|
القيادة فن و ذوق كل ما يتعلق بفن قيادة السيارات |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
عاوز افهم يعنى ايه تسقيط الغيار فى الجرى ؟
يعنى مثلا لو على الخامس انزل الغيار للرابع و الاقى ان عزم العربية زاد و لا ايه ؟ |
#2
|
![]()
بالضبط كده زي ما انت قولت
و لازم تكون عارف الموتور و الفتيس عندك يستحملوا سرعه كام يعني لو ماشي علي الخامس علي 80 مثلا و عاوز تشد جامد ممكن تجيب الثالث مش الرابع بس دا يبقي بتحرق علي الموتور اوي اما لو عاوز تسارع لحظي فقط يبقي هات الرابع افضل
__________________
حـازم خـضـر
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
اشكرك يا استاذ حازم على التوضيح بس سؤال التسارع ده نتيجة ايه ؟؟؟ |
#4
|
||||
|
||||
![]()
لان كل كا يكون عدد اللفات RPM اكبر يكون التسارع اعلى .. التسارع ده يا عمرو نتيجة ان اقصى قوة احصنة خارجة من الموتور بتكون عند عدد لفات عالى (فى حدود 6000 RPM ) وبتقل بالتدريج كل ما اللفات تقل .. واحنا لما نسقط غيار بنعلى الـ RPM علشان نعلى عدد الاحصنة اللى طالعة من الموتور وبلتالى يكون السحب اعلى ..
__________________
رحـــمـــــــــــة الله عـــلــــــيـــــــك يا حــبـيـبـنــــــــا ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــ |
#5
|
|||
|
|||
![]()
شكرا يا حسام باشا على التوضيح |
![]() |
|
|