*** ستروين سي 4 النسخة السيدان الصينية ***

[Ahmed Anwer]

الموضوع ده إهداء لأيمن عبد الرزاق

عاشق السي 4

منقوووول

http://www.chinacartimes.com/2009/04...c4-sedan-pics/

[ayman abdelrazek]

الهديه وصلت يا كبير وشكلها حلو والله جدا وياريتها فى مصر كنت خلصت

بس للعلم سيتروين بتصنع السى 4 السيدان من سنة 2006 وكانت بتنزل لدول امريكا اللاتينيه

وكان يقال انها هتنزل مصر مع اوائل العام الجارى ولكن لم تنزل حتى الان .........

والوكيل عز العرب معندوش اصلا c4 موديل 2009 ولا حتى 2008 مع ان انتاجها شغال حتى الان ولم يقف

ولكن هذه النسخة الصينية قريبة الشبه من الc5 وبالذات من الخلف الى حد كبير

وهذه النسخه السيدان c4 بتاعة امريكا اللاتينية

اما هذه فهى الـ c5 قريبة الشبه من النسخه الصينية

[Ahmed Anwer]

الف شكر يا باشا علي المعلومات الاضافية

بس بصراحة النسخة السيدان الصينية شكلها احلي من النسخة اللاتينية

النسخة اللاتينية الشنطة فيها عامله زي ما تكون دمل طلع للعربية

هوا طبيعي ان التصميم الصيني يكون مستوحي من خطوط نفس الشركة

زي البولو سيدان الصينية

بس بصفتك عاش للاوربي

سؤال بسأله لكل واحد عاشق للاوربي

ايه سر ارتباط الاوربيين الفظيع ده بالهاتشباك

و كرهم للسيدان

و دايما متلاقيش عربيات سيدان غير في الفئات العالية

و العربيات الصغيرة و المتوسطة متلاقيش السيدان غير متصنع مخصوص لبلاد معينة

و متقولييش المساحات و الشوارع

يعني هما مش في شبرا

[ayman abdelrazek]

والله يا هندسه سؤال فعلا غريب ومش عارف الاجابه تحديدا

بس يمكن بيحبوا الهاتشباك لكون السيارة عمليه وصغيرة اثناء الركن وكده

ولما سافرت المانيا لاقيت فعلا السيارات اغلبها هاتش باك او ستيشن

زى الاوبل والبورا وحتى الباسات والجولف هناك فاريانت ستيشن

وممكن المعلم فادى يدلنا برضه على الاجابه........

اما بالنسبة للسيدان الصينيه احلى طبعا وشكلها زى السى 5 من الخلف تماما.....

وربنا يسهل ويعملولنا نسخه مصريه احنا كمان

[AbOnOrA]

This is a general comparison between a sedan and a hatchback for the same model Vehicle Dynamics- Sedans due to the body architecture are inherently stiffer in construction. This leads to better overall vehicle dynamics such as NVH and handling. The wight difference also needs to be looked at. Aerodynamics- Sedans again are superior due to the rear truck/boot. With a added spoiler they can have a better continuity of the laminar airflow. This also helps in creating better traction. Hatchbacks will have high turbulance at the rear gate. This leads to dirt on hte rear windshield and hence the need for wipers Looks- This offcourse is subjective. I think this depends on what was the original model and if the car maker decided to modify it for another achitecture. Some car companies develop both styles simultaneously and this might make both look okay. However if they change the style as an afterthought, results can be a bit ugly. Functionality- Here the hatchback with liftgate and folding rear seats win hands down. Also the better rear visibility helps.

باختصار

الهاتش باك افضل من الناحية العملية (اقل مساحة وافضل استخدام )
افضل فى الثبات والايرودينامكية فى الغالب
افضل فى الرؤية (للخلف).

السيدان افضل من ناحية الاتساع (لكن السيارات الحديثة كلها يمكن طى المقاعد الخلفية فيها لتوسيع مساحة التخزين )
افضل فى الامان (للتصادم من الخلف ) لكن مع معايير الامان الحديثة الفرق مبقاش كبير

اعتقد ان ديه بعض الاسباب لكن اكيد الذوق العام للاوروبيين اميل لشكل الهاتش باك زى ماهو عندنا بالعكس

انا شخصياً بحب الهاتش باك اكتر