لماذا يوصى بتدوير إطارات السيارة؟

[M.TONSY]

سؤال كثيرا ما يتبادر إلى ذهننا, لماذا يوصى بتدوير إطارات السيارة؟
وكم مرة ينبغي علينا تدوير إطارات السيارة؟


الكثير من الناس يتغاضون عن أهمية تدوير إطارات سياراتهم والفائدة المرجوة من هذا الإجراء البسيط, في حين هي تساعد في جعل السيارة مستقرة على الطريق وهي في أحسن ما يمكن.
فأهمية التناوب في تدوير الإطارات هو بسبب تآكل الإطارات بصورة غير متساوية فلكل إطار ظروف عمل مختلفة وذلك اعتمادا على موقعه و تركيبه على سيارة.
كل ذلك يستدعي تدوير الإطارات بشكل منتظم لكي يتوازن البلى و الأهتراء فيها بصورة متساوية ومتوازنة وبالتالي إطالة عمرها.
يستخدم نمط التدوير المتقاطع عند النقل بين الإطارات وذلك ليكون التآكل في نقشه وسادة الإطارات بالتساوي.
لكل شركة مصنعة للسيارات لها توصياتها الخاصة بخصوص تدوير الإطارات ولكن على الأغلب ينصح بالتدوير بين الإطارات كل 10,000 أو 15,000 كيلومتر أو كما هو مثبت بكتيب خدمة السيارة حسب توصية المصنع المبني على نوعية الإطارات المركبة والمستخدمة في السيارة.
فتدوير الإطارات هو إجراء بسيط يمكن القيام به بنفسك ولا يحتاج إلى خبرة عالية , فالعملية مشابهة لاستبدال الإطار المعطوب (المبنشر أو المهوي)

ستلاحظ أن إطارات الجانب اليمين من السيارة تكون أكثر تضررا وذلك لتعرضها لمخاطر الطريق بسبب احتكاكها المحتمل بجانب وحافة الرصيف, فيكون نقلها للجانب الآخر من السيارة, وبهذا الأجراء سيقل تعرضها للأضرار الجانبية.
كذلك ستلاحظ بأن الإطارات الأمامية تكون أكثر أهتراءا من الإطارات الخلفية أن كانت السيارة من ذات السحب الأمامي.
كل ذلك يستدعي مراقبة مستمرة لحالة الإطارات (دون الالتزام بمواعيد محددة مسبقا).

أن تدوير الإطارات في الوقت المناسب سيساعد على أطالة حياتها واحتفاظها بمداس جيد و متجانس وكما سيعمل خفض تكاليف الصيانة و سيزيد من الأمان أثناء قيادة السيارة.


الأدوات المطلوبة:
رافعة (جك)
إطار احتياطي
أربعة مساند حمل (جحش), و يمكن استخدام عدد من الآجر أو المكعبات الخشبية
مفك صندوقي (حلقي) للبراغي

ويتم التدوير وفقا للصورة الموضحة مرة كل 10000ك


منقووووووول