|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
01-10-2011, 12:44 PM
|
|||
|
|||
قطع سير الكاتينة (مفاجئات غير مرغوب فيها )
بسم الله الرحمن الرحيم
انا اول مرة اكتب على المنتدى بسبب الى حصلة فحبيت انبة الناس الى الاخطار الجسيمة الى ممكن تحصل بدون مقدمات وبدون سابق انذار سير الكاتينة يقوم بالربط بين عمود التكيهات وعمود الكرنك (على حسب معلوماتى ) المهم امس وانا راجع على الصحراوى بتاع الاسماعيلة السير اتقطع وكانت مفاجات طبعا قطرت العربية لحد الحرفيين وهناك عرفت ان السير لتقطع وكمان بوظ طبابات البنزين والله اعلم اية كمان انا لسة هروح للميكانيكى بعد ساعات المهم والى انا عايز اقولة الاهتمام بسير الكاتينة واحترام مواعيد التغيير لانة بجد ممكن يخايك تكرة العربية 
|
|
#2
01-10-2011, 12:47 PM
|
||||
|
||||
|
رد: قطع سير الكاتينة (مفاجئات غير مرغوب فيها )
اهلا وسهلا بيك عضو جديد معانا فى المنتدى
ومعلش قدر الله وما شاء فعل فى الغالب مش هاتزيد عن صبابات والطقم مش غالى واحسنهم الفرنساوى فى حدود 90 جنية وجوان وش سلندر + المصنعية
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا 
|
|
#3
02-10-2011, 12:08 PM
|
|||
|
|||
|
رد: قطع سير الكاتينة (مفاجئات غير مرغوب فيها )
شكرا على الرد
العربية فعلا جابت صبابات ووش سلندر بس اسعار قطع الغيار غالية شوية (هوندا سيفك 1982 يعنى طقم الصبابات اورجينال من حفنى 275ج والحمد لله انة كان موجود لانة قليل شوية فى السوق وكمان قطم جلب صبابات 8 جلب *15 ج بس الحمد لله الميكانيكى بصراحة استاذ كبير انا استلمت امبارح العربية ورجعت بيها بسرعة 60-80 ك الحرارة مكنتش مصدق خالص تقريبا اقل من ربع المؤشر وكمان صوت المكنة ناعم الحمد لله عدت على خير ياريت الناس تشترى سير الكاتينى الاصلى الاورجينال
|
|
|
|
