|
#16
10-05-2009, 01:49 PM
|
||||
|
||||
رد: فيرنا ولا لانسر
يا ريس مش نفس الفئة ،،، امال الالنترا في فئة ايه ،، الجالنت ؟؟ المقابل للفيرنا او الاكسنت من ميتسوبيشي الكولت الفيرنا فئة ال super mini اللانسر فئة compact car
__________________
 
|
|
#17
10-05-2009, 01:56 PM
|
|||
|
|||
رد: فيرنا ولا لانسر
أسف على هذا الخطأ, لكن حجم العربية الخارجى الأكبر عموما من السوبر مينى خدعنى. شكرا للتصحيح.
__________________
أخر مواضيعى : اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت. وداعا يا ايها الصقر الجسور قضيت معكى أحلى ايامى. فيات برافو مرحى مرحى
|
|
#18
10-05-2009, 02:54 PM
|
||||
|
||||
|
رد: فيرنا ولا لانسر
اؤيد فادي علي رأية لان الانسر بطيئة والفيرنا اسرع منها بمراحل في التسارع والسرعة واالاتنين فيهم مشاكل في العفشة ماعدا الانسر السبور العفشة بتاعتها سبور وعندي تعليق اخر بالنسبة للالنترا الانسر اثبت من الالنترا بمراحل دة عن تجربة الالنترا خفيفة للغاية جبت بيها 160يعني لو خدت كرف في ملف العربية هتتقلب منك مع العلم ان الالنترا اكبر نسبة حوادث في السيارات الملاكي والفرامل بتاعتها زبالة مفيهاش اتزان بس اجمل ما فيها محركها الجبار قوتة 121 حصان وعزمة 153 عداد العربية عند التسارع مش بيقف خالص التسارع ممتاز من صفر ل160 في دقيقة بالضبط وعلي الغيار الرابع والغيار بيطول وبيعد سرعة وبعد دة كلة هاقلكم تقريري الخاص الفيرنا مش ثابتة والانسر مش ثابتة بس اثبت من الفيرنا ولالنترا مش ثابتة نهائي عبارة عن بلونة منفوخة وبالنسبة للمحركات افضل محرك الالنترا وبعدين الفيرنا وبعدين الانسر والعفشة في التحمل الالنترا لكن في التحكم الانسر والكلام دة عن تجربة طويلة للسيارات الثلاث
|
|
#19
10-05-2009, 08:54 PM
|
||||
|
||||
|
رد: فيرنا ولا لانسر
تسلموا للتفاعل
__________________
I do not like driving a fast but I love fly slowly
|
 |
|
|
