العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الأوروبية > فيات FIAT > شاهين ، ريجاتا ، دوجان

شاهين ، ريجاتا ، دوجان الوريث الشرعى لسيارات فيات 131 و تم تصنيعها فى إيطاليا و تركيا و تجميعها فى مصر


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #21  
قديم 08-08-2012, 03:11 PM
الصورة الرمزية ahmed_eng2001
ahmed_eng2001 ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
المشاركات: 2,509
ahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تجربتي مع تحويل الشاهين من انجكشن الي كاربراتير عاده بالصور

تسلم ايدك على المجهود و النقل و على نقل الفكرة
متابع
__________________

رد مع اقتباس
  #22  
قديم 08-08-2012, 04:40 PM
الهولندى الطائر الهولندى الطائر غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jul 2012
المشاركات: 280
الهولندى الطائر has a reputation beyond reputeالهولندى الطائر has a reputation beyond reputeالهولندى الطائر has a reputation beyond reputeالهولندى الطائر has a reputation beyond reputeالهولندى الطائر has a reputation beyond reputeالهولندى الطائر has a reputation beyond reputeالهولندى الطائر has a reputation beyond reputeالهولندى الطائر has a reputation beyond reputeالهولندى الطائر has a reputation beyond reputeالهولندى الطائر has a reputation beyond reputeالهولندى الطائر has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تجربتي مع تحويل الشاهين من انجكشن الي كاربراتير عاده بالصور

اعرف بدل التاكسى 100 واحد والعربية اتحولت من انجكشن الى كاربيراتير

وبقت عروسة

عشرة على عشرة

وصاحبى ميكانيكى ورانى وهو بيحول عربية منهم

وطلعت بيها وسوقتها بنفسى

ايه الجمال والرشاقة والخفة


فيه حاجة غلط عندك فى التحويل او حاجة مش متجانسة او اصلا فيه مشكلة فى نظام صرفية الوقود نفسه والله اعلم
__________________

بسم الله الرحمن الرحيم
{يُرِيدُونَ أَن يُطْفِؤُواْ نُورَ اللّهِ بِأَفْوَاهِهِمْ وَيَأْبَى اللّهُ إِلاَّ أَن
يُتِمَّ نُورَهُ وَلَوْ كَرِهَ الْكَافِرُونَ }التوبة32
صدق الله العظيم

رد مع اقتباس
  #23  
قديم 08-08-2012, 10:49 PM
الهاك الصغير الهاك الصغير غير متواجد حالياً
من انا؟: م أحمد
التخصص العملى: مهندس برمجيات
 
تاريخ التسجيل: Mar 2010
المشاركات: 51
الهاك الصغير has a spectacular aura aboutالهاك الصغير has a spectacular aura aboutالهاك الصغير has a spectacular aura about
افتراضي رد: تجربتي مع تحويل الشاهين من انجكشن الي كاربراتير عاده بالصور

التاكسيات شغلها جوا البلد وطبعا اعطالها اكتر ومافيش تاكسي يحب يتأخر في التصليح علشان كده
التحويل ليهم عملي جدا
لكن انا ممكن حاسس ضعف شوية في التسارع بسبب الاسبراتير
رد مع اقتباس
  #24  
قديم 08-08-2012, 10:56 PM
الصورة الرمزية sayed2077
sayed2077 sayed2077 غير متواجد حالياً

من انا؟: انا مش فارس ولا فتى احلام انا زحمة وربكه وشغل جنان
التخصص العملى: طالب هندسة قسم اتصالات
هواياتي: الكمبيوتر و السيارات
 
تاريخ التسجيل: Jul 2011
الموقع: القاهرة
المشاركات: 1,405
sayed2077 has a reputation beyond reputesayed2077 has a reputation beyond reputesayed2077 has a reputation beyond reputesayed2077 has a reputation beyond reputesayed2077 has a reputation beyond reputesayed2077 has a reputation beyond reputesayed2077 has a reputation beyond reputesayed2077 has a reputation beyond reputesayed2077 has a reputation beyond reputesayed2077 has a reputation beyond reputesayed2077 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تجربتي مع تحويل الشاهين من انجكشن الي كاربراتير عاده بالصور

اكيد التسارع هيبقى اقل شوية بس فعلا الكربراتييير بيبقى عملللى جدا طالما مزبوط وكله تمام

مع ان بينى وبينك المفروض ان الافضل منه الانجيكشن بس زى ما انت عارف هنا للاسف فى مصر مفيش دعم وقطع غيار للانجكشن ديه وتكون فى متناول الايد ولو موجوده قطع الغيار جديده بتبقى غاليية جدااااا

فبنلجاء للاسف للكربراتير لان تكاليف صيانته اسهل بكتير من الانجيكشن بس طبعا بيبقى الحساسية بتاعت دواسة البنزين اقل شوية غير الانجيكشن طبعا

وربنا يباركلك فى العربيه
__________________

جروب رابطه هيونداى اكسيل على
Facebook
اضغط هنا
-------------------------
للبيع قطع غيار السيارة هيونداى اكسيل
وكل السيارات الكورى
اضغط هنا
--------------------------
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
اللهم اغفر للمؤمنين والمؤمنات والمسلمين والمسلمات الاحياء منهم والاموات

سيد عصام
رد مع اقتباس
  #25  
قديم 15-08-2012, 01:10 AM
الهاك الصغير الهاك الصغير غير متواجد حالياً
من انا؟: م أحمد
التخصص العملى: مهندس برمجيات
 
تاريخ التسجيل: Mar 2010
المشاركات: 51
الهاك الصغير has a spectacular aura aboutالهاك الصغير has a spectacular aura aboutالهاك الصغير has a spectacular aura about
افتراضي رد: تجربتي مع تحويل الشاهين من انجكشن الي كاربراتير عاده بالصور

روحت الميكانيكي اخليه يظبط العربية شوية قلتله العربية مش بتزود عن 100 قالي الاسطوانه خفيفه قلتله لا قام شادد الهاند بريد ودايس بنزين لقاها كويسه قلتله لما كانت انجكشن كانت بتجري ولاسطوانه مافيهاش مشاكل قالي ومين قالك تقلبها المهمقام معدل وضع الاسبراتير بقت العربية احسن بتوصل ل 120 بس بتسك كل ماادوس بنزين مش عارف ايه الحل غير كده روحت لكهربائي يوصلي سلك الار بي ام وصله بس بقي عالي جدا عن الواقع بيدي قراءه خاطئه قالي روح تاني للميكانيكي خليف يعدل الابلاتين جايز يكون مقفول او يكون الكهربائي اللي ركب الاسبراتير بوظ الامبير مش عارف ايه الدوخه دي
رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدليلية
التحويل من انجيكشن لكربراتير

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 11:40 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017