جديد شاهد اخر اختراع في محطات الامارات,هذه التقنية سوف لن تكون هناك حاجة للصمامات الهوائية Air Valves وإطارات مثقوبة ولا حاجة لضاغطات الهواء في محطات تعبئة الوقود ولا عدد تصليح إطارات

‫ط¬ط¯ظٹط¯ ط´ط§ظ‡ط¯ ط§ط®ط± ط§ط®طھط±ط§ط¹ ظپظٹ ظ…ط*ط·ط§طھ ط§ظ„ط§ظ…ط§ط±ط§طھ‬â€ژ - YouTube

:12EA 7A~153::CONGR A~238:

هذه التقنية سوف لن تكون هناك حاجة للصمامات الهوائية Air Valves وإطارات مثقوبة ولا حاجة لضاغطات الهواء في محطات تعبئة الوقود ولا عدد تصليح إطارات
إطارات بدون هواء Airless Tires

1- إطارات يمكنها السير في حالة تسرب الهواء
Run flat tires :
هذا النوع من الإطارات يمكنه السير بدون نفخ منخفض, أو حالة تسرب الهواء بالكامل. عند حدوث هذه الحالة يقوم النظام بتحذير السائق بأن الإطار يسير بدون نفخ, وعليه يقوم السائق بأتباع متطلبات السير بالإطار بدون ضغط وهي بأن لا يسير بسرعة تزيد عن 80 كم/ ساعة (50 ميل/ساعة) ولمسافة لا تزيد عن 80 كم (50 ميل).



إطارات صلبة لا تحتاج إلى نفخ Tweel :
وهو إطار تجريبي تم تصنيعه عن طريق شركة مشلان للإطارات. هذا الإطار لا يستخدم أي هواء, ولذلك لا ينفجر أو يعاني من انخفاض ضغط الهواء بالإطار . وللإطار العديد من المميزات منها: يمكن زيادة الكزازة الجانبية للإطار دون زيادة الكزازة القطرية, وهذا يزيد التحكم في اتزان السيارة دون المساس براحة الركوب. وكذلك يمكن تغيير المداس الخارجي فقط دون تغيير الإطار بالكامل, وهذا جيد بالنسبة للبيئة. ليس هناك حاجة إلى الإطار الاحتياطي والرافعة, مما يزيد المساحة بشنطة السيارة ويقلل الوزن. ويصاحب الإطار الجديد بعض العيوب مثل زيادة سخونة الإطار عن الإطار العادي, ويحدث ضوضاء عالية عند السرعات العالية. ولكن الإطار مازال تحت التجربة والتحديث.

[ahmed_eng2001]

الله ينور عليك ...
واحد صاحبى لسة شارى عربية فيها الكاوتشات run flat و جرب فعلا انه يفضى الهوا منها .. و فضلت محتفظة بشكلها و مريحتش على الارض

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 الله ينور عليك ... واحد صاحبى لسة شارى عربية فيها الكاوتشات run flat و جرب فعلا انه يفضى الهوا منها .. و فضلت محتفظة بشكلها و مريحتش على الارض

ahmed_eng2001, nktis

ali zahran, nktis

:GR OWIN~12: