|
#77
28-12-2010, 03:49 PM
|
||||
|
||||
رد: السلسله الذكيه للصيانه الوقائيه
ألف شكر يا بشمهندس وربنا يباركلك فى علمك وصحتك وفى وقتك .
__________________
 تحيا مصر
|
|
#78
28-12-2010, 09:39 PM
|
||||
|
||||
رد: السلسله الذكيه للصيانه الوقائيه
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#79
29-12-2010, 08:49 AM
|
|||
|
|||
|
رد: السلسله الذكيه للصيانه الوقائيه
طيب يابشمهندس سمير
كان عندي كذا استفسار ولو عايزني اعمل بيهم موضوع منفصل مفيش مشكله انا عملت صيانة لعربيتي الماروتي (صيانة ال 20 ألف) تم فيها تغيير البوجيهات كنت عايز استفسر لان البوجيهات اللي ركبوهالي رقمها مختلف عن اللي كانت راكبه وانا عارف ان حضرتك اكتر واحد (ماشاء الله) بتفهم في الاكواد الاتنين نوعهم ان جي كيه اللي كان راكب : ياباني وكوده bp6ey اللي ركبوه جديد : كوري وكوده bpr6es بحكم خبرتك هل في فرق ميكانيكي يؤثر ولا مفيش فرق؟؟؟ الاستفسار التاني: هل في اي علاقه بين ظبط الكربيراتير وكهربة السياره؟؟ لاني لاحظت بعد اما استلمت العربية ان الكلاكس بقا ساعات يكون ضعيف جدا وده مثلا بيزيد لما اكون مولع التسجيل ونور العربية ولو العربية سخنه وانا ماشي في زحمه بيكون برضو ضعيف مجرد ما امشي بيها بسرعه يتظبط... جربت اظبط الكربيراتير بايدي والحمد لله العربية غالبا اتحلت المشكله دي فحبيت اعرف هل الظبطيه ممكن تعمل كده؟؟؟ الاستفسار الثالث: عايز اعرف يعني ايه العربية بتسقف؟؟ هل التسقيف في منه ناعم وخشن؟؟ اعراضه ايه؟ اخطاره ايه اتجنبه ازاي؟؟ ومعلش تقبل اسئلتي بصدر رحب احب اتعلم منك واستفيد منك وبحب ادعيلك كثيرا يا بشمهندس.... يارب يجعلك من اللي في بالي  تحياتي
|
|
#80
29-12-2010, 03:36 PM
|
||||
|
||||
|
رد: السلسله الذكيه للصيانه الوقائيه
ياريت تعمل موضوع منفصل فى قسم الميكانيكا
لدراسة أمورك مع الماروتى بأستفاضه أنا والزملاء الأفاضل إللى يحبوا يشاركونا الحوار
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
 |
|
|
