انا والــ 516 ( تقرير تفصيلى للتنين الصينى )

[BASSEM BESO]

بسم الله الرحمن الرحيم

انا كنت وعدت انى بأذن الله هعمل تقرير تفصيلى لأسبرانزا 516 وهو تقرير شخصى بمعنى انه لعربيتى الشخصيه وهتكلم عنها بكل امانه ودقه وحياديه على قد مااقدر ومعلش الصور كتيره فى الموضوع استحملونى ونبدأ التقرير على بركه الله .

تعريف بالسياره :

<B><SPAN style="LINE-HEIGHT: 115%; FONT-FAMILY: 'Arial','sans-serif'; COLOR: red; FONT-SIZE: 18pt; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-bidi-language: AR-EG" lang=AR-EG><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comالنوع : اسبرانزا A516 <o:p></o:p>
اللون : اسود<o:p></o:p>
عدد الكيلومتر :<o:p></o:p>
مده الأستخدام : 16 شهر بالتمام والكمال <o:p></o:p>
<o:p></o:p>
نبذه عن الوكيل ومراكز الخدمه :<o:p></o:p>
طبعا كلنا عارفين ان توكيل اسبرانزا هو ابوالفتوح صاحب توكيل بى ام سابقا واتسحب منه التوكيل بعد قضيته الشهيره وهو صاحب توكيل دايو واظن عربيه لاتحتاج منا لتعليق سواء اللانوس او النوبيرا او ليجانزا وخصوصا اللانوس التى اصبحت منتشره بطريقه كبيره جدا من لحظه نزولها وحتى الأن بتوكيلها الجديد منصور شفروليه <o:p></o:p>
وبفضل ذكاء حسام ابوالفتوح الكبير ومعرفته بكل صغيره وكبيره عن احوال السوق والمستهلك ورغبته فى العوده للسوق عوده قويه قام بالتفكير فى التوكيل الصينى شيرى وادخاله لمصر وهو داخل السجن وعمل على تنفيذ افكاره حسن حسام ابوالفتوح وكان هذا مع مطلع 2006 وبدأ فى استيراد السياره وتجميعها فى مصر <o:p></o:p>
وهاهى الأن اسبرانزا تنتشر بطريقه كبيره جدا جدا فى مصر وهو مالم يتوقعه الكثيرون .<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
مراكز الخدمه وقطع الغيار :<o:p></o:p>

<o:p></o:p>
رغم ان مراكز خدمه اسبرانزا منتشره كتيير جدا فى مصر الا انها لاترضى معظم عملاء العلامه الصينيه الكبيره بسبب عدم قدره العاملين فى مراكز الخدمه على مواجه مشاكل التجميع اللى ظاهره بوضوح فى اسبرانزا ومشاكل تانيه مش قادرين يحلوها ولنا هنا فى المنتدى نماذج كبيره وكتيره زى الأستاذ عماد صاحب مشكلات M11
وايضا فى اسبرانزا كلوب وفمراكز الخدمه مشاكل يوميه وشكاوى فى حمايه المستهلك لاتتوقف ابدا ولكن للأمانه دائما مايحاولون تحسين ادائهم ولكن للأسف دون جدوى سواء فى التوكيلين الرأسين فى ابورواش والصحراوى او فى جميع مراكز الخدمه المنتشره ولا تأخذ حقك منهم الا بالصوت العالى والتهديد ده غير طبعا نظام السرقه كل 3 شهور ( قصدى الصيانه كل 3 شهور ) وانك ملزم بيها وتخيلوا انى عملت صيانه ال20 الف والعربيه عامله 8 الاف كيلو حاجه غير معقوله ويصنف ابوالفتوح انه توكيل قوى اسما فقط وليس فعل وتقييمى الشخصى له لايزيد عن 5/10<o:p></o:p>
ودى لينكات لمحلات قطع الغيار وجدول الصيانات ومراكز الخدمه من اعداد اساتذتى الكبار احمد فاروق وحازم شاهين فلهم جزيل الشكر على مجهودهم الرائع واللينكات اهه :<o:p></o:p>
<o:p></o:p>

http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=15693
<o:p></o:p>
<o:p>
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=26410
<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
</o:p>http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=41623


<o:p></o:p>
<o:p>المحرك ( الموتور ) :</o:p>
<o:p>
يلاحظ من الوهله الأولى لكل من يركب العربيه لأول مره ضعف السحب وعدم قوة العزم رغم ان الموتور 1600 سى سى وهو من شركه نمساويه AVL وتقفيل صينى ورغم ان السياره بتعرف فى الصين والخليج بA5 وبتنزل بموتور 2000 سى سى اوتوماتيك لكن ابو الفتوح كان له رأى اخر فنزلها بموتور 1600 ورغم ذلك فيمكن تقسيم سحب السياره الى جزئين :<o:p></o:p>
1- من صفر الى 60 سحب ضعيف جدا جدا جدا<o:p></o:p>
2- من 65 الى 165 سحب قوى وعالى وتستجيب العربيه بطريقه كبيره جدا <o:p></o:p>
وده عن تجربتى الشخصيه ورأيى الخاص اما لعلاج تلك المشكله فأنا اتخذت اسلوب معين فى القياده وهى انى انقل فى الغيارات على RPM 3.5 : 4 معادا الغيار الأول طبعا ويزيد فى الغيار الخامس على الطرق السريعه<o:p></o:p>
وهو مريحنى جدا ومريح للعربيه فى نفس الوقت وده عن تجربتى من الأول وحتى الخامس وانا شايف ان ده اسهل حل ممكن نوصله وان الموتور مناسب للعربيه الى حد ما ولكنه ليس بالنعومه الجيده ولكن ادائه قوى وتقفيله جميل جدا واعطى له 8/10<o:p></o:p>
ودى الصور الخاصه بالمحرك وتقفيله :

وواضح طبعا الدقه فى التقفيل الخارجى للمحرك :

</o:p>

<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
<o:p>الباور : <o:p></o:p>
باوى هيدروليك عادى وليس كما يقال انه كهربائى لكن ادائه عالى والتحكم فيه رائع جدا<o:p></o:p>
الفرامل :<o:p></o:p>
نظام فرامل عالى الجوده يدعمه وجود انظمه امنه زى الABS و EPD وادئها جيد جدا ان لم يصل لمرحله الأمتياز .<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
الثبات :<o:p></o:p>
عالى جدا حتى 150 لكن بعد كده انسى واوعى تخاطر بحياتك لأنى جبت بيها 165 وكان الثبات مش مظبوط من اول 150<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
استهلاك الوقود:<o:p></o:p>
تنك البنزين = 52 لتر ومعدل استهلاكها للبنزين طبيعى جدا ومعقول يعنى 7.6 لتر لكل 100 كيلو وهو معدل ممتاز جدا جدا ( من غير التكييف )

العفشه :<o:p></o:p>
اسوأ ما فى اسبرانزا عامه وال516 خاصه هى عفشتها عفشه ناشفه جدا جدا ودائما تلاقى الأجابه فى التوكيل ان العفشه رياضيه وده طبيعى وهو ده نظام التعليق المنفصل وهو كلام غير صحيح او على اسس سليمه وده غير المساعدين اللى دائما تتغير فى التوكيل لعربيات كتير جدا وطبعا عدلو موضوع المساعدين فى موديلات 2011 على حسب كلام مهندس التوكيل فى اخر زياره ليا اما غيرت المساعدين وهناك حلين للعفشه الناشفه :<o:p></o:p>
1- اما تغيير المساعدين بمساعدين لانسر .<o:p></o:p>
2- تغيير الجنط بالكاوتش بمقاس اصغر من اللى فيها .<o:p></o:p>
واعطى للعفشه تقيما 4/10<o:p></o:p>
<o:p>ودى صور للمساعدين الجداد وهما راكبين ( لونهم غريب ) :</o:p>
<o:p></o:p>

<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
<o:p></o:p>

<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
<o:p>السياره من الخارج :<o:p></o:p>
تتمتع ال516 بمقدمه جميله وهجوميه من الدرجه الأولى وهى مقتبسه بشىء قليل جدا من العملاق اليابانى لانسر ولكنها مقدمه فخمه ومتينه فى نفس الوقت بسس وجود كمره فى مقدمه الشاسيه لأمتصاص الصدمات وتخفيض قوه تأثيرها عن باقى جسم السياره وكمان دعامات صلب فى جانبى السياره لحمايه السائق ومن بجانبه من قوه الأصطدام لاقدر الله
ودى صور لمقدمه واجناب السياره :

ملكوش دعوه بالواقف جنبيها كأنه زى الراجل اللى واقف ورا عمر سليمان ههههههههههه

اما من الخلف فحدث ولا حرج شكل لايوحى بأى نوع من انواع التصميم او الأبداع وان كانت الفوانيس الخلفيه مقتبسه من الفورد فوكس بشىء قليل وقد اعطى مصمم هذه السياره مساحات شاسعه وكبيره للشنطه الخلفيه تحس انها ملعب كوره هههههههه
ودى مجموعه صور للسياره من الخلف والشنطه :

واعطى الشكل الخارجى <o:p></o:p>
من الأمام 8/10<o:p></o:p>
من الخلف 2/10



السياره من الداخل :

<o:p></o:p>
صالون فخم من الدرجه الأولى من حيث الوسع والراحه وتأخذ 4 اشخاص بخلاف السائق اوزان تقيله وتكون مريحه فى نفس الوقت دون التأثير على مساحه الشنطه الخلفيه بحيث انك قلما تجد الشنطه واسعه وايضا الصالون واسع من الخلف ( الكنبه ) وهو مايمثل عامل مهم جدا جدا كونها سياره عائليه من الدرجه الأولى وتشعر براحه عاليه جدا اثناء السفر بالذات وتتميز بكثره الكماليات اللى هنتكلم عنها فى وقت لاحق ولكن نأتى لمقصوره القياده ونلاقى خامات سيئه جدا جدا توجد فى التابلوه من حيث الأزرار بتاعه التكيف وتصميم الطابلوه كلاسيكى اكتر منه عصرى وكمان بجانب السائق مسطره مفاتيح مميزه لضبط المرايات والتحكم فى الزجاج بخاصيه الأوتو داون AUTO DOWN وقفل التحكم للزجاج واعطى للمقصوره الرئيسيه والصالون بشكل عام 9/10
ودى صور للصالون من جوه :

ودى لوحه تحكم السائق :

واماكن التخزين الكتيره اللى جوه الصالون :

ونأتى للكنبه الخلفيه وتساعها لراحه الركاب :

وفتحات التكييف الخلفيه :

ومستوى الأضاءه الأمامى للصالون :

التكييف :<o:p></o:p>
تكييف اوتو تاتش بشاشه ديجيتال وادائه عالى جدا جدا بشرط انك متكونش موقف العربيه فى مكان شمس وتنزل تشغل التكييف لأنه للأسف ساعتها مش هيديك النتيجه اللى بترجوها لأن المواسير بتكون ممتصه سخونه الشمس ولايوجد عازل ليها فبتسبب فى عدم بروده العربيه بسهوله من ناحيه التكييف ولكن انا بشغله وانا فى الجراج وبطلع بيها فعلا تكييف بدون مبالغه احسن من عربيات كتير جدا زى السيراتوا والأوبترا لكن فى المجمل ادائه اعطى له 8/10 وده لينك لموضوع منقول من اسبرانزا كلوب للمبدع ا/ رأفت رسلان بيبين اعطال التكييف واكتشافها <o:p></o:p>
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=45670
ودى شويه صور لشاشه التكييف بس للأسف خامات الزراير سيئه جدا :

النظام الصوتى :<o:p></o:p>
سىء سىء سىء لأبعد حد بالنسبه للشباب لكن من الناحيه العمليه فهو توزيع عالى جدا للصوت لكن منخفض رغم انه كما يقول الكتالوج 6 سماعات لكن الأداء بالنسبه لى الى حد ما سىء<o:p></o:p>
ويأتى هذا مع كاسيت كلاريون وهو امكانياته ممتازه ( شرايط – CD – AUX - اوكولايزر – راديوا – امكانيات صوتيه وشكليه هايله جدا ) لكن اكثر عيوبه عدم وجود مدخل USP<o:p></o:p>
ملحوظه : - تم تغيير الكاسيت فى موديلات 2011 لعدم استيراد ابوالفتوح له <o:p></o:p>
- الكاسيت نفسه كان بينزل للتيجو 1.6 وال2000 سى سى<o:p></o:p>
واعطى النظام الصوتى ليها 6/10 <o:p></o:p>
وده لينك منقول ايضا من اسبرانزا كلوب يوضح كيفيه فك الكاسيت وده من سلسله خطوات لأستاذنا الكبير رأفت رسلان <o:p></o:p>
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=46632<o:p></o:p>

<o:p></o:p>

<o:p></o:p>
</o:p>

<o:p></o:p>

ودى شويه صور للكاسيت :

الكماليات :<o:p></o:p>
تتميز السيارات الصينى عموما والأسبرانزا خصوصا بقائمه طويله من الكماليات واتحدث عن ال516 ونلاقى فيها الكثير والكثير :<o:p></o:p>
- ريموت بأنذار ووحده رفع للزجاج وتحكم فى فتح الشنطه عن بعد وهو مقتبس من ريموت سكودا

ودى صورته :

<o:p></o:p>
- خاصيه الأوتو داون واللى بتنفرد بيها الأسبرانزا عن كل السيارات الأخرج وهى ان لمسه واحده لأى زر من ازرار الزجاج ينزل مره واحده وهو موجود فى جميع السيارات لباب السائق فقط لكن فى الأسبرانزا لجميع الأبواب .
ودى صوره الزراير من باب السائق :

<o:p></o:p>
- امكانيه تعديل مستوى الأضاءه للنور العالى .<o:p></o:p>
- قفل اوتوماتيك للأنوار بعد 10 دقائق من النزول .<o:p></o:p>
- كمبيوتر رحلات .<o:p></o:p>
- رؤيه واضحه للعدادات .<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
- معرفه الباب المفتوح او الشنطه لو مفتوحه من خلال شاشه جرافيك مصممه بطريقه جميله وفى نفس الوقت مقتبسه من الأسكودا بس على صغير

<o:p></o:p>
- فتح الشنطه والتنك من الداخل .<o:p></o:p>
- مستوى اضاءه متميز فى الصالون .<o:p></o:p>
- اماكن تخزين كتيييييييييييييره جدا وواسعه ( صورها فوق )
- احزمه امان متعدده المستويات .<o:p></o:p>
- مرايات كهربائيه<o:p></o:p>
- فرامل ABS ونظام EPD الخاص بتوزيع قوه الفرامل<o:p></o:p>
- وجود تحذير فى التابلوه يبينلك اذا كان فى حاجه فى الموتور عن طريق لمبه CHEK تعرف بEPC وكمان لمبه تحذيريه بتبين عمل وكفائه تيل الفرامل <o:p></o:p>
وده موضوع كنت عامله عن الكماليات اللى ممكن تظبط بيها العربيه <o:p></o:p>
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=37247<o:p></o:p>

</o:p>

واسيبكم مع شويه صور للعربيه :

المشاكل اللى قابلتنى :<o:p></o:p>
- المساعدين : وغيرتها على الضمان <o:p></o:p>
- بوجه عام العفشه كلها مضيقانى لكن مش مأثره عليا غير فى الصوت فقط .<o:p></o:p>
- نقره فى الدركسيون وعدلتها عند احمد مهران .<o:p></o:p>
- صوت الموتور عالى نسبيا لكن ده عموما فى الأسبرانزا وانا اتعودت عليه .<o:p></o:p>
مميزات السياره من وجه نظرى :<o:p></o:p>
- سعرها على قد فلوسها .<o:p></o:p>
- مريحه جدا فى السفر .<o:p></o:p>
- ثبات عالى .<o:p></o:p>
- واسعه جدا .<o:p></o:p>
- صاجها القوى جدا .<o:p></o:p>
- تستحمل الخدمه الشاقه .<o:p></o:p>
- موفره فى استهلاك الوقود البنزين .<o:p></o:p>
- قطع غيرها اصبحت فى كل حته .<o:p></o:p>
- وجود ناس كتيره متخصصه فيها .<o:p></o:p>
عيوب السياره من وجه نظرى :<o:p></o:p>
- العفشه سيئه جدا جدا .<o:p></o:p>
- عيوب التجميع المصرى اللى كلنا عارفنها .<o:p></o:p>
- توكيلها سىء الى حد ما .<o:p></o:p>
- شكلها الغبى من الخلف .<o:p></o:p>
- خامات التابلوه ضعيفه .<o:p></o:p>
- استطلاع شخصى اجريته بنفسى :<o:p></o:p>
وهى جزئيه اول مره اتكلم فيها وهى ان قبل ماجيب العربيه سألت وركبت مع اكتر من 23 سائق تاكسى اسبرانزا موديلات 2009 و2010 لمده شهرين وكلهم كانو عاملين فوق ال60 الف كيلو وكانت النتيجه كمايلى :<o:p></o:p>
- 19 راضيين عن العربيه بنسبه 100%<o:p></o:p>
- 2 مقابلاهم مشاكل مش عارفين يحلوها زى العفشه وحاجات فى الموتور لكن لو حلوها هيبقوا راضين عن العربيه .<o:p></o:p>
- 2 بيلعنوا اليوم اللى ركبوا فيه الصينى وبيتمنوا يبعوها فأقرب وقت ممكن<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
والكلام ده على حسب كلامهم هما بالظبط والله اعلم اذا كان صحيح ولا لأ<o:p></o:p>
سعر العربيه الأن:<o:p></o:p>
- الكامله الفول اوبشن : 64.900 ج<o:p></o:p>
- الLS هاف اوبشن : 59.900 ج<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
التعديل اللى ناوى اعمله فيها عن قريب : <o:p></o:p>
<o:p></o:p>
قريب جدا شويه تعديلات كده وهى :<o:p></o:p>
- عتب سبور <o:p></o:p>
- اكصدامات سبور<o:p></o:p>
- عده صوت عاليه المستوى <o:p></o:p>
- تعديل فى الشكمان وفلتر الهواء ( سبور )<o:p></o:p>
- تعديل عام فى الشكل الخلفى <o:p></o:p>
<o:p></o:p>
شكر خاص جدا جدا جدا :<o:p></o:p>
وفى نهايه تقريرى احب اشكر اساتذه كبار لهم باع طويل فى مجال السيارات واستفدت منهم كتييير جدا وكانوا اصحاب فضل كبير عليا وهم :<o:p></o:p>
1- استاذى ومثلى الأعلى واخويا الأكبر احمد فاروق السيد اللى لولا نصايحه كانت العربيه اتباعت من زمان اول ماجبتها <o:p></o:p>
2- استاذ حازم شاهين صاحب الخبره الطويله مع الأسبرانزا وارائه دايما بتساعدنى فى اتخاذ قرارى <o:p></o:p>
3- استاذ رأفت رسلان الأدمين الحقيقى لأسبرانزا كلوب وصاحب اشهر سلسله خوات لأسبرانزا واللى برجعلها كل وقت للأستفاده منها .<o:p></o:p>
4- اخويا وصاحب عمرى البشمهندس احمد ابوالأسعاد اللى باخد رأيه فى كل كبيره وصغيره قبل الأقدام على اى خطوه<o:p></o:p>
فشكرا لكل هؤلاء على مساعدتهم ليا باستمرار <o:p></o:p>
كلام هام جدا جدا :<o:p></o:p>
- لاتأخذ بكلام الناس اللى يقولك ابعد عن الصينى واللى يقولك دى كماليات على حساب اساس العربيه طب هما عرفوا ازاى ركوا العربيه ولا شافوها ولا جربوها وفاكرنها زى فوانيس رمضان الصينى .<o:p></o:p>
- العربيه من وجه نظرى لاتقارن مع الفيرنا اواللوجان او البرليانس او البى واى دى مع احترامى للعربيات دى كلها بس انا ركبتهم كلهم وعارف انا بتكلم فى ايه من حيث قوه الأداء ومن حيث الأعتماديه ومن حيث الراحه ومن حيث الكماليات كل ده بتجمعوا اسبرانزا 516 واما اجى اقارنها اقارنها بفئات اعلى ولتكن من اول الجاك فيما فوق .<o:p></o:p>
- الأسبرانزا فيها مشاكل نعم فيها مشاكل ومشاكل كبيره كمان لكن بصوره فرديه واظن اننا مش راكبين عربيات فوق ال100 الف ج عشان نقول فى مشاكل او مفيش يعن حاجه طبيعيه ان يكون فى مشاكل بس فرديه<o:p></o:p>
- كل اللى ركب المانى اويابانى مع احترامى ليهم ابتعدو عن العربيه مش هتناسبهم لأنهم مش هيحسوا بنعومه وقوه العربيات اللى كانوا راكبنها ودى نصيحه لوجه الله .<o:p></o:p>
- العربيه ماشاء الله نسبه انتشارها ( كملاكى فقط ) اصبحت كبيره جدا وده بالأرقم والمبيعات والتقارير اللى صادره عن الأسبرانزا عموما من خلال الأميك وهو مايزيد الثقه فى اسبرانزا <o:p></o:p>
- اقوى واجمل موديلات اسبرانزا من خلال ركوبى لهم جميعا :<o:p></o:p>
1- تيجو 2000 سى سى .<o:p></o:p>
2- M11 .<o:p></o:p>
3- A516 .<o:p></o:p>
4- A113 .<o:p></o:p>
5- تيجو 1600 .<o:p></o:p>
6- A213 . ( دى لو تعتبر عربيه من الأساس ومصلحه كبيره لأبو الفتوح انه وقف انتاجها )<o:p></o:p>
- اتمنى انى اكون قدرت اوصلكم صوره مناسبه وتفصيليه عن العربيه واتمنى انى مكونش طولت عليكوا وانى اكون قدرت اقيم واوضح بحياديه تامه وشكرا على متابعتكم يااحلى منتدى واحلى ناس فى الدنيا .
<o:p></o:p>
واى استفسار انا تحت الأمر فى اى شىء <o:p></o:p>
وده رقم تليفونى وايميلى لو فى اى استفسار :<o:p></o:p>
باسم محمد احمد 0113580102<o:p></o:p>
BESO2010-BESO2020@Yahoo.com<o:p></o:p>
<o:p></o:p>

والله الموفق .....<o:p></o:p>

[أحمد فاروق سيد]

الله الله الله
ما شاء الله لا قوة إلا بالله
ربنا يباركلك فيها

وتسلم أيدك على التقرير الأكثر من رائع يا بسوم
عملت الموضوع بمزاج وتستحق عليه 10 / 10

[BASSEM BESO]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد فاروق سيد الله الله الله ما شاء الله لا قوة إلا بالله ربنا يباركلك فيها وتسلم أيدك على التقرير الأكثر من رائع يا بسوم عملت الموضوع بمزاج وتستحق عليه 10 / 10

ربنا يخليك يااستاذنا بنحاول نتعلم منك وقولت اعمله فى السهره كده عشان يبقى بمزاج عالى ورايق

[kimocyc]

الله ينور عليك.. وما شاء الله تقرير ولا أروع.. وحقيقي وفيت بالوعد..
ملحوظة هامة جدا.. علامة اسبيرانزا اللي في المفاتيح.. دي اصلية ولا كوبي ولو اصلية جبتها منين ؟؟ سؤال ذو مغزي.. اعترف احسن لك.. من اين لك بهذه العربية من اي عربية يعني.. ههههههههههه

[karem ali]

يا سلام على التقرير الجميل يا باسم يا حبيبى و انت تاخد فى التقرير ده 10\10 و شكرا على التقرير الرائع ده
كده كان نفسى اكون اول واحد ارد عليك لكن كيمو باشا رد الاول مش مشكله اسكندرانى زى