#1
|
||||
|
||||
سؤال بخصوص التسارع والغيارات
السلام عليكم انا يا جماعه من فتره كنت بمشى بعربيتى الجمعه الصبح والدنيا رايقه لاحظت حاجه بقى ان لو انا مثلا جايب الغيار التالت على سرعه 30 مثلا التسارع مش بيكون حلو يعنى مهما ادوس بنزين مش بيدينى الاداء اللى انا عايزه اما لو جيبته وانا على سرعه 50 مثلا بيبقى حلووووو اوى والسحب جامد هل ده عادى ولا عربيتى العزم بتاعها ضعيف ؟ علما بأنى عربيتى جيب شيروكى و2500 سى سى يعنى الغيار الاول لو فى عربيه معينه بيجيب عشره عندى ممكن يجيب 15 او 20 ولو حرقت عليه يجيب اكتر وطبعا نفس الكلام بالنسبه لباقى الغيارات
__________________
|
#2
|
||||
|
||||
رد: سؤال بخصوص التسارع والغيارات
فى علاقه طرديه بين سرعة العربيه وغيار الفتيس
بمعنى ادق الفتيس متكون من تروس تفاضليه التروس دى وظيفتها انها تدى للعربيه السرعه المطلوبه وطبعا فى تروس فى الفتيس بطيئه وفى سريعه البطئ زى الاول والسريع زى الرابع وبناء على الكلام دا اكيد لازم يختلف عدد السنون على كل ترس عن الاخر فكلما كان الترس يخص غيار اعلى مثل الغيار الرابع كلما كان عدد السنون اكبر واصغر وذلك لاكساب العربيه السرعه المطلوبه وانا شابف ان حضرتك تمشى 30 على الثالث شويه اوووى وخصوصا ان معدل العربيات 40 على الثالث لحد 60 او 50 كيلو وطبعا زى ما هو غلط انك تدى غيار اعلى وتمشى عليه برضه اكبر ضرر انك تحرق على الغيار جامد لانه بيأثر على تروس الفتيس بشكل سلبى
__________________
دا لينك اولتراس فيات 132 دا لينك صفحتى على الفيس بوك |
#3
|
||||
|
||||
رد: سؤال بخصوص التسارع والغيارات
هوا انا مش بمشى 30 اوى بس مش فاكر الرقم بالظبط اللى انا فاكره انى كنت على سرعه مش عاليه اوى وجيبت التالت كنت حاسس العربيه بطيقه ومش مديانى الاداء اللى عاوزه ولما السرعه وصلت لخمسين ستين مثلا بتبقى حلوه والسحب حلو وانا كنت جايب التالت بدرى شويه لانى كنت عايز اخلى العربيه هاديه وصوت الموتور هادى كنت بجرب مش اكتر وشكرا مره تانيه على شرح حضرتك
__________________
|
#4
|
||||
|
||||
رد: سؤال بخصوص التسارع والغيارات
انا حسئلك سوال هو الواحد بيطلع بالعربية بعد ما يدور يدها الغاير الاول و لا التانى ؟
اكيد الاول ... الفتيس عامل زى السلسلة لازم تعدى على كل غيار فى المعاد بتاعة و RPM المناسب و فى ناس بتعلى الغيار و هى سايقة علشان صوت المتور او يقولك علشان العربية متحرقش الغيار و ده اكبر غلط لان كل غيار له نسبة سرعة للفتيس و له نسبة احتراق داخل المتور و شكراا |
|
|