|
سوزوكى Suzuki بدات شركة سوزوكى نشاطها فى عام 1909 كشركة اقمشة لاكن مع الثورة الصناعية فى اليابان تحولت لانتاج السيارات عام 1952 وهيا تخضع حاليا لشركة جنرال موتورز حيث تملك الاخيرة نسبة 20% من اسهمها كما تمتلك سوزوكى شركة ماروتى الهندية Maruti من اشهر موديلاتها: سويفت ماروتى التو ليانا وايجنيس وجيمنى وجراند فيتارا و SX4 XL7 |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
||||
|
||||
صورة توضيحيه لطالبوه سوزوكى التو بالعدادات الجديده
الفرق واضح جدا عن الموديلات القديمه و هو اختلافات فى شكل العداد
***************** الصورة من تصويرى الشخصى من معرض الطارق بكارفور - الاسكندريه |
#2
|
|||
|
|||
رد: صورة توضيحيه لطالبوه سوزوكى التو بالعدادات الجديده
مجهود مشكور
بس ايه رأيك مش غباء فعلا انهم مش حاطين علامة سوزوكي علي الطارة؟ |
#3
|
||||
|
||||
رد: صورة توضيحيه لطالبوه سوزوكى التو بالعدادات الجديده
هو فعلا غباء منهم ان الطاره ميكونش عليها علامة سوزوكى ولا حتى اسم سوزوكى بالانجليزى على الاقل
العربيه عموما تقفيل كويس و من جوه مريحه فى القاعده يعيبها انها فقيرة فى الاوبشنز وفى التكنولوجيا مش معقول ادفع المبلغ ده فى عربيه فاضيه بالنسبه لل k10 عربيه جميله بس برده فى نظرى فقيره فى الاوبشنز و غاليه جدا |
#4
|
|||
|
|||
رد: صورة توضيحيه لطالبوه سوزوكى التو بالعدادات الجديده
السلام عليكم
اختلف معك في انه حرام الواحد يدفع فلوسه في حاجة من غير اوبشنز وإلا مكنش لا حد ولا حتي سبت اشتري ماروتي مثلا بعض الناس وأنا منهم كره القديم كله . بذلك الجديد افضل علي طول الخط. كمان موضوع استهلاك البنزين بيكون قليل حاجة جميلة . ده لان احتمال فعلا ارتفاع اسعار الوقود. ممكن بحوالي 1000 جنيه مثلا تضيف كل الأوبشنز الناقصة ويبقي الموضوع تمام. مسألة المشاوير الطويلة فالعربيات الصغيرة شغالة عادي . يتبقي حاجتين : موضوع الاتساع وقوة عزم الموتور اللي بيميز السيارات الكبيرة . وده هايتحكم فيه نوعية استعمالك واحتياجك وفلوس البنزين طبعا. اخيرا كفاية لحد كده عشان محدش يقول اني شغال في سوزوكي او بروج للسيارة. |
#5
|
||||
|
||||
رد: صورة توضيحيه لطالبوه سوزوكى التو بالعدادات الجديده
انا قصدى بالتمن بتاعها الاسبيرانزا a113 افضل
صينى بس عربيه ممتازه بدليل انتشارها الكبيره جدا فى الشوارع فيه ناس ممكن ميفرقش معاها الاوبشنز و قوة الموتور العاليه فبيبقى كل واحد و ذوقه تحياتى |
|
|