فيراري F430 ... السياره المثاليه ... لست البيت :)

[bmkbmk]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sam ram سعداوي باشا ... بغض النظر عن كون فيراري بتضحك العالم عليها او علينا ففعلا الديوال كلاتش او ال DSG فكره عبقريه من VW وبالرغم ان الفيديو اساسا ساخر و مش حقيقي لو ركزت فيه حتلاقيه Fake يعني الموضوع تهريج اساسا لكن في نفس الوقت بيقول ان المانيوال في طريقه للانقراض و المستقبل للاوتوماتيك بمختلف مسمياته ولحد دلوقتي كل نظام له مميزاته وعيوبه يعني مثلا مثلا ال DSG أسرع 10 مرات في ال UP shift لكن في تسقيط النقله بياخد 600 مللي ثانيه ... يعني ابطاء 4 مرات من نظام الفيرايTwo - plate clutch (لأن مفيش حاجه اسمها فيراروماتيك فرافيري ) و المشكله الاكبر بتكون في النقل بين تروس غير متتاليه خصوصا لو بين غيارات فرديه او زوجيه ( من سادس لتاني مثلا او سابع لتالت ) لأن ال DSG بيجمع الزوجي مع بعضه و الفردي مع بعضه و بالتالي علشان تنقل من السادس للتاني مثلا لازم الاول يسقط للخامس من السادس و بعدين ينقل للتاني و ده بياخد 900 مللي ثانيه في حين ان السيكونشال بيكون الزمن فيه ثابت لأنه لسه معتمد على المبداء القديم في فصل و اعاده تجميع التروس و في فيراري في نظام الديوال كلاتش Dual Clutch شبيه لل DSG في فولكس جروب وبتستخدمه في الكاليفورنيا و ال 458 على ما اعتقد لكن السبق طبعا في النظام ده كان للديوال ترونيك من خلال الاودي تي تي بغض النظر عن الفروق الهلاميه في التوقيت اللي عمري ما ححس بيها حتى لو كنت راكب فورميلا وان لكن طبعا ان التقنيه دي باختلاف مسمياتها تكون موجوده في عربيات بتمشي في شوارعنا زي الفولكس و السكودا و البي ام فده شيء اكتر من رائع مع اني لسه مش فاهم ايه اللي جاب الفيراري للفولكس !!!!ptmnlo123per1147 عموما الفيراري F430 بيتم مقارنتها بلامبورجيني جالاردو و بورش 911 و طبعا الامبورجيني تتبع فولكس من خلال اودي و انضمت ليها بورش مؤخرا ... لكن للاسف اسعارهم معديه كده زي الفيراري برضو علشان لو حد فكر يشتري حاجه منهم يعمل حسابه في 3 - 4 مليون جنيه ptmnlo123per1106 وكل سنه و انت طيب ptmnlo123per122

ايه يا باشا الحلاوة دى ... ويكيبيديا يا ناس
جعلك الله زخرا لمصر موتورز انت و امثالك يا سامح باشا