اطلاق ثاني نسخة من سيارات الميني الصينية من جيلي

[mms]

منتهى الشكر والاحترام على هذا المجهود وتلك التحفه. واعذرنا فى التاخر عن الرد . الشركات الصبنبه مش مخليانا نلحق نرد من كتره التحف . البقاء لله فى كوريا واليابان واوربا كمان .

[aymanlaw]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mms منتهى الشكر والاحترام على هذا المجهود وتلك التحفه. واعذرنا فى التاخر عن الرد . الشركات الصبنبه مش مخليانا نلحق نرد من كتره التحف . البقاء لله فى كوريا واليابان واوربا كمان .

انا بنقل رد حضرتك كله مع تكرار اعتزارى عن التأخر فى الرد على الأستاذ/ممفور.
ولكنى حابب اقول ان هذه السيارة بجد تحفة ولها شخصيتها الجديدة فى عالم المينى,والمينى ليست منى كوبر وبس لا دى كانت منى لايلند ومنى مورس ,وفى ايطاليا كانت ومازالت الأتشينكواتشنتو(500 ) وايضاُ فيات بندا يعنى الصينيين مكفروش لما قلدو السيارات المينى سواء من ناحية تقليد الشبه او الخوض فى عمل الجوهر وهو تصنيع السيارات الصغيره ومفيش مانع انه يقرب من السيارات العالمية زى المنى كوبر,وطبعاً الهدف هو اشباع وتحقيق رغبة من يحلم بأقتناء المنى كوبر ومش قادر غير انه ينظر إليها فقط,فتحية للقائمين على التسويق والأقتصاد الصينى لأنهم اصبحوا قاب قوسين اوأدنى من تحقيق المعادلة الصعبة بين السعر والجودة والشكل ووضعهم جميعاً فى بوتقه واحده,وكسب السوق,بل قول ابتلاعه.
هذه المينى مورس موديل 1951
وهذه بلطبع المينى كوبر


Mini Leyland Special 1978
وهذه السيارة 500 الأيطالية القديمة والحديثة
وايضاً الفيات بندا
مع الوضع فى الأعتبار ان مثل هذه السيارات فى اوربا عليها اقبال ليس له مثيل وذلك لأن ضريبتها هناك قليلة والبنزين ايضاً بيكون اقل وهما بيحسبوها بلمليم,لأن المليونيرات هناك اقل من عندنا,لذلك هم عمليين مش زينا للأسف.مرة أخرى الف شكر استاذ --ممفور لأنك جعلتنا نتطرق لموضوعات جميلة.