشكلة... وخلى بالك لما تزود بنزين تشيل رجلك من الدبرياج بالراحة علشان مش تجرى منك....
|
#3
|
||||
|
||||
رد: سؤال من متعلم ... العربية بتهدي في الغيارات
المشكلة الثانية بقي دي مش مشكلة لان دي بتبقي تعود بس و كلنا كنا كده انت شوية و هتاخد حساسية العربية و تطلع علي طول بس انت المفروض تدرب نفسك في شارع فاضي مثلا انك تطلع بالعربية و تقف كل شوية انت بس هتدوس سنة بنزين و ترفع ديبرياج في نفس الوقت و اي حاجة ثانية انا تحت امرك
__________________
شباب و قوة و غرور و فتنة و تسويف في التوبة حتي جاءت لحظات الوداع الاخيرة |
|
|