|
#26
31-12-2008, 11:28 AM
|
||||
|
||||
رد: ## نيو أوكتافيا ## جيتا ##
اللي سمعته من واحد في الجمارك إن الجيتا جمركها أعلى من الأوكتافيا لأنهم بيحاسبوا على أنها ألماني فجمركها أعلى لكن الأوكتافيا تشيكي فجمركها أقل ، وفيه واحد معانا هنا كان جايبها زيرو ونزلها مصر على طول بيقول إنه دفع 50 ألف جنيه جمرك ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
أنا مش عارف مدى صحة هذا الكلام ؟
__________________
 
|
|
#27
31-12-2008, 11:53 AM
|
||||
|
||||
|
رد: ## نيو أوكتافيا ## جيتا ##
إسأل في السفارة المصرية وحيقولولك ، وكده كده حتروح السفاره عشان تسجلها وتبقى أول يد تمتلك العربيه ويسمحوا بنزولها مصر خلال ثلاث سنوات من التسجيل
|
|
#28
31-12-2008, 12:20 PM
|
||||
|
||||
رد: ## نيو أوكتافيا ## جيتا ##
مش فاهم يعني بعد ثلاث سنوات ميسمحوليش أنزل بيها ولا إيه ؟
__________________
|
|
#29
31-12-2008, 01:17 PM
|
||||
|
||||
|
رد: ## نيو أوكتافيا ## جيتا ##
مش متأكد بالظبط إنت عارف إن القوانين عندنا بتتغير كل 24ساعه
كده كده حتروح السفاره عشان التسجيل وحتسأل على الجمرك بالظبط والشروط عشان تنزل العربيه إيه وتسجل العربيه عندهم
|
|
#30
01-01-2009, 10:44 AM
|
|||
|
|||
|
رد: ## نيو أوكتافيا ## جيتا ##
طيب هو صاحبك اللي دفع 50 الف نزل بيها في نفس سنه الموديل؟؟
لان 50 الف ده تقريبا جمرك الالنترا فول اوبشن عن نفس السنه ( بالظبط 48 الف )ودي كوري يعني لا الماني و لا اوروبي خالص و لا حتى مكسيكي !! اللي اعرفه ان الجمرك 40 % من تمن العربيه ال 1600 سي سي و فيه 15% ض.مبيعات و 3% تنميه .... يعني بتدفع اكتر من نص تمن العربيه جمارك وضرايب و خلافه .... ده غير النقل و الشحن و القصه دي انما .... الجمارك بتنزل 10% بعد اول سنه و 5% عن كل سنه بعد كدا بحد اقصى 50% ( يعني 9 سنين تقريبا ) وبعد كدا الجمرك ثايت حتى لو بقالها 100 سنه الشرط انك تكون اول مالك ليها و تجيب رخصه التسيير اللي تثبت كدا ( رخصه تسيير سنه الموديل بأسمك ) ومش مهم بقالها معاك كام سنه ... انا بصراحه اول مره اسمع عن موضوع ال3 سنين ... بس برضو اتأكد منه و ياريت تقولنا عليه من الاخر انت تستفيد بفرق تمن العربيه لما تجيبها و تقعد بيها 3 او 4 سنين وبعدين تنزل بيها تاخد 20 او 25% خصم من الجمارك ..... لكن لو حتنزل بيها على طول .... يبقى اجسبها الاول كويس اوي وربنا يوفقك
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
 |
|
|
