للرد على استفسارات الاعضاء والدعم الفنى لمالكى الفيرنا

[waleedaresh]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tonsy1979 شوف فايظ التانك ده عبارة عن وصلة متوصلة من اعلى زور التانك الى اعلى سطح التانك ودى وظيفتها بتخرج الهواء الموجود من التانك اثناء فراغه من البنزين واثناء تفويله بالبنزين وده لو فيه مشكلة هتلاحظها اثناء تفويل العربية بالبنزين هتلاقى المكنة بتاعة المحطة بتفصل باستمرار مع ان التانك فاضى اكنه مليان اما بالنسب لخطين داخل وخارج الطرمبة فدول بيبقوا كالاتى خط خارج من الطرمبة بينقل البنزين للمانفولد بتاع الرشاشات ولو فيه بنزين زيادة بيقوم راجع عن طريق الخط التانى لذهاب البنزين الزيادة الى التانك مرة اخرى وده ممكن يكون سبب المشكلة عندك لو مسدود يشرق العربية وتبطل

شكرااا بجد يا عم تونسي علي الاهتمام وهجرب وهبلغكم بالنتايج اول بأول ...وربنا يسرلك امرك ويصلح مابين ايديك ............ :-)

[احمد سويلم]

تونسى ده عضو محترم وخدوم فعلا

[SHABRO]

انا بسأل كتير في الموضوع ده ومصدعكم انا عارف بس استحملوني بقى D:
انا المية في القربة كنت مزودها عند صيانة ال1000 لحد العلامة , دلوقتي انا عامل 4200 والمياة تلتينها خلص , ده طبيعي ولا ايه ؟؟؟ وهو اصلا مش المفروض ان طول ما دورة التبريد سليمة المية متنقصش ؟؟؟

[M.TONSY]

يعنى 4200ك دول عملتهم فى قد ايه يعنى لو خلال شهرين تلاتة اعتقد انه طبيعى يحصل معدل النقص ده
وحكاية ان المية متنقصش طالما دور التبريد سليمة لا طبعا لازم تنقص بس بسيط فى الشتا وبتزيد فى الصيف متنساش ان فى معدل بخر بيحصل وفى خرطوم فايظ فى القربة علشان يطلع البخر ده
وعموما حاول كل 4 ايام تتابع المية والزيت واعملها عادة خصوصا وان الصيف داخل وشكله حر جامد

[haninatoon]

لو سمحتم انا عاوز اغير اسطوانة وديسك
1- فهل لازم اشتريهم من التوكيل
2- اركب فى التوكيل ولا مش لازم
هل لازم لما يركبوا يبقى صنايعى ممتاز ولا ليهم ظبط بمعدات خاصة فى التوكيل فيبقى التوكيل احسن
اصل التوكيل التكلفة 1800 جنية شامل التركيب
ولا امشى حالى واجيب من نافع اللى فى ميدان الجامع واركبة برة وخلاص
خلاصة السؤال هو التوكيل بيركب بتقنية مش موجودة برة بالنسبة القطعتيين دول ولا بردة مجرد صنايعى هو هو ومافييش استخدام او ضبط بالكمبيوتر