تجربتي مع تحويل الشاهين من انجكشن الي كاربراتير عاده بالصور

[Hisham.Elgazzar]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الهاك الصغير أولا بالنسبة للميكانيكي ده يعتبر أفضل وأغلي واحد والتاكسيات بتتعامل معاه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الهاك الصغير ثانيا كاربراتير التيمبرا والشاهين واحد مافيش اختلاف بس لان التيمبرا اقدم فقطع غيارها متوفره اكتر من الشاهين وبالنسبة للاسبراتير انا كنت عاوز اليكتروني بس الناس اللي كان واقفين اخدوا راي الميكانيكي وقال نجيب العادي لسهولة الصيانة عن الاليكتروني غير كده هي دي طريقة التحويل مافيش احسن من كده

انا من ألتراس الأبلاتين والكوندينسر يا استاز هانى
بشرط كامة الإسبراتير تكون مظبوطة
كل ده تمام حاول بس تعمل كتاوت للطرنبة بس كتاوت عادى 10 -15 امبير مش كتير عشان ماتتحرقش تانى
واعملها وصلة مع الكونتاك
ولو باظت تانى غيرها بالنوع اللى بيركب فى التنك ورا هتلاقى بوش المانى
او طرنبة لانسر بوما او هوندا
بس دول هتغير نظام تنك البنزين
لكن لو حسبتها هتلاقيها اوفر انك تشترى كل شوية طرنبة يابانى ب 170 جنيه وتبوظ وتتحرق حرام فلوسك ترميها كده

[daliaali2003]

موضوع اكثر من رائع ارجو التثبيت
طبعته لاخى عشان يعرف الانجكشن ومشاكله ففرح جدا وقام بالتسجيل فى هذا المنتدى الرائع
مشكوووووووووور

[tameromarw]

موضوع رائع
بالنسبة لصاحب الموضوع حالة العربية عامله ايه بعد التغيير ؟
وبالنسبة للموبينه HPC طلعت الكتروني ولا عاديه ؟؟