|
|||||||
| كيا KIA احد اعمدة عملاق الصناعة الكورى اندمجت مع هيونداى لتصبح اكبر مجموعة فى كوريا الجنوبية بينما بدات باعادة تجميع موديلات مازدا القديمة من اشهر الموديلات بيكانتو - سيراتو - ماجنتيس - كارينز - ريو - اوبيروس - كارنفال - سورانتو |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
#8
11-05-2010, 02:47 AM
|
||||
|
||||
رد: منقول: تجربة مصورة للنجمة الكورية كيا كادينزا 2011
       و مع هذا انتهى الصور الان اليكم الفئات المتوفرة باسعارها الفئة الاولى و هي اقل مواصفات بقيمة 64800 ريال سعودي جنوط 16 انش نظام مانع انغلاق الفرامل ايرباقين فتحة يو اس بي و AUX مقاعد مخمل ريموت فتح عن بعد ( مفتاح اعتيادي) مسجل سي دي ابي ثري سته اسطواناتى تكاية امامية و خلفية نظام صوتي سته سماعات مكيف للركاب الخلفي الانوار المضيئة في الابواب و الطبلون كمبيوتر ذكي مثل الموجودة بالصور مرايات جانبية كهرباء تغلق تلقائية مع مؤشرات جانبية مقعد السائق تحكم كهرباء مكيف منفصل للسائق و الراكب في الامام انوار ضباب الفئة الثانية بقيمة 88 الف ريال سعودي و هي الموجودة في هذا التقرير جنوط 17 انش نظام مانع انغلاق الفرامل نظام تراكشن كنترول الانظمة BAS و ESC و EBD للسلامة الذي تعزز ثبات السيارة و ايقافها بشكل افضل ثمانية اكياس هوائية اربع حساسات خلفية كميرا للرجوع الخلفي شاشة ملاحة و دي في دي تسخين و تبريد المقاعد الامامية مكيف منفصل للسائق و الراكب في الامام مكيف للركاب الخلفي انوار الداخلية نظام ROOM MOOD الانوار المضيئة في الابواب و الطبلون و عند الارجل انوار زنون للواطي فقط كمبيوتر ذكي مثل الموجودة بالصور نظام معرفة القبلة ( مكة المكرمة) مراية تعتيم ذاتي ستارة خلفية كهربائية نوافذ كاتمة للركاب في الخلف نظام صوتي ثمانية سماعات مسجل سته سي دي فتحة USB AUX IPOD تكاية امامية و خلفية مرايات جانبية كهرباء تغلق تلقائية مع مؤشرات جانبية رشاشات تقوم بتنظيف الانوار الامامية انور ضباب مقاعد جلد مقعد السائق و الراكب تحكم كهرباء مثبت سرعة تحكم بالمسجل عن طريق الدركسون مساند الراس الامامية متحركة باربع جهات للراكب و السائق نظام بلوتوث للجوال التطعيمات الكروم الخارجية تشغيل الانوار في الاماكن المظلمة تلقائية دون تدخل السائق جنط خامس كاملة الحجم دركسون متحرك باربع جهات كهربائياً اما الان النوع الاخير و هي كاملة المواصفات بقيمة 108 الف ريال سعودي اضافة الي المواصفات الموجودة بالفئة الثانية زنون عالي وواطي حساسات امامية كميرا امامية نظام مراقبة الخروج عن المسار جنوط 19 انش نظام صوتي 12 سماعة المكيف منفصل للراكبين في الامام و في الخلف حيث بامكان كل شخص اختيار نوع التبريد او التسخين الذي يليق له تسخين و تبريد بالمراتب الخلفية تسخين الدركسون تحكم بالمسجل من الخلف مع امكانية فصلها للسائق فقط ( عشان الاطفال ) فتحة بانوراما قابل للطي و الفتح بالكامل عشرة اكياس هوائية هذا ابرز مواصفات السيارات الموجودة لدينا في الممكلة حاليا الان اليكم ارقام اداء السيارة مع مقطع تسارعها تسارع السيارة للمئة خلال 7.1 ثواني رسميا لكن بناء على تجربتي الخاصة خلال 6 ثواني و كسور اليكم مقطع التسارع سرعتها القصوى الرسمية 230 كم/س لكن بناء على تجربتي فهي 250 كم/س المسافة المحتاجة للوقوف من 100 الي وقوف تام هي 44 متر و هذا مقطع جولة حول السيارة المجربة الان و بعد كل الصور و التقرير و المعلومات الذي اتمنى اني افدت الجميع من كان يدور على معلوماتها اليكم تقيمي الخاص للسيارة و هي مبنية على سنوات الخبرة في التجارب اولا الاداء الاداء اكثر من رائع و تعتبر قوية جدا لسيارة بهذا السعر و المحرك رائعة جدا 3.5 لتر بقوة 290 حصان انا اعطيها 10 من 10 و صوت المحرك شيء يطرب بصراحة ثانية العزل الصوتي ايضا اعطيها عشرة من عشرة سواء على السرعات العالية او الخفيفة احدثكم عن تجربتي السيارة من افضل من سقت و لا يوجد هناك اي تنسيم هواء ايضا لا يمكن سماع صوت الكفرات على الشارع مهما كانت ناعمة او خشنة و هذا نقطة ممتازة تكتب للكانديزا كما لا يمكن سماع صوت الهواء الخارج يضرب بالسيارة الا بعد سرعة 160 كم/س ثالثا راحة الركوب راحة الركوب لكل من ركب في السيارة معايا اندهشوا من الراحة واكثر من واحد قال ( احس نفسي في سيارة امريكية) هذا لان معروف الامريكي في الراحة و السيارة واسعة جدا في الامام و في الخلف كما يتبين في الصور و انا اقيمها 10 من عشرة رابعا جودة المواد الداخلية الجودة اخواني الاحبة ابهرتني فعلا انا كل ما ركبت السيارة قلت في نفسي يا ناس هذه ليست كيا انا راكب الماني ملفقين عليها علامة كيا لكن لا يصح الا الصحيح و هي كيا كورية الصنع مئة بالمئة و لا يتبين اان السيارة كورية ابدا من الداخل الا في جزء بسيط جدا في الباب و هي المقبض الذي يفتح الباب هنا اعطيها تسع من عشرة خامسا الرساوة الرساوة لازم اعطيها 8 من عشرة قيادة السيارة في المنعطفات على سرعات عالية واضح انك في سيارة سحب امامي ايضا بعد سرعة 180 كم/س تحس انك في سيارة سحب امامي لكن السيارة ماسكة في الارض سادسا النظام الصوتي و المواصفات و التقنيات هنا اقف احتراما لكيا و اضرب لهم تحية انا لم اصدق اني في سيارة عليها علامة كيا و كل شوي اقول يا شباب والله حرام فيها علامة الكيا ياليتها بعلامة ثانية لكن اساسا بعد هذا التجربة اقول كبرة يا كيا و هذا لان التقنيات المتوفرة بالسيارة مبهرة و سهلة الاستعمال و الدركسون يطلع و ينزل و الكرسي يتقدم و يرجع للخلف عند التشغيل او الاطفاء سابعا موصافات السلامة اخواني الاحبة لا يمكن الحصول على سيارة بهذه المواصفات السلامة بهذا السعر المدهش الا في السيارات الالمانية و بالتحديد فولكسواجن انا عندما رايت عدد الاكياس الهوائية و الانظمة المتوفرة قلت لا لا كذا غيرنا مفهوم سيارات كيا الذي كانت معروفة سابقا بعدم الامان الان اليكم ارقام ابعاد و مساحات السيارة الطول الكلي 496 سم الارتفاع الكلي 147 سي العرض الكلي 185 سم قاعدة العجلات 284 سم مساحة الراس الداخلي الامامي 101 سم مساحة الاقدام بالامام 115 سم مساحة الاكتاف بالامام 147 سم مساحة الجلوس بالامام 141 سم مساحة الراس الداخلي بالخلف 96 سم مساحة الاقدام بالخلف 93 سم مساحة الاكتاف بالخلف 143 سم مساحة الجلوس بالخلف 139 سم الوزن الكلي للسيارة 1575 كجم سعة تانكي البنزين 70 لتر سعة صندوق الامتعة 451 لتر السيارات المنافسة للكادينزا فورد تورس شفروليه كابرس هونداي جنسيس سيدان كرايسلر سي 300 تايوتا افالون و مع هذا انتهى التقرير و اتمنى انها تنال على اعجابكم
__________________
Sharief Mansy
 Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven 
|
|
#9
11-05-2010, 02:48 AM
|
||||
|
||||
|
رد: منقول: تجربة مصورة للنجمة الكورية كيا كادينزا 2011
يا رب اوعدنا
__________________
|
|
#10
11-05-2010, 03:26 AM
|
||||
|
||||
|
رد: منقول: تجربة مصورة للنجمة الكورية كيا كادينزا 2011
بديله الاوبيروس
لكن الاوبيروس كانت اكثر رصانه و يبدو ان الكوريين ابتعدوا عن الخطوط الانجليزيه المميزه للابيروس لصالح خطوط المانيه لخليفتها كادينزا شكرا حورس باشا
__________________
حـازم خـضـر
|
|
|
|
