ادخل وقول رايك فى احسن سيارة المانية عجباك

[abo salem8882]

انا بقى بفضل الاودي
عشان مابحبش اركب حاجة ناس كتير راكباها
وفعلا بحب العلامة دي

[bmkbmk]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mtema99 اسف على الكتابه بالالماني الكيبورد مفيهاش عربي و حاطط جنبي تباديل و توافيق هو حلو عشان الموضوع بيتكلم عنهم ادي اخره اللي يسترخص و يجيب حاجه من المانياptmnlo123per1127 ههههه .. معلش يا باشا ... ابقى استغلى و هات من مصر بعد كدة المهم بالنسبه للمرسيدس انا على راي كلها دلوقتي زي زي الباقيين عدا موديلين G مش GL جي ال فاشله اصلا و ياريت يلغوها الجى ال فعلا هى عبارة عن ام ال و لكن بكرسيين زيادة و ماحققتش نجاح ولا انتشار كويسين و عموما مرسيدس فى الجيبات ماأثبتتش جدارة عالية الا لو كانوا إيه إم جى طبعا انا بتكلم على ال G بصلابتها و فعلا BODY ON FRAME طبعا الجى مافيش عليها كلام بالرغم من ان شكلها ماتغيرش من الستينات الا انها محتفظة بمكانتها و تفوقها و السبب انت قلت عليه و التانيه CLS الباقي تعالى معايا بالورقه و القلم و نشوف طبعا A و B يتولع فيهم ليه بس يا باشا على الاقل بيوفرا فئة و اختيار مش متوفر فى باقى الالمانى C مقدمتش حاجه جديده تنافس ال BMW3-seires/Lexus-IS ازاى بقى ... عربية حجمها صغير وفخمة فى نفس الوقت .. يعنى البى ام شبابية صرفة و اللكزس IS معظم اللى راكبينها بنات ... انما ال c تنفع لكل الناس باختلاف اعمارهم و انواعهم ز ده فى حد ذاته تميز E المفروض كانت هتبقى CLS بمعنى اخر CLS ايام مكانت VISION كانت CONCEPT لل E بس DR.Z استعجل لما لقى الاقبال و عملها فئه لوحدها لو ركبت الاتنين يا باشا هتشوف الفرق بينهم .. حتى لو كان المخطط فى الاول شئ و اللى حصل بعد كدة شيئ تانى ده مايقللش نجاح اى من العربيتين .. العربيتين ما شاء الله و كل واحدة لها ركيبة S بتعجبني بس موديل واحد فيها S65AMG اما الباقي مفيهمش حاجه زياده عن المنافسين غير السعر العالي ptmnlo123per195 طبعا S65 AMG هى حلمى الذى لن يتغير .... اما بالنسبة لل S العادية فهى متفوقة بالفعل على قريناتها من بى ام و اودى و ده برده عن تجربة و التفوق ده فى مستوى الراحة و الرفاهية و الثبات و الامان ... و اعتقد ان الفئة دى من العربيات اتعملت علشان تقدم الاربع حاجات دول ML ملهاش لزمه و مأثبتتش حاجه و مبيعاتها قليله و يتولع فيها برضك نفس اللى قلناه على جيبات مرسيدس و لكن عندما تكون ايه ام جى يختلف الوضع تماما فاضل ايه CLK اللي هي دلوقتي E-COUPE او E-CABRIO مش وحشه بس فيه 6-SEIRES موجوده طيب الحمد لله ان طلعت فيه واحدة مش وحشة ههههههه CL واسعه و من جوه لكنك قاعد في S بس كوبيه و عشان كده اسمها تحول الى S-COUPE بس مبيعاتها ضاعت قدام BENTLY GT و شوف الشكل من الداخل الفرق كبير بجد للديزاين كلامك مظبوط طبعا ... و البنتلى جى تى عربية لا غبار عليها و منافس قوى جدا و لكن مرسيدس سى ال تتميز بالحجم الاكبر و الاوسع و طبعا الراحة الاكتر و .. عربية ملوكى و تنفع اكتر للى سنهم كبير شوية و عاوزين يركبوا عربية رياضية مريحة بعكس البنتلى اللى تليق اكتر بالشباب غلط جدا انك تاخد نفس الداخل بتاع سيدان و تحطه في كوبيه و عايزها تنجح ممكن العكس و الامثله كتيره و كلها فشلت و على كل الشركات SLKطبعا مش هقول حاجه قصاد BOXSTER و ال Z4 صفر قصدك على الشكل ولا الاداء و لا ايه بالظبط ؟؟؟ SL و SLR مش بتوع مرسيدس و الكل عارف ن ماكلارين الانجليزيه هي اللي عملاهم كلهم تمام .. بس مش عاملاهم لوحدها ... عاملاهم بالاشتراك مع مرسيدس ... ايه رأيك

الرد بالاقتباس

و شكرا يا باشا على أراءك و مداخلاتك الممتعة

[mtema99]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmkbmk الرد بالاقتباس و شكرا يا باشا على أراءك و مداخلاتك الممتعة

ياه ربنا يكرمك

بقالي كتير مدخلتش في مناقشه مع حد على العربيات

اولا: لكن عندما تكون ايه ام جى يختلف الوضع تماما

معرفش انا مش مع لبس البوصه تبقى عروسه
انا مع الجمال الرباني مش مع ال Make-Up

مش لازم نستنى ال AMG عشان الحاجه تبقى حلوه

ثانيا: ليه بس يا باشا على الاقل بيوفرا فئة و اختيار مش متوفر فى باقى الالمانى
صح ال A بتوفر

بيوفروا ايه انا شايف ان من كتر ما مرسيدس اثبتت فشلها اندمجت مع رينو نيسان زي ما احنا عارفين عشان السبب الؤرئيسي سيارات من الحجم ده تكون منافس قوي في فئاتها

ثالثا:ازاى بقى ... عربية حجمها صغير وفخمة فى نفس الوقت .. يعنى البى ام شبابية صرفة و اللكزس IS معظم اللى راكبينها بنات ... انما ال c تنفع لكل الناس باختلاف اعمارهم و انواعهم ز ده فى حد ذاته تميز

انا معاك ان ال 3 شبابي و ال IS اغلابيتها بناتي و انا شفت ال 3 في سوق المانيا اهم سوق في اوروبا بس مش معناه ان مفيش بنات بيشتروا 3و مفيش ولاد بيشتروا IS و اما بالنسبه للشراء و قيمه العربيه تقدر سهل تشوف الفرق

ال C عيبها انها كتصميم كلاسيك قوي و من الداخل من اوسعهم على الرغم من انها اكبرهم

رابعا:لو ركبت الاتنين يا باشا هتشوف الفرق بينهم .. حتى لو كان المخطط فى الاول شئ و اللى حصل بعد كدة شيئ تانى ده مايقللش نجاح اى من العربيتين .. العربيتين ما شاء الله و كل واحدة لها ركيبة

صح مع مرور الوقت تحولت E لسياره تاكسي و اخذت مكانها ال CLS و مش بعيد مع الوقت يلغوا ال E

ملحوظه مع الجيل القادم من CLS سيدشن مع السيدان نسخه ستيشن اللي خلاص هتتلغي من ال E و ده معناه زي ما قلت انهم بيقللوا ال E مع الوقت

خامسا: طبعا S65 AMG هى حلمى الذى لن يتغير .... اما بالنسبة لل S العادية فهى متفوقة بالفعل على قريناتها من بى ام و اودى و ده برده عن تجربة و التفوق ده فى مستوى الراحة و الرفاهية و الثبات و الامان ... و اعتقد ان الفئة دى من العربيات اتعملت علشان تقدم الاربع حاجات دول

فيه واحده اخدت مكانها حتى في المانيا و متفوقه عليهم في كل اللي فوق و بنفس السعر او اقل شويه يعني نقدر نقول ب 90% من السعر و 150% من التكنولوجيا و الرفاهيه و الامان
و الراحه اللي ناقص شويه الثبات وقرب قوي مع الوقت LEXUS-LS

ولو هنتكلم مع الجيل الجديد من AUDI A8 و 7-SERIES هيبان بجد الفرق فالتكنولوجيا


سادسا:كلامك مظبوط طبعا ... و البنتلى جى تى عربية لا غبار عليها و منافس قوى جدا و لكن مرسيدس سى ال تتميز بالحجم الاكبر و الاوسع و طبعا الراحة الاكتر و .. عربية ملوكى و تنفع اكتر للى سنهم كبير شوية و عاوزين يركبوا عربية رياضية مريحة بعكس البنتلى اللى تليق اكتر بالشباب

عشان تبقى صانع كويس و العربيه تبقى رقم 1 في فئتها يبقى لازم تحط في نظرك انها تنفع لكله

مثال اخر عربيه اطول من ال S سيدان القاعده الليموزين مش ال لونغ حتى رولز رويس فانتوم كوبيه

الشباب بيركبوها مش تريقه و هي ارستقراطيه مش فكره حجم اهي

سابعا: قصدك على الشكل ولا الاداء و لا ايه بالظبط ؟؟؟

الاتنين و ازيد

شكل و اداء و استهلاك بنزين و ثبات و مرونه كل كل حاجه
مش بقول انها وحشه

بس هيقصادهم بجد صفر

ثامنا: تمام .. بس مش عاملاهم لوحدها ... عاملاهم بالاشتراك مع مرسيدس

مرسيدس مالهاش دور غير التصميمات

و الصراحه مش وحشين ال SL حلوه كمان

[AKRAM_BMW]

BMW FOR EVER

[mtema99]

سيارتي السابقه



بس مكانتش معدله

و سيارتي الحالييه




و سيارتي المستقبليه (من 3 الى 5 سنوات على الاكثر)



او



او



او