نيو النترا و المطبات و الجنط

[AbOnOrA]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hulck2000 بخصوص انخفاض العربيه وهى محمله واحتكاكها بالمطبات. انا جربت حل عملى للتغلب على هذه المشكله, فى عربيتى الالنترا. شوف انتى تشترى طقم كاوتش مساعد خلفى لعربيه (اوكتافيا او جولف )وده عباره عن عدد2 كاوتش صداد مساعد . وتروح لواحد عفشجى محترم يحل المساعدين الخلفيين للعربيه حيث يقوم باستبدال الكاوتش الاصلى بكاوتش صداد المساعد .وباذن الله النتائج مبهره. على فكره الطقم بحوالى 85جنيه + 30 جنيه مصنعيه. وهذا الحل لا يؤثر مطلقا على ثبات العربيه وعن تجربه. لانه ببساطه الفكره ان كاوتش صداد المساعد بيقلل من انضغاط المساعد للداخل مما يقلل من انخفاض العربيه عند تحميلها بوزن الركاب فى المقاعد الخلفيه. وبكده المساعد مش حيكمل تمام انضغاطه اى لا تنخفض العربيه عند تحميلها. ولبه كاوتش صداد المساعد الجولف بالتحديد لانه من نوعيه جيده وبمقاس مناسب جدا ومن ماده اكث ر قساوه مما يساعد على تقليل انضغاط المساعد الخلفى . جرب الحل ده وحتدعيلى..

كلام جمييييييييييل بس انت متاكد انه مش ماثر على الثبات ؟؟
جربت مطبات الهواء والملفات على سرعات ؟؟

[mohamed selem]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboNoRa كلام جمييييييييييل بس انت متاكد انه مش ماثر على الثبات ؟؟ جربت مطبات الهواء والملفات على سرعات ؟؟

كنت محتاج اسئل السؤال دا
سبقتني يا ابونورا

[svneleven]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hulck2000 بخصوص انخفاض العربيه وهى محمله واحتكاكها بالمطبات. انا جربت حل عملى للتغلب على هذه المشكله, فى عربيتى الالنترا. شوف انتى تشترى طقم كاوتش مساعد خلفى لعربيه (اوكتافيا او جولف )وده عباره عن عدد2 كاوتش صداد مساعد . وتروح لواحد عفشجى محترم يحل المساعدين الخلفيين للعربيه حيث يقوم باستبدال الكاوتش الاصلى بكاوتش صداد المساعد .وباذن الله النتائج مبهره. على فكره الطقم بحوالى 85جنيه + 30 جنيه مصنعيه. وهذا الحل لا يؤثر مطلقا على ثبات العربيه وعن تجربه. لانه ببساطه الفكره ان كاوتش صداد المساعد بيقلل من انضغاط المساعد للداخل مما يقلل من انخفاض العربيه عند تحميلها بوزن الركاب فى المقاعد الخلفيه. وبكده المساعد مش حيكمل تمام انضغاطه اى لا تنخفض العربيه عند تحميلها. ولبه كاوتش صداد المساعد الجولف بالتحديد لانه من نوعيه جيده وبمقاس مناسب جدا ومن ماده اكث ر قساوه مما يساعد على تقليل انضغاط المساعد الخلفى . جرب الحل ده وحتدعيلى..

كلام سيادتك مظبوط بس ده بردو هيخلي المساعد مش بيمشي مشواره كله. فممكن في مطبات الهوا مثلا تلاقي العربيه بتنزل بعد المطب و فجأه تخبط في الصداده الكاوتش ديه فهتحس ان المساعد قفل علي نفسه و مش هتكون مريحة. انل جربت الموضوع ده قبل كده.

[svneleven]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A7MED NASSER فعلا ً الالنترا واطيه و هي زيها زي كل العربيات اللي في فئاتها (كل العربيات:السيراتو و الالنترا (الشكل القديم) و الكرولا و الانسر) لو انت ركبت 3 ورا لازم هتحك . مستحيل ما تحكش في مطب رخم و عالي من مطبات مصر الجميله . و ثانيا ً حكاية الجنوط دي : الجنط كل ما تعلى مقاسه كل ما العربيه تعلى عن الارض . بس خلي بالك انك برضوا كل لما تعلى الجنط العفشة بتنشف اكتر و اكتر (هي فعلا ً حيره بس العربيات كلها كده . مش الالنترا الجديده بس هي اللي كده و السيراتو و غيرها و غيرها) و شكرا ً و ياريت تفكر في الاحسن وان بنصحك تجيب شيفروليه كروز عربيه مفيهاش غلطة و عاليه و عفشتها جميله و طبعا ًليك الحرية في الاختيار

كلامك كله تمام يا أ/أحمد لكن بخصوص كل ما الجنط يعلي العربية تعلي الكلام ده مش مظبوط. مثلا :
195/65R15 هتلاقي ان قطر الكاوتش كاملا 317.25 مم
205/55R16 هتلاقي ان قطر العجلة كامله 315.95 مم
يعني الجنط علي و العربية نزلت للأرض حوالي 1.3 مم. فالعملية كلها حسابات مش أكتر.

[TiTo Sky]

ركب جلب علايات قدام وورا فوق السوست عند عفشجي

انا عن نفسي ركبتهم عند ميكانيكي وكلفوني الاربع عجلات 220 جنية

وبعد كدة ول يهمك اي مطب

علي فكرة انا عربيتي ماتريكس 2009

تقبل مروري