فيرنا أم لانوس أم لوجان أم بي واي دي إف3 أم إسبرانزا 516

[Mr.NoLoVe]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed Magdy رسالة للناس اللى بتقول قطع غيار اللوجان مش موجودة بره التوكيل مين قال الكلام ده قطع الغيار المتداولة والمهمة متواجدة وبصنع اسبانى وفرنسى وتركى وصينى كمان سواء سيور او بلى او تيل فرامل او مكونات العفشة ومعاها الزيوت والفلاتر كلها اسعارها معقولة جدا اسعار التوكيل مبالغ فيها فعلا لانها الضعف واكثر تقريباً بس بامانة ربنا قطع غيار التوكيل الاصلية بتعيش 4 اضعاف الاصلى بتاع الفيرنا واللانوس وعن تجربة انا مركب تيل فرامل خلفى وشغال معايا حوالى 21 الف كيلو وزى الفل وركبت تيل امامى من اسبوعين تقريبا وفرنسى بـ 100 من بره التوكيل وقالولى انه شغال على الكليو من سنين وملاك الكليو بيشكروا فيه ------- لو هنتكلم عن قطع غيار اللوجان الغير متداولة واللى مش بتتغير باستمرار زى مكونات الموتور وعلبة باور الدركسيون ودراعات الاشارات مثلا فديه مش مقياس لانها غالية فى كل توكيلات الماركات الاجنبية عموما بلاش اشاعات يا جماعة .. وشكرا ,,

اقسم بالله اكتر رد عجبنى فى الموضوع ده لان كل الناس تقول لوجان وحشه وبى واى دى كويسه واللى يقول دى وحشه ودى حلوه كل الكلام ده احنا عارفينه

انا اللى انت قولته ده جيبت من الاخر من الاخر يعنى تسلم على الرد الجميل يا غالى

[tamem]

اللوجان من غير كلام

[ahmed1981]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed Magdy رسالة للناس اللى بتقول قطع غيار اللوجان مش موجودة بره التوكيل مين قال الكلام ده قطع الغيار المتداولة والمهمة متواجدة وبصنع اسبانى وفرنسى وتركى وصينى كمان سواء سيور او بلى او تيل فرامل او مكونات العفشة ومعاها الزيوت والفلاتر كلها اسعارها معقولة جدا اسعار التوكيل مبالغ فيها فعلا لانها الضعف واكثر تقريباً بس بامانة ربنا قطع غيار التوكيل الاصلية بتعيش 4 اضعاف الاصلى بتاع الفيرنا واللانوس وعن تجربة انا مركب تيل فرامل خلفى وشغال معايا حوالى 21 الف كيلو وزى الفل وركبت تيل امامى من اسبوعين تقريبا وفرنسى بـ 100 من بره التوكيل وقالولى انه شغال على الكليو من سنين وملاك الكليو بيشكروا فيه ------- لو هنتكلم عن قطع غيار اللوجان الغير متداولة واللى مش بتتغير باستمرار زى مكونات الموتور وعلبة باور الدركسيون ودراعات الاشارات مثلا فديه مش مقياس لانها غالية فى كل توكيلات الماركات الاجنبية عموما بلاش اشاعات يا جماعة .. وشكرا ,,

كلام سيادك يؤكد أن أهم عيوب اللوجان مقارنة بمن معها في المقارنة في هذا الموضوع هو قطع الغيار

بالنسبة لكل من
الفيرنا
اللانوس
البي واي دي إف3
إسبرانزا

كلهم يتفوقون على اللوجان في نقطة قطع الغيار

هذا لا يمنع أنها تتفوق في نقاط أخرى


-

[tifa_1979]

ممكن اقول نقطة بسيطة وهى ان جميع السيارات المذكورة اعلاه اغلى من 65000 جنيها مصريا

[MOSTAFA SALLAM]

انا كنت فى نفس الحيرة بس اخترت اللوجان ببساطة شديدة علشان هى عربية اوروبى و بعدين شركة رينو و وكلاء EIM مش هينزلوا عربية غير و هما واثقين انها هتحقق نجاح و مش هتبوظ سمعتهم و بالفعل العربية حقق نجاح باهر و اكتسحت السوق و نزلها قطع غيار خارج التوكيل و كل دة خلال سنتين فقط و بعدين العربية اسعارها فى زيادة و مش بتقل لأن نسبة الحجز عليها كتيــــــــــــر جداااا و اثبتت نفسها خلال فترة قصيرة جداااا و بقت تتقارن بعربيات زيادة عن ثمنها ب 20 الف جنيه و دة حقها لأنها لو نزلت بسعرها الأصلى مكنتش قلت عن 85000 جنيه هى رخيصة علشان اتفاقية اغادير مش اكثر .
بس انا ملاحظ ان فى ناس كتير عاوزين يبوظوا سمعة العربية بسبب داشيا او داسيا الرومانية .
اللوجان بتنزل فى مصر و اوروبا بأسم رينو لوجان .
فى الهند باسم ماهيندارا لوجان و مكتوب تحت كلمة لوجان E BY RENAULT .
فى امريكا الجنوبية باسم نيسان ابريو و مكتوب على فابريقة العربية عبارة E BY RENAULT .
فى بعض الدول باسم داشيا لوجان و ذلك بعد ان اشتريت رينو شركة داشيا فى عام 1989 تقريبا و برضه مكتوب تحت كلمة لوجان E BY RENAULT .
يا جماعة العربية كل مكوناتها من انتاج رينو الفرنسية و متجمعة فى مصنع رينو صوماكا فى الدار البيضاء بالمعرب و اشراف فرنسى .
و بعدين العربية اللى بتنزل مصر هى نفسها اللى بتروح اوروبا و طالعة من نفس المصنع ما عدا الكمليات اللوجان اللى بتروح اوروبا فيها 2 اير باجز و نظام فرامل ABS انما بتاعة مصر اير باج واحدة للسائق و فرامل ABS و بعدين نزل دفعة اتحاد اوروبى و هى عدد 60 سيارة تم دعمها من اوروبا بسعر المغربى كنوع من العرض الترويجى مع اضافى سعر الأير باج و ABS .
و هى نازلة ب 77000 جنيه لسد النقص فى اللوجان المغربى .