بحس بطقة وانا طلع الصبح من شمال فى نحيت العجلة شمال

[tito mohmmed]

بحس بطقة وانا طلع الصبح من شمال فى نحيت العجلة شمال
فى البومة
فى المطبات وبكون مشي على البطء خلاص
ممكن يكون اية

[tareksakr]

غالبا بداية بوظان كوبلن او في جلبة مقص بايظة عموما خلي الميكانيكي بتاعك يبصلك عليها من باب الاحتياط

[mesho70]

- الطقة فى بداية التحرك اذا كانت من الكوبلن يبقى كان المفروض ان الكوبلن انتهى تماما ً
- ومن المفترض انك كنت تسمع هذا الصوت من فترة ( طقطقة ) عند كسر العجل فالملفات
- عموما ً لاختبار الكبالن ممكن حضرتك تشوف مكان واسع هادىء
- وتكسر العجل اقصى اليسار مرة واليمين مرة اخرى وتعمل دائرة بالسيارة ( ليس شرط السرعة العالية )
- وان تسمعت صوت طقطقة مستمرة فى اى اتجاة يبقى احد الكبالن انتهى
- ويفضل تغيير الاثنين
- وان لم تسمع فهناك احتمالات اخرى يأتى ذكرها لاحقا ً

[tito mohmmed]

لا فالملفات مافيش طقطة خلاص
اصلي بيكون وقف علي رصيف فابتكون فى عجلة على رصيف وعجلة على الارض واول لما اتحرك وبيكون فى مطبات بسمع صوت دة
لكن بعد كدة بيروح

[mesho70]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mesho70 - عموما ً لاختبار الكبالن ممكن حضرتك تشوف مكان واسع هادىء - وتكسر العجل اقصى اليسار مرة واليمين مرة اخرى وتعمل دائرة بالسيارة ( ليس شرط السرعة العالية ) ً

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tito mohmmed لا فالملفات مافيش طقطة خلاص اصلي بيكون وقف علي رصيف فابتكون فى عجلة على رصيف وعجلة على الارض واول لما اتحرك وبيكون فى مطبات بسمع صوت دة لكن بعد كدة بيروح

- لتتأكد من الكبالن لابد من تنفيذ ما سبق ذكرة بهذا الخصوص
- اما انك تقف بعجلة عالرصيف فهذا التصرف فية مشكلة على العفشة والمساعدين بصفة خاصة
- اعلم الازدحام الخانق ولكن يجب ان تصل لحل فى وضع السيارة افقية او على ارض مستوية قدر الامكان
- كما يجب ان يكون العجل فى وضعة الطبيعى موازى لاتجاة السيارة لان خلاف ذلك بة خطورة على جهاز التوجية بالسيارة ( خاصة لو باور ) وهذا من كتيب السيارة
- وارى مبدئيا ً ان تقوم بتربيط عفشة عند اى متخصص وممكن ان يصل ان مصدر الصوت بسهولة
- ويجب بعد تربيط العفشة عمل ضبط زوايا واتزان للسيارة