|
موضوعات متميزة لا يسمح للأعضاء بنشر موضوعات بهذا القسم |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
<FONT color=maroon>عندما تعود الفا تعود بقوه .....<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com
<o:p></o:p> ![]() <o:p></o:p> Alfa Romeo 8C competizione<o:p></o:p> اسم اسطوري لسياره فريده<o:p></o:p> <o:p></o:p> ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> خلفيه تاريخيه<o:p></o:p> <o:p></o:p> يرمز الكود 8C لسيارات ال 8 سلندر لفتره الثلاثينات و الأربعينات كما يرمز الاسم كمبتيزيوني لانجازات سيارات الفاروميو الكوبيه الرائعه من منتصف القرن الماضي ... و الاسم بالكامل يرمز لتاريخ الفاروميو الرياضي <o:p></o:p> <o:p></o:p> Alfa romeo 8c 2900b (1937 ![]() ![]() ![]() <o:p></o:p> Alfa romeo 750 Cometizione (1955 ![]() <o:p></o:p> Alfa Romeo Giulia TZ (1963 <o:p></o:p> ![]() ![]() ![]() Alfa Romeo Tipo 33 Stradale (1967 <o:p></o:p> ![]() ![]() ![]() Alfa Romeo SZ (1989 ![]() ![]() ![]() <o:p></o:p> التـصــميــم<o:p></o:p> عن طريق التعاون بين اداره تصميمات الفا و خطوط انتاج مازيراتي<o:p></o:p> قام التصميم على نقطه اساسيه و هي عدم الاخلال بديناميكيه السياره ولذلك بذل المصممون كل جهدهم للوصول الي افضل انسيابيه وتناسق للشكل ( ايروديناميك ) لدعم الاداء<o:p></o:p>وتم ذلك عن طريق تقليل اي بروز او التواءات غير انسيابيه وعمل نماذج بالكمبيوتر للوصول الي افضل شكل للنوافذ و المرايات و اي بروزات. بالاضافه الي عمل العديد من النماذج و اختبارها بانفاق الهواء . و تم مراعاه ان يساعد الشكل على تحقيق المزيد من الثبات للسياره مع السرعات العاليه <o:p></o:p> المحـــرك<o:p></o:p> <o:p></o:p> محرك 8 سلندر 4.7 لتر بوضع طولي<o:p></o:p> اعتمد تصميم المحرك على اساس توفير اقصى اداء مع توفير السلاسه والنعومه في كل الظروف وسواء على الحلبات او الطرق العاديه<o:p></o:p> محرك جبار 450 حصان على 7000 دد و عزم 470 نيوتن.م عند 4750 دد<o:p></o:p> وتم تصميمه بحيث يوفر 80% من عزمه عند عدد دورات لا يتجاوز 2000 دد .... بمعنى حصول السياره على عزم وافر في اي لحظه و تحت اي ظرف<o:p></o:p> <o:p></o:p> ![]() ![]() <o:p></o:p> صندوق التروس<o:p></o:p> <o:p></o:p> 6 سرعات بوضعيه خلفيه ( صندوق التروس في الخلف- انظر الفيديو) وهو مرتبط بتكنولوجيا خاصه لتحقيق افضل توزيع للوزن مع تحقيق اداء مثالي<o:p></o:p> ويمكن برجمته بعده انماط تبعا لاسلوب القياده ... يدوي – يدوي رياضي – اوتوماتيكي – اوتوماتيكي رياضي .... كما يوجد نمط للقياده على الثلوج<o:p></o:p> عصا الفتيس ..... لا يوجد ببساطه انت امام تكنولوجيا الفورميلا وان حيث التعيشق بضغطه اصبع من عجله القياده (انظر الفيديو- Test drive) <o:p></o:p> <o:p></o:p> ![]() <o:p></o:p> كما يحقق النظام التفاضلي الذاتي افضل تنظيم ما بين تحقيق السرعه مع المحافظه على الثبات في جميع الظروف<o:p></o:p> مع استخدام اخر نظام ثبات في الفا advanced stability and traction control - باسمVDC<o:p></o:p> <o:p></o:p> الهيكل و جسم السياره<o:p></o:p> <o:p></o:p> تم استخدام دعامات من الالومنيوم في جسم السياره و انظمه التعليق لتخفيف الوزن مع استخدام هيكل من الحديد و جسم من الكاربون فايبر<o:p></o:p> ليصل وزن السياره الاجمالي الي 1585 كجم.<o:p></o:p> و تتحقق معادله خفض مركز الثقل مع تقليل الوزن وزياده التسارع مع تحقيق الثبات<o:p></o:p> <o:p></o:p> اطارات ضخمه بمقاس 20" و مقاس 245/35 الامامي – 285/35 خلفي <o:p></o:p> <o:p></o:p> داخل السياره<o:p></o:p> <o:p></o:p> المقاعد مصنعه من الكاربون فايبر و بخصائص مقاعد السباقات التي تسمح بعمل التعديلات و الظبط للتوافق مع ابعاد السائق ....<o:p></o:p> لم تبخل الفا باستخدام اغلى وافضل الخامات والمواد في مقصوره تحفتها الكومتيزيوني Alfa Romeo 8C competizione<o:p></o:p> <o:p></o:p> لوحه قياده سهله و واضحه وازرار في متناول الايدي للمساعده دائما على التركيز على الطريق<o:p></o:p> <o:p></o:p> ![]() ![]() ![]() ![]() <o:p></o:p> انجــاز الفــا رومــيـو<o:p></o:p> <o:p></o:p> كل هذه القوه و التوجه الرياضي بماذا يجعلك تشعر<o:p></o:p> تجلس خلف المقود و تدير المحرك لتسمع ازيرااااا يجعلك تشعر بالرهبه... ترتعش يداك و انت تطلب السرعه الاولى و تبداء في لمس دواسه الوقود بحذر و عقلك يفكر في مقدار القوه التي بين يديك 450 حصان<o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> وهذا هو افضل انجاز لفاروميو في رائعتها Alfa Romeo 8C competizione<o:p></o:p> يمكنك قيادتها كأي سياره عاديه ..... لكنها مستعده بكل امكانيتها و قوتها للحظه المناسبه .... التي تحددها انت ... لتجد سياره بمحرك امامي تضاهي في ادائها البورش Posche 911 GT3 <o:p></o:p> <o:p></o:p> الأداء والمواصفات الفنيه........<o:p></o:p> <o:p></o:p> اكتر حاجه طبعا عايزين نعرفها وسايبها في الاخر..... مش تشويق و لا غلاسه ... دا لأني خلصت الموضوع وشفت الذل على ما وصلت للمعلومه دي كأنها سر من الاسرار العسكريه <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> السرعه القصوى :- 182 ميل/ساعه = 292كم/س<o:p></o:p> ويقال انها وصلت ل 300 كم/س على احد حلبه ناردو الاختباريه<o:p></o:p> التسارع :- 0-60 ميل (96 كم/س ) = 4.2 ث<o:p></o:p> التسارع :- 0-100 ميل (161 كم/س ) = 9.3 ث<o:p></o:p> <o:p></o:p> Specifications<o:p></o:p> <TABLE class=MsoNormalTable style="BACKGROUND: #ffffcc; MARGIN: auto auto auto -21.7pt; WIDTH: 51.48%; mso-cellspacing: 0cm" cellSpacing=0 cellPadding=0 width="51%" border=1><TBODY><TR style="mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes"><TD style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 0.75pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0.75pt; BACKGROUND: black; PADDING-BOTTOM: 0.75pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 43.72%; PADDING-TOP: 0.75pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="43%"> Model<o:p></o:p> 8C Competizione<o:p></o:p> Layout<o:p></o:p> Front-engined, Rwd<o:p></o:p> L / W / H / WB (mm)<o:p></o:p> 4381 / 1894 / 1341 / 2646<o:p></o:p> Engine<o:p></o:p> V8, dohc, 4v/cyl, VVT. <o:p></o:p> Capacity<o:p></o:p> 4691 cc<o:p></o:p> Power<o:p></o:p> 450 hp / 7000 rpm<o:p></o:p> Torque<o:p></o:p> 354 lbft / 4750 rpm<o:p></o:p> Transmission<o:p></o:p> 6M semi-auto<o:p></o:p> Suspension (F/R)<o:p></o:p> All: double-wishbone<o:p></o:p> Tyres (F/R)<o:p></o:p> 245/35ZR20; 285/35ZR20<o:p></o:p> Weight<o:p></o:p> 1585 kg<o:p></o:p> Top speed<o:p></o:p> 182 mph (c)<o:p></o:p> 0-60 mph<o:p></o:p> 4.2 (c) / 4.2* sec<o:p></o:p> 0-100 mph<o:p></o:p> 9.3 sec*<o:p></o:p> <o:p></o:p> Alfa Romeo 8C Competizione - Test drive<o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> الفا روميو ..... مرحبا بعودتك للمزيد من الصور<o:p></o:p> http://www.4shared.com/file/76136093/d9b3a20c/Afa_Romeo_8c_Competizione _pictures.html<o:p></o:p> <o:p></o:p> تمت
التعديل الأخير تم بواسطة sam ram ; 16-12-2008 الساعة 04:08 AM |
#2
|
||||
|
||||
![]() عاد لينتقم عنوان يليق بالموضوع الهائل مشكور ياسامح بك
__________________
أبو الفتوح رئيسأ
|
#3
|
||||
|
||||
![]()
ر بنا يكرمنا
__________________
"بسم الله الذي لا يضر مع اسمه شىء في الارض ولا في السماء و هو السميع العليم" |
#4
|
|||
|
|||
![]()
نورت الموضوع يا ايمن باشا
بصراحه انا فعلا كنت محتار في اختيار العنوان.... و يمكن بعد ما رفعت الموضوع بساعه رجعت و عدلته .... بس العنوان بتاعك احلا ... ولو كان ينفع كنت استخدمنه - عاد لينتقم - الفا عربيه محترمه جدا بس للاسف حظها وحش .... ptmnlo123per144وده اللي خلاني اعمل الموضوع كأنه اعلان عن العربيه .... لأنها تستاهل سبوت (تسليط الضوء) عليها |
#5
|
||||
|
||||
![]()
ده الموضوع منور بصاحبه ياباشا بس بصراحة عربية ترفع الضغط من جمالها واداءها
وعجبنى اوى البوق ده..... تجلس خلف المقود و تدير المحرك لتسمع ازيرااااا يجعلك تشعر بالرهبه... ترتعش يداك و انت تطلب السرعه الاولى و تبداء في لمس دواسه الوقود بحذر و عقلك يفكر في مقدار القوه التي بين يديك 450 حصان تحس انك حولت الميكانيكا لخواطر ادبيةptmnlo123per1147
__________________
أبو الفتوح رئيسأ
|
![]() |
الكلمات الدليلية |
alfa romeo |
|
|