|
#66
10-11-2010, 11:08 PM
|
|||
|
|||
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
قوللى الوضع فى الحالتين لاحظ ان التكييف فصل الهزة بتبان قوى مع التكييف وطبعا رجعت مع عمل التكييف 
|
|
#67
10-11-2010, 11:22 PM
|
||||
|
||||
|
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
ماهو الغريبه فى موضوعك
أن الهزه مش مرتبطه بوقت معين يعنى موجوده على السلانسيه ومع تزويد البنزين حسب كلامك السابق يبقى ممكن تعمل أسكانر ( عندهم فى التوكيل ) لمعرفة الأكواد المسجله حاليا عندك داخل ذاكرة وحدة التحكم لو جبت الأكواد دى ممكن نعرف السبب على طول بس مبدئيا أنا شاكك وخللى بالك من شاكك دى فى كفاءة حساس ال TPS ممكن يكون مبيوديش أشاره صح لوحدة التحكم وبالتالى هناك لخبطه ورعشه فى الآداء ___________________ على فكره فى الأوتو ماتيك ال TPS بيأثر على كفاءة المكنه وكفاءة الفتيس يعنى أشارته ليها دور فى التأثير على الأثنين ( مكنه وفتيس أوتو )
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#68
10-11-2010, 11:39 PM
|
|||
|
|||
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
|
|
#69
11-11-2010, 12:19 AM
|
||||
|
||||
|
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
ألف ....باء ....تاء
حاليا معانا ولازم نطمن من جهتها أولا هو الأسكانر
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#70
11-11-2010, 12:24 AM
|
||||
|
||||
رد: هزة مع الغيارات فى نيسان صنى 2011
أنت لما عملت كده وحدة تحكم الفتيس مكنتش عارفه مقدار فتحة البوابه وبالتالى وارد جدا أستمرار الهزه وفيشة ال TPS مفصوله لأن عملية التحكم فى الفتيس حتكون بدون رقابة ال TPS لأن زى ماقولتلك فى المشاركه السابقه الحساس ده ليه علاقه مباشره بشغل الفتيس كمان وطالما أنت فاصل فيشته التحكم فى الفتيس مش حيكون مظبوط فممكن يكون هناك تداخل وتعتقد أن العيب مش من ال TPS ولكنه منه شوفت الدنيا ملخبطه أزاى فلازم من الأسكانر علشان نعرف إللى موجود فى ذاكرة الوحده أيه
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
 |
|
|
