العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الأوروبية > فيات FIAT > شاهين ، ريجاتا ، دوجان

شاهين ، ريجاتا ، دوجان الوريث الشرعى لسيارات فيات 131 و تم تصنيعها فى إيطاليا و تركيا و تجميعها فى مصر


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #21  
قديم 14-11-2010, 11:21 PM
الصورة الرمزية tarek elbadry
tarek elbadry tarek elbadry غير متواجد حالياً
التخصص العملى: مشرف فنى تكييف بشركة المقاولون العرب
هواياتي: لاتوجد هواية محددة
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
الموقع: الجيزة
المشاركات: 1,439
tarek elbadry has a reputation beyond reputetarek elbadry has a reputation beyond reputetarek elbadry has a reputation beyond reputetarek elbadry has a reputation beyond reputetarek elbadry has a reputation beyond reputetarek elbadry has a reputation beyond reputetarek elbadry has a reputation beyond reputetarek elbadry has a reputation beyond reputetarek elbadry has a reputation beyond reputetarek elbadry has a reputation beyond reputetarek elbadry has a reputation beyond repute
افتراضي رد: عيوب الشاهين السيئه حبيبه الملايين

لولا تعدد الازواق لبارت السلع
انا اتفق تماما مع كلام الاستاز بدر بسيونى
__________________

رد مع اقتباس
  #22  
قديم 15-11-2010, 12:20 AM
الصورة الرمزية محمد عبد النور
محمد عبد النور محمد عبد النور غير متواجد حالياً
من انا؟: محمد عبد النور
التخصص العملى: كلية الطب
 
تاريخ التسجيل: Nov 2010
الموقع: المحلة الكبرى
المشاركات: 793
محمد عبد النور has a reputation beyond reputeمحمد عبد النور has a reputation beyond reputeمحمد عبد النور has a reputation beyond reputeمحمد عبد النور has a reputation beyond reputeمحمد عبد النور has a reputation beyond reputeمحمد عبد النور has a reputation beyond reputeمحمد عبد النور has a reputation beyond reputeمحمد عبد النور has a reputation beyond reputeمحمد عبد النور has a reputation beyond reputeمحمد عبد النور has a reputation beyond reputeمحمد عبد النور has a reputation beyond repute
افتراضي رد: عيوب الشاهين السيئه حبيبه الملايين

والله انا بحب الشاهين جدا عن اللانوس والفيرنا ويكفى اننا كنا راكبين مع واحد صاحبى لانوس

فالطريق كان فاضى جدا فشد شوية بالعربية فكلنا وكانت زوجته راكبه معانا قلنا فى صوت واحد

اهدى ياعلاء والا تنزلنا هنا فبصيت على العداد وقتها كان 120
وبعدين الراحة اللى مش موجودة فى اللادا 2107 والشاهين ممكن تتحل بطقم كراسى يابانى او كورى هترتاح شوية
__________________

رد مع اقتباس
  #23  
قديم 15-11-2010, 06:40 PM
فادى فادى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,394
فادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: عيوب الشاهين السيئه حبيبه الملايين


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بدر بسيونى مشاهدة المشاركة

لو الشاهين فخر صناعتنا فى مصر يبقى بلاش منه واشمعنى الشاهين عربية الرجال تحديدا؟ يااستاذ فادى بلاش تعصب لعربية اوفئئة بذاتها الموضوع انها عربية موتور وشاسيه عربية حلوة اولا مش مشكلة بس بلاش نكبر موضوع قابل للنقاش

وانا لو بختار بين عربيتين احدهم مريحة وسهلة القيادة وكاملة الكماليات وبتستحمل والتانية مش مريحة زى الشاهين والادا اكيد الدنيا بتتقدم والانسان بيخترع ليتقدم وشكرا

واستاذ فادى انت متعصب للشاهين وفيات بوجه عام ومابنفعش ننقل تعصبنا لصفحات المنتدى لان الناس هنا اللى فاهم فى العربيات واللى مش فاهم بيقرا ويتعلم من هنا وكمان حضرتك مشرف قدير ولا احد ينكر ده فالحيادية افضل شئ لاننا مسئولين عن كل كلمة وانت من الناس المسموع كلمتهم فى مصر موتورز (ماشاء الله) فبالتالى التعب والدفاع تجاه نقطة واحدة حاجة مش لطيفة لانها حتحسس ان الموضوع ماشى فى اتجاه واحد ارجو منك تقبل كلماتى بصدر رحب وشكرا
الموضوع ده يا أستاذ بدر يتكرر فى عدة منتديات مثل الدودة,
صدقنى انا قرأته حتى الأن فوق الاربع او الخمس مرات, معرفش مين كاتبه الاصلى الا ان الموضوع موجه تماما لغرض ما, و عدم المصداقية و التهجم فيه واضحة جدا, فهو ينضح بالتعصب و الجهل و قلة المعلومات,
كاتبه الاصلى غير معلوم, لكنه من الواضح أنه ليس مجرد شخص يبدى رأيه فى سيارة, بل هو شخص موجه لأهداف معينة.
الواضح برضو ان كاتب هذا المقال لم يركب شاهين فى حياته, و لا حتى شاهين تاكسى لأن أفضل تاكسى ممكن تركبه هو الشاهين, انا شخصيا لما بوقف تاكسى بحاول قدر الامكان يكون شاهين, لأنه دائما بيكون الأسرع و الأكثر راحة. و اعتقد ان الكثيرين مثلى يفعلون ذلك.
لست انا المتعصب و غير الحيادى, بل كاتب الموضوع هو الغير حيادى, و المشكلة انه يفضح نفسه بنفسه,و ان كل من ركب الشاهين يستطيع ان يفند هذا الموضوع تفنيدا.
لكن هنعمل ايه فى الناس التى تعتقد ان كل ما صنع فى مصر هو خردة لا يستحق الركوب.
لك الله يا مصر.

و فى النهاية كل سنة و انت طيب.
__________________

أخر مواضيعى :
اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت.

وداعا يا ايها الصقر الجسور
قضيت معكى أحلى ايامى.

فيات برافو مرحى مرحى
رد مع اقتباس
  #24  
قديم 15-11-2010, 08:53 PM
الصورة الرمزية بدر بسيونى
بدر بسيونى بدر بسيونى غير متواجد حالياً

مشرف الكورى
من انا؟: مصرى
التخصص العملى: كيميائى
هواياتي: السيارات
 
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الموقع: الاسكندرية
المشاركات: 4,417
بدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond reputeبدر بسيونى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: عيوب الشاهين السيئه حبيبه الملايين

وانت طيب وشكرا ليك
رد مع اقتباس
  #25  
قديم 19-11-2010, 11:56 PM
الصورة الرمزية ahmed1981
ahmed1981 ahmed1981 غير متواجد حالياً
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا قوى
 
تاريخ التسجيل: Sep 2008
المشاركات: 1,052
ahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond reputeahmed1981 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: عيوب الشاهين السيئه حبيبه الملايين

هذا الموضوع منتشر في الإنترنت بطريقة كبيرة
وفيه كلام سليم وفيه كلام غلط
وقبل ما أرد عليه
أتفق تماماً مع كلام الأستاذ بدر في الإقتباس التالي:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بدر بسيونى مشاهدة المشاركة

(برجاء احترام اراء الاخرين حتى ولم تتفق مع ارائنا وعدم نعتها بالهبل لانه عيب ومش حاجة متحضرة كل واحد حر فى رايه طالما لم يتطاول على شخص بعينه والموضوع بيتناول عربية من حديد مش انسان)

فكل الآراء مقبولة مع الإلتزام بأدب الحديث واحترام كل الآراء وإنتقاء الألفاظ دون تطاول
فلا يعني الإختلاف مع شخص أن نقلل من إحترامه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miroseba مشاهدة المشاركة

1)السيارة الشاهين ليست واسعة كما يشاع عنها و صالونها من أغبى الصالونات و أقلها عملية حيث يجلس الراكب الخلفي القرفصاء مهما أوسعت له الكرسي الأمامي و يجلس الراكب الأمامي محتكا بكل ما هو موجود حوله و حالة الإحتكاك تتبلور أثناء مناورة الخروج أو الدخول للسيارة عافانا الله و إياكم
بالفعل صالون الشاهين ضيق وليس واسع
والكراسي الأمامية وإن كانت ممكن التحكم نوعاً ما في وضعها وهي غير مريحة

لكن الكنبة الخلفية بالتأكيد فاشلة التصميم فالمساحة أمامها لا تكون كافية أبداً إلا في حال التضييق على الراكب في الكراسي الأمامية

ولا يوجد أفشل وأضيع من كنبة الشاهين الخلفية إلا كنبة الفيرنا الخلفية
فهذه المشكلة تظهر في الفيرنا لضيق الكنبة الخلفية أكثر سوءاً من الشاهين
وطبعاً في هذه النقطة بالذات تتفوق عليهما اللانوس

عن تجربية فعلية للثلاث سيارات (فيرنا لانوس شاهين)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miroseba مشاهدة المشاركة


2)الكراسي الأمامية تفتقد الراحة و المتانة حيث تنحل روابطها سريعا و تصبح سائبة بعد فترة قصيرة كما أن تعديل وضعيتها بعد استخدامه يعد ضربا من ضروب الخيال العلمي
الكراسي الأمامية متعبة بالفعل في المسافات الطويلة

ومسألة أن مساميرها تحتاج إلى تربيط كل فترة هي مسألة حقيقية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miroseba مشاهدة المشاركة

3)وضعية القيادة فيها لا يمكن وصفها من حيث ارتفاع عصا الفتيس العالية و بعد الدواسات و انخفاض المقود كما أن مراقبة عداداتها الموجودة في لوحة القيادة تحتاج إلى مناورة بسيطة و لكنها مؤلمة للرقبة
وضعية القيادة جيدة وليست بهذا السوء وهذا الكلام مبالغ فيه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miroseba مشاهدة المشاركة

4)عدادات لوحة القيادة كارثة بكل المقاييس من حيث الإبهام و خفوت الإضاءة و صغر حجم المؤشرات و حركة المؤشرات العصبية الغير دقيقة كما أن الوضع يزداد سوءا أثناء القيادة الليلية حيث تضطر للإستغناء عن اللوحة تماما لخفوت اضاءتها و تذبذبها مع تغيير السرعة و يجدر بنا ذكر أن هذه اللوحة تعود بتصميمها و فاعليتها لحقبة السبعينيات حيث كانت الحياه في ذلك الزمن منعدمة القيمة
بالفعل إضاءة العدادات سيئة وضائعة ومن العهد البائد
وفي الظلام بالليل قد لا تستطيع تمييز بعض المبينات مثل عداد الرحلات الكيلومتر

ولكن لا يوجد تذبذب في المؤشرات إلا في حالة السيارة التي بها عطل بسلك السرعة


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miroseba مشاهدة المشاركة

5)أزرار التحكم في الدارة الكهربية كثيرة جدا و في أماكن غير متوقعة و خاصة زر الإنارة الليلية الرئيسي الذي استغرق مني يومين للعثور عليه. لا تتعبو أنفسكم فهو أسفل يسار التابلوه أعلى قدمك اليسرى بحيث يصبح الوصول إليه صعبا و سخيفا و مملا - آه - و بالمناسبة, يقع زر الإنتظار المهم من أجل السلامة بجواره تماما و مميزا باللون الأحمر و مرة أخرى تعود مجموعة التحكم هذه لحقبة السبعينيات حيث كانت الحياه في ذلك الزمن منعدمة القيمة
هذا الكلام صحيح في الشاهين القديمة


لكن الجديدة بالتابلوه الجديد بها ذراعات للإضاءة سهلة الإستخدام


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miroseba مشاهدة المشاركة

6)الخامات المصنوع منها الصالون بلغت الغاية البعيدة في الرداءة حتى أنه لا يضاهيها في السوء إلا طريقة تصنيعها الساذجة و أرجو أن تلقوا نظرة فاحصة لتابلوه و أزرار و عجلة قيادة أي سيارة شاهين و لاحظو خامات البلاستيك و الرايش الناتج عن عملية التشكيل و الصب لقوالبها كما أنه من السهل اكتشاف أن البطانة الخاصة بالأبواب من الكارتون المقوى
خامات التابلوه والأزرار ليست جيدة ولكنها معقولة مقارنة بالسيارات من نفس المستوى السعري


لكن أسوءها البطانة الكرتونية للأبواب فهي في قمة الضحالة والرداءة


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miroseba مشاهدة المشاركة

7)يتم تسليم السيارة متضمنة جهاز كاسيت تحفة ثورية اعجازية في عالم الخردة الكهربائية
تمام 100%



الشاهين يتم تسليمها بجهاز كاسيت قمة في السوء والتخلف

ومكتوب عليه أنه كاترون من المصانع الحربية
وهم بذلك يستجلبون بعض العطف الساذج بدعاية الصناعة الوطنية




ولكني علمت حقيقتهم وفضيحتهم عندما قمت بفك الكاسيت ووجدت كلمة صنع في الصين (made in china) ملزوقة على الكاسيت بعد فك إطاره الخارجي (شفتها بعيني ومحدش قاللي)

وليس صيني فقط


بل من أحط وأردىء منتجات الصين





المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miroseba مشاهدة المشاركة

8)برجاء محاولة ربط حزام الأمان. كل من سيفعلها و يحاول سيجد أن قفل الحزام مزاح للخلف كثيرا بحيث يتطلب ربط الحزام أن تقوم بانثناءة مؤلمة قد تؤدي لإصابة بالظهر



وضع حزام الأمان ليس سيئا بل هو مناسب

لكن
المشكلة الأكبر هو رداءة خامة حزام الأمان
ومكتوب عليه (صنع في مصر)
وياللفضيحة فقد خرب تماما بعد سنتين
وبعد فكه لإصلاحه وجدنا أجزاءة الداخلية البلاستيكية الرديئة تعلن عن نفسها




المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miroseba مشاهدة المشاركة

9)أقول للسادة محبي الصاج و المتانة أن السيارة الشاهين و ياللمفاجأة تحمل أضعف صاج متواجد في السوق المصري و هو غير قابل للإصلاح بدقة كما أنه يحمل تصميما غريبا حيث تلاحظون بوضوح صغر مقطع قوائم البربريز الأمامي و قائم الوسط و براويز زجاج الأبواب و هو ما يقلل متانة الكابينة و يعرضها لقابلية الإنسحاق في حالة التصادم الأمامي و الخلفي
كما أدعو كل محبي الشاهين لأن يمارسوا تجربة بسيطة و هي الضغط العمودي باليد علي الرفرفرالأمامي بمنطقة القوس المغطي للعجلة الأمامية و ذلك في سيارة شاهين و تكرار التجربة مع أي سيارة معاصرة من نوع آخر
لاحظوا أيضا أن تقفيل الصاج هو فضيحة للصناعة المصرية حيث لا يمكن للشنطة الخلفية أو غطاء المحرك أو أي من الأبواب أن "يبيت" في مكانه الصحيح مهما حاولت إصلاحها. بل لابد أن يترك لك فارقا ذو شكل سيء يلغي تماما أن فكرة أن تتباهى بسيارتك في يوم من الأيام

مسألة ضعف هيكل الشاهين هو حقيقة لا مفر منها


وإن كان يوجد بالفعل دعامات من الصلب في الأبواب وأسفل التابلوه بعرض السيارة

لكن أجزاء الصاج قابلة للتشوه بمنتهى السهولة





ومسألة فروقات الصاج هي حقيقية وخاصة في غطاء الشنطة الذي حاول التوكيل ضبطها لي في الضمان دون جدوىو أنا أيضاً

والأمر ما هو إلا عدم دقة في الصناعة




المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miroseba مشاهدة المشاركة

10)أيضا أقول للسادة محبي المحركات القوية أن محرك السيارة لا يستطيع دفعها لتجاوز حاجز ال 130 كم في الساعة - أصلا بدن السيارة الشاهين و نظام تعليقها لا يحتملان هذه السرعة طويلا. كما أن هذا المحرك يسخن بصورة مبالغ فيها حيث يمكنك التسلي أثناء الرحلة بسماع صوت مروحة التبريد و هي تعمل و تفصل و بالمناسبة هذه المروحة صوتها عالي يكاد يفوق صوت المحرك.
الكلام كله سليم بإستثناء القول بأن محرك السيارة لا يستطيع دفعها

فمحرك الشاهين سواء 1400 أو 1600 هو جيد جداً ومناسب لحجم السيارة




ولكن بالفعل فالسيارة ليست مناسبة لسير بسرعات عالية لأن ثباتها ضعيف على السرعات العالية



وبخصوص المروحة الفاشلة الخاصة بالشاهين فالكلام صحيح تماماً عن صوتها العالي جداً بلا أداء فعلي


والتي تفشل تماماً لو كانت السيارة مكيفة
فأداء تلك المروحة لا يتحمل التكييف أبداً رغم أن المكيفة منها يكون لها مروحة إضافية
والكثير من سريعي الإنتباه يدركون ذلك
لدرجة أن صمام أمان ضغط الفريون يضطر لفصل التكييف لمنع حدوث مشكلة في دورة التكييف نتيجة الحرارة الزائدة
فنجد التكييف في أشد الأوقات حرارة كل فترة يفصل ويعمل لإرتفاع الحرارة
لدرجة أن بعض ملاك الشاهين المكيفة لجهلهم بمنظومة التكييف ظنوا أنه من أحد إختراعات الشاهين أن يقوم التكييف بالفصل كل فترة لتخفيف حرارة المحرك والفريون ونسوا أن المكيف معد لتخفيف حرارتهم هم وليس لتخفيف حرارة المحرك






وقد أضفت موضوع لحل هذه المشكلة لمن يعاني منها فقط والذين لا يعانون يمتنعون:


http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=37811



المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miroseba مشاهدة المشاركة

11)قد يحسب للسيارة أنها دفع خلفي و لكنها مجهزة بكارونة و تروس تفاضلية تعتبر نقلة حقيقية في عالم الفشل حيث يصدح صوت الكارونة سريعا و على أفضل تقدير بعد قطع السيارة لمسافة لا تزيد عن 30000كم و كما تعلمون كم هو مزعج صوت الكارونة عندما تكون تالفة و خاصة عند السرعات العالية ( 50 كم في الساعة )
هذا الكلام عار تماماً عن الصحة

كرونة الشاهين لا تصدر صوت إلا لو نفد منها الزيت وتم السير بها بدون زيت وبالتالي تفسد وتصدر صوت الونة الذي لا يوجد له علاج


لكن مع متابعة نسبة الزيت فيها فلا مشكلة إطلاقاً




المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miroseba مشاهدة المشاركة

12)راكب السيارة لا يتمتع بأي حماية ضد الأصوات الخارجية و حرارة الجو و الهواء الخارجي حيث لا يمكنك أبدا أن تزعم أن السيارة بها و لو شبه عزل حراري أو صوتي كما أن الكابينة غير محكمة حيث تجد الهواء يتسرب إليك دائما من مكان ما
بالتأكيد عزل الشاهين سيء لأنه تصميم السبعينات


لكنه لكنه ليس مأساوي بهذه الطريقة
لكنه بالتأكيد أسوأ من عزل الفيرنا واللانوس




المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miroseba مشاهدة المشاركة

و يجدر بالذكر أن هذا الراكب المسكين إذا ما فكر في تركيب جهاز تكييف سيعجل بتدمير المحرك ذي القدرة الحصانية المنخفضة أصلا فلا يحصل على محرك كما أنه لن يحصل بالأساس على تكيف فنظام توزيع الهواء في ... عفوا المقصورة ليس بها نظام توزيع للهواء و ... عفوا مرة أخرى فالمقصورة ليس بها نظام بالمرة. المتواجد بالمقصورة عبارة عن فتحات لقذف الهواء المبرد في اتجاه أحادي يحكمه تكييف السيارة ذو الفتحتين و لا يوجد بها أثر لأنظمة تدوير الهواء المبرد أو تجديد نسبة من الهواء و لا تنخدع بأي أزرار متواجدة على التابلوه - فهي ديكور لا يتصل بأي شي
التكييف بالفعل يؤثر على المحرك لكن في حدود المعقول

ومسألة سوء توزيع الهواء حقيقية


فنظام توزيع الهواء في الشاهين تستطيع أن تقول عليه نظام أحمق
هذا في حال إن جاز لنا أن نسميه نظاماً
فهو يهتم في الأساس بتكييف ركبة السائق اليمنى وركبة الراكب المجاور اليسرى
ومن الطبيعي أن لا نسأل عن الركاب الخلفيين إذا كنا قد أخفقنا في توزيع الهواء على الراكبين الأماميين
والغريب أنه حتى بعدما قامت شركة توفاش التركية بتغيير التابلوه بالتابلوه الحديث
لم يتم إضافة أي فتحات تهوية بوسط التابلوه في الجزء العلوي وهذا قمة الإهمال في التصميم حتى في الأمور البسيطة




المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miroseba مشاهدة المشاركة

14)السيارة تحتاج باستمرار لضبط توقيتات المحرك و ضبط العفشة و الدائرة الكهربائية أكثر من أي سيارة معاصرة حيث أن التواني في أي مما سبق يظهر تأثيره سرعا على استهلاك الوقود و الكاوتش و البطارية
الشاهين الحديثة ذات الإشعال والحقن الأكتروني لا تحتاج ذلك كثيراً

فهي عادية مثل مثيلاتها في هذه الأمور




المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miroseba مشاهدة المشاركة

15)السيارة تحتاج باستمرار لمراجعة دائرة التبريد السريعة التآكل منعا لخرير سائل التبريد و تعطلها في وقت غير مناسب
للأسف الرادياتير يكون من الحديد الكثير الصدأ والتآكل


وهذا نتيجة لتعمد إختيار المكونات الأرخص ولو على حساب الجودة ولا عزاء للأمانة
والكثير يقومون بتغييره بالرادياتير النحاسي القليل التآكل




المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miroseba مشاهدة المشاركة

16)من النادر أن تشتري السيارة جديدة و لا تغير لها المساعدين و السوست التركية في صيانة ال 1000 كم و استبدالها بنظيرتها الإيطالية و اسألو من لم يفعل
هذا الأمر ليس عاماً


بالفعل حدث مع البعض ولكن ليس مع الكل




المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miroseba مشاهدة المشاركة

17)لن أتحدث عن القدرة على فتح و غلق الأبواب فقد نما إلى علمي أن هنالك قوم اشترو تلك السيارة و استجابت لهم الأبواب الأربعة كلها
الأبواب بتصميم السبعينيات


وكثيراً ما تحتاج للتربيط والضبط
وهي بالتأكيد من ناحية التصميم وسهولة الفتح في ذيل كل القوائم




المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miroseba مشاهدة المشاركة

18)بالطبع السيارة الشاهين سهلة الصيانة و يفهم فيها أي ميكانيكي حيث أنها كما اتفقنا تمثل تكنولوجيا السبعينيات و لم يهتم صانعها بأي إضافة تحسن الأداء و هو نفس السبب و المنطق الذان يجعلان قطع غيارها رخيصة و هو ما يدخلها في زمرة السيارات القابلة للإصلاح بسهولة دون مفجآت كبيرة و لكنه بالقطع لا يرفع من تحملها أو يقلل من نسبة حدوث أعطال بها - فالشاهين من أكثر السيارات التي قمت بقيادتها تعطلا و كنت كلما أضع مفتاحي في الكونتاكت أسأل نفسي عما إذا كانت السيارة ستدور؟؟؟ في حين أن باقي السيارات ذات قطع الغيار الأغلى توفر اعتمادية عالية لقطعة الغيار و التي بدورها تعيش طويلا
الشاهين الحديثة تعمل بنظام الإشعال والحقن الأكتروني
وقطع غيارها الأصلية معمرة

وأعطالها قليلة جداً
وهي تتفوق على أقرانها من ناحية سهولة الصيانة




والقول أنها كثيرة الأعطال عار عن الصحة تماماً



المشاركة الأصلية كتبت بواسطة miroseba مشاهدة المشاركة

19)المقارنة بين الشاهين و أي سيارة معاصرة من نفس الفئة السعرية مثل اللانوس و الأكسنت و الريو سيقودك للجنون-فأي من تلك السيارات أفضل ألف مرة في كل ما ذكرت من نقاط من المدعوة شاهين أسوأ ما أنجبته الصناعة المصرية


لا نقول أسوأ ما أنتجته الصناعة المصرية

لأنه في الحقيقة لا توجد صناعة سيارات مصرية
بل يوجد ما يسمى بتجميع السيارات في مصر مثل ما يحدث في السودان وكيينا ونيجيريا وغيرها من الدول المتخلفة صناعياً





وعموماً شركة النصر للسيارات بعد خمسين عاماً أثبتت للجميع الفشل الذريع ويتم الآن تصفيتها

الشاهين أصبحت الآن من الذكريات بعد تصفية شركة النصر للسيارت



والسيارة الشاهين ليست بهذا السوء لو قورنت بالسيارات من نفس الفئة السعرية


فإن كانت لا تصلح كسيارة مدينة بها الراحة والهدوء والرفاهية لكنها تتميز بينهم بنظام الجر الخلفي الذي يتحمل المناطق الوعرة




وإن كانت سيكون ترتيبها منخفضاً عند جمع كل النقاط في حال كونها سيارة زيرو مبالغ في سعرها على قدم تصميمها


ولكن يظل عليها طلب شديد في سوق المستعمل بسعر السوق الحقيقي

التعديل الأخير تم بواسطة ahmed1981 ; 20-11-2010 الساعة 12:07 AM
رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 09:28 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017