|
#16
13-10-2011, 01:27 PM
|
||||
|
||||
رد: عيب التوكيل واباطرة الميكانيكية عجز عن حلة
السلام عليكم جميعا
يا اخوانى المشكله ليس لها اى علاقه باى كنترول ولا اى جزء من اجزاء الدبرياج والمحرك بريء من قله السحب فى الزحام وعندما تكون درجه الحراره مرتفعه تعالو براحه كده وببساطه نحلل مشكله اخونا المظلوم الراجل بيقول ان المشكله بتحدث عندما يكون فى زحام طيب يا شباب ايه اللى احنا بنعمله لما بنكون فى زحمه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ اكيد بندوس فرامل كتير جدا صح ولا ايه؟؟؟؟ اذن نشوف ايه اللى ممكن يسببه الضغط المتكرر على الفرامل وهى سليمه ؟؟ اكيد مش هيحصل حاجه طيب نشوف ايه اللى هيحصل لو دسنا كتير على الفرامل وكان فى مشكله فيها زى المواسير مسدوده او الزيت وسخ او الجلد تعبان وبيلزق فى الماستر؟؟؟؟ عرفين ايه اللى هيحصل الفرامل هتفرمل حلاوه بس مش هتحرر العجله لو رفعت رجلك من على الدواسه يعنى العجل هيبقى مكلبش شويه وطبعا احنا بنفضل ديسين على الفرامل لحد ما الطريق يتحرك وبعدهل نحرك العربيه عشان الفرامل مش بتتحرر بسرعه بيحصل ان الحمل على المحرك بيزيد (حمل الفرامل وبيكون لوقت قصير + حمل السياره) وسعتها انتا بتحس ان المحرك بيضعف والحقيقه ان الحمل هو اللى بيزيد وكون المشكله تحدث والسياره بتكون سخنه ده بياكد ان المشكله فى الفرامل لان مشاكل الزيت والواسير والجلد بتظهر عند الحراره ملخص القول اكشف بالترتيب على خراطيم الزيت المواسير المساتر الفرعيه (اللى على العجل) واخيرا الماستر العمومى واكيد طبعا هتغير الزيت واشكرك ويارب ما اكش طولت عليكم والله الموفق
__________________
 ابو مازن 
|
 |
|
|
و أصبحت 
